Иллюстрация художника самолета солнечного ИМПа ульс приведенного в действие. Изображение предоставлено ЕКА. Нажмите, чтобы увеличить.
Швейцарский авантюрист Бертран Пиккар строит самолет на солнечной энергии, чтобы летать по всему миру. Его цель - поддерживать устойчивое развитие, демонстрируя, чего могут достичь возобновляемые источники энергии и новые технологии. ЕКА оказывает содействие, предоставляя европейские космические технологии и опыт в рамках своей Программы передачи технологий.
Бертран Пиккар совершил первый беспосадочный кругосветный полет в мире на орбите Брайтлинга в 1999 году с Брайаном Джонсом из Британии. Теперь снова вместе и с командой из 60 специалистов строят самолет под названием Solar Impulse, который будет работать только от солнечного света.
«Solar Impulse будет продвигать идею новой эры авиации, используя более чистые самолеты, приводимые в движение почти бесконечной энергией Солнца, а не грязные, ограниченные запасы ископаемого топлива», - говорит Бертран Пикард.
«Несмотря на то, что в его нынешнем дизайне судно никогда не сможет перевозить много пассажиров, мы считаем, что Solar Impulse может пробудить осведомленность о технологиях, которые делают возможным устойчивое развитие».
Программа ESA по передаче технологии предоставляет технологические знания, в то время как Швейцарский федеральный технологический институт (EPFL) в Лозанне является «Официальным научным консультантом» по проекту.
«Солнце является основным источником энергии для наших спутников, а также для самолета Пикарда. Вместе с европейской космической отраслью мы разработали некоторые из наиболее эффективных солнечных элементов, интеллектуальные системы управления энергопотреблением и ресурсоемкие системы хранения », - говорит Пьер Бриссон, руководитель Программы передачи технологий ЕКА.
«Мы предоставим этот опыт вместе с нашими передовыми технологиями для поддержки усилий Piccard по демонстрации потенциала устойчивого развития».
На кругосветном полете, запланированном на 2010 год, пилот Solar Solar Impulse будет пилотировать три пилота, работающие посменно: Бертран Пикард, президент и инициатор проекта; Брайан Джонс, ответственный за программу устойчивого развития; а андр? Борщберг из Швейцарии, главный исполнительный директор Solar Impulse.
Концептуальный дизайн находится в стадии разработки, и модель самолета была показана на авиасалоне в июне в Ле Бурже Чтобы самолет был готов к полету в 2010 году, необходимо соблюдать следующий график:
* 2006-2007: детальное проектирование и сборка самолета
* 2008: первые испытательные полеты и ночные полеты
* 2009: солнечные полеты продолжительностью несколько дней
* Кругосветный полет 2010
Кругосветное путешествие будет проходить в пять этапов, каждый из которых продлится три-пять дней. Он будет лететь с запада на восток и между 10? а 30? к северу от экватора, чтобы воспользоваться преобладающими ветрами и солнечным светом.
Источник: ESA News Release
Вот статья о самом большом самолете в мире.
