[/ Подпись]
Лучший способ изучения вновь обнаруженной воды на Луне - использование приборов на месте. Центр космических полетов им. Маршалла НАСА разрабатывает и испытывает новый роботизированный аппарат для исследования не только Луны, но и астероидов и Марса. Этот дизайн определенно относится к следующему поколению: он больше, чем любой другой корабль, и MSFC в настоящее время тестирует важнейший финал достижения цели: приземление.
«В частности, то, что мы делаем в Marshall, - это идентификация терминала - или финальная - фаза посадки, и разработка роботизированного судна для удовлетворения этих потребностей», - сказал Брайан Мулак, инженер-испытатель в Marshall, цитируя статью в Huntsville. Времена. «Эта последняя часть - самый высокий риск посадки на Луну».
Конечно, парашюты не могут быть использованы для посадки на Луну или астероиды, так как ни у одного пункта назначения нет атмосферы, поэтому двигатели являются ключевыми для посадки.
Большие баки овальной формы на корабле используются для хранения топлива для двигателей. Подруливающие устройства направляют посадочный модуль, управляя высотой и скоростью автомобиля для посадки. Вышеуказанный дополнительный двигатель на этом испытательном транспортном средстве компенсирует влияние силы тяжести Земли, так что другие двигатели могут работать так же, как в лунной среде.
На случай, если тесты не пройдут, как запланировано, под посадочной платформой помещается огромная сеть, чтобы поймать транспортное средство и избежать его повреждения.
Как говорится, опаснее не падение, а внезапная остановка.
Для посадки на Марс требуется другая архитектура, такая как небесный кран Марсской научной лаборатории, из-за надоедливой, тонкой атмосферы на Красной планете. Прочитайте нашу предыдущую статью с Робом Мэннингом из JPL о проблемах посадки больших грузов на Марсе.
Источники: Хантсвилл Таймс, Гизмодо
