Геологическое исследование Черного моря обнаружило удивительный бонус: более 40 прекрасно сохранившихся кораблекрушений, некоторые из которых восходят к Османской и Византийской империям.
Исследователи изучали болгарскую часть Черного моря, внутреннего моря, чтобы лучше понять его геологическую историю. Во время опроса они наткнулись на корабли, которые исследователи изобразили с «удивительной» детализацией, сказал руководитель проекта и морской археолог из Университета Саутгемптона в Англии Джон Адамс.
«Аварии - это полный бонус, но захватывающее открытие», - сказал Адамс в своем заявлении.
Меняющееся море
Черное море было менее обширным до конца последнего ледникового периода около 12 000 лет назад, когда таяние ледников подняло уровень моря и затопило участки того, что когда-то было сушей, вдоль современного болгарского побережья. Адамс и его коллеги по Черноморскому морскому археологическому проекту работают над тем, чтобы понять, какие исторические сокровища могли быть поглощены водой, когда закончился ледниковый период.
«Мы стараемся ответить на некоторые горячо обсуждаемые вопросы о том, когда уровень воды поднялся, как быстро он это сделал и как это повлияло на население, проживающее на этом участке болгарского побережья Черного моря», - сказал Адамс.
Для сбора данных исследователи использовали два дистанционно управляемых автомобиля (ROV), запущенные с Stril Explorer, судна, принадлежащего исследовательской компании MMT. Один ROV снял видео и провел 3D фотограмметрию, метод, который использует перекрывающуюся 2D фотографию для создания 3D изображений. Второй ROV нес набор инструментов, от камер высокой четкости для получения изображений до лазеров для картирования морского дна.
Идеальное сохранение
Обломки кораблей, обнаруженные экспедицией, прекрасно сохранились благодаря уникальной среде Черного моря. Водоем имеет лишь узкую связь со Средиземным морем, и его ограниченный сток заставляет толщу воды довольно резко разделяться, когда пресная вода с континента плавает над соленой водой из Средиземного моря. Из-за этого расслоения вода ниже 490 футов (150 метров) очень мало кислорода или бескислородна. Это мешает выживающим древесным организмам выживать, и поэтому сбитые корабли сохраняются целыми веками.
Исследователи давно знают, что в водах Черного моря покоятся удивительно сохранившиеся кораблекрушения. Например, в 2000 году экспедиция под руководством морского исследователя Роберта Балларда обнаружила несколько затонувших кораблей, в том числе один, найденный на глубине 1066 футов (325 м), в глубине бескислородной зоны. Обломок, получивший название Sinop D, датируется пятым веком, но мачты корабля и вертикальные опоры, которые когда-то формировали его структуру, все еще стояли вертикально, сообщили Баллард и его коллеги в американском Геологическом обществе, опубликованном в 2011 году.
Некоторые из мачт недавно обнаруженных кораблекрушений также находятся в вертикальном положении. Адамс и его коллеги использовали фотограмметрию, чтобы сравнить миллионы точек на перекрывающихся изображениях, снятых ROV, создавая трехмерные модели кораблекрушений, не мешая им. Эти модели были затем наложены на текстуры с фотографий ROV для создания изображений, которые реально передают то, как корабли выглядят на морском дне.
«Сейчас мы являемся одними из лучших представителей этой методологии, и, конечно, никто не достиг моделей такой полноты кораблекрушений на этих глубинах», - сказал Адамс.
Крушения еще не прошли полную археологическую экспертизу, но исследователи сказали, что некоторые из кораблей датируются Османской империей (около 1299–1922), а некоторые даже старше, датируемые Византийской империей (330–1452).
