Еще одно событие конца эры, ознаменовавшее завершение программы космического шаттла: в четверг, 27 мая 2010 года, в Космический центр им. Кеннеди прибыл окончательный набор сегментов твердотопливного ракетного ускорителя. Последняя часть поездки из Джексонвилла Флорида включала в себя легковые автомобили с персоналом НАСА и сотрудниками АТК, в том числе космонавта Майка Массимино, директора по запуску шаттла Майка Лейнбаха и «голоса» НАСА ТВ Джорджа Диллера. Поезд остановился через Индийскую реку от KSC, где следы ведут к зданию сборки автомобилей.
Бустеры будут складываться в VAB для возможной спасательной миссии или, возможно, даже одного последнего дополнительного полета для космического челнока Atlantis.
Сегменты SRB предназначены для STS-335, миссии «Запуск по требованию», которая будет выполняться, если последний запланированный рейс шаттла - STS-134, запланированный к запуску в конце ноября, столкнется с проблемой. Или, если Конгресс разрешит, можно добавить еще одну миссию шаттла с использованием готового к отправке шаттла. Сенатор США Билл Нельсон сказал президенту Обаме в письме на этой неделе, что намерен запросить финансирование для дополнительной миссии. НАСА надеется получить разрешение на полет, который станет миссией STS-135, к концу июня. В случае одобрения вероятная дата запуска будет где-то летом 2011 года.
Заместитель Администратора НАСА по космическим операциям Билл Джерстенмайер заявил на пресс-конференции на этой неделе, что, если дополнительный полет будет одобрен, «Союз» будет готов в качестве спасательной машины, а экипаж шаттла будет меньше, вероятно, 4 члена экипажа. Экипаж мог при необходимости занять безопасную гавань на Международной космической станции, пока не прибудет спасательный Союз. Шаттл может доставить на МКС дополнительные материалы и оборудование.
Ветеран космонавта Майк Массимино сказал команде телеканала Флорида, что он надеется на дополнительную миссию шаттла. «Я думаю, что мы должны быть оптимистами», сказал Массимино. «По всей стране и в мире слишком много людей, которые так поддерживают нашу программу».
ATK уволили 1300 человек из 5000 человек из-за остановки производства ускорителей, но компания надеется стать частью будущих планов НАСА по космическим полетам.
«Существует немного неопределенности, - сказал заместитель директора ATK KSC Тед Шаффнер. «Направление очень туманное от наших политиков, и НАСА борется с тем, в каком направлении мы пойдем».
Больше изображений с мероприятия:
И я знаю, что кто-то собирается прокомментировать надпись «Не горбиться» на вагоне. Это означает, что содержимое вагона достаточно деликатно, так что автомобиль не должен быть «горбатым», что является способом сортировки грузовых вагонов путем их скатывания по склону вместо использования двигателя локомотива для перемещения вагонов. Очевидно, что НАСА и АТК не хотят, чтобы сегменты SRB катились вниз. Узнайте больше о горбах здесь.
Источники: Флорида Сегодня, CFNews 13
