Иллюстрация художника на базе Марса с экипажем.
(Изображение: © Пэт Роулингс / НАСА)
ВАШИНГТОН - Оба SpaceX и у НАСА есть идеи о том, как доставить людей на Красную планету, но основатель Общества Марса говорит, что есть лучший способ сделать это.
В красочной лекции 23 октября на Международном астронавтическом конгрессе (МАК) Роберт Зубрин подтвердил свою давнюю историю »Марс Директ"План. Mars Direct, утверждал Зубрин, имеет больше смысла, чем нынешняя архитектура космического корабля" SpaceX "и планы НАСА, которые могут использовать лунную космическую станцию" Гейтвей "в качестве отправной точки для миссий на Марсе".
Марс Директ, который Зубрин впервые предложил в конце 1980-х и начале 1990-х годов, призывает к созданию корабля для возвращения на Землю (ERV), который запускает неуправляемый на Марс и прибывает на Красную планету шесть месяцев спустя. На борту этого космического корабля будет марсоход с ядерной установкой, который будет производить ракетное топливо из углекислого газа с преобладанием углекислого газа. Марсианская атмосфера, Работа этого ровера обеспечит заправку топливного бака ERV на Красной планете.
Экипаж потратил бы 18 месяцев на Марс прежде чем вернуться на Землю. Через полгода они вернутся на свою родную планету, и следующая комбинация ERV и среды обитания уже будет летать на Красную планету, предположил Зубрин.
Но этот план не то, что SpaceX или NASA хотят сделать, сказал Зубрин в своем выступлении.
Звездолет слишком большой?
Звездный корабль SpaceX прошел множественные изменения дизайна и названия с тех пор как в сентябре 2016 года основатель и генеральный директор компании Элон Маск представил основную архитектуру под названием «Межпланетная транспортная система».
последняя итерация имеет многоразовый космический корабль и ракету Starship и Super Heavy, соответственно, высота которых составляет 387 футов (118 метров) при штабелировании. Starship будет оснащаться шестью двигателями Raptor следующего поколения SpaceX, а Super Heavy будет иметь слоты для 37 Raptors (хотя некоторые из этих слотов могут быть пустыми при выполнении боевых задач).
Super Heavy запустит космический корабль на орбиту, а затем снова приземлится и приземлится. Тем временем космический корабль заправится на орбите Земли и улетит на Марс. Он приземлится на Красной планете, будет заправляться там, используя местные ресурсы (как в видении Марса Прямого), и в конце концов стартует с поверхности Марса, чтобы вернуться к Земле.
«Короче говоря, это неправильный способ использования звездолета», - сказал Зубрин, выступая на совещании с толпой, стоящей только в комнате, утверждая, что требования к топливу будут чрезмерными для такого большого транспортного средства. Вместо этого он сказал: «Звездолет может быть использован в качестве полностью пригодного для многоразового использования корабля на Земле для LEO». А оттуда полезные грузы могут сойти со звездолета и направиться на Марс.
Зубрин предложил использовать другой космический корабль - своего рода мини-звездолет - чтобы "снять звездный корабль". Он был бы по размерам полностью верхним этапом рабочей лошадки SpaceX. Сокол 9 ракета, Зубрин сказал, что это снизит требования к топливу в шесть раз. «Таким образом, вместо того, чтобы быть транспортным средством на 120 тонн на орбиту, это транспортное средство на 20 тонн на орбиту», объяснил он.
Зубрин сказал, что НАСА может затем работать над созданием спускаемого аппарата на Марсе, чтобы помочь планам звездного корабля Маск, поскольку «звездный корабль - это все, что он делает». Далее Зубрин предположил, что НАСА может разработать 10-тонный или более «спускаемый аппарат класса Марс», который можно было бы отправить с космического корабля или из системы космического запуска, гигантской ракеты, которую НАСА разрабатывает для отправки экипажей на Луну и Марс.
Пока планы НАСА по миссия на Марс около 2035 года Агентство предложило с использованием транспортного космического корабля в дальнем космосемногоразовое транспортное средство, которое может использовать как химические, так и электрические двигатели. Это судно будет курсировать между Воротами и Марсом, доставляя груз и космонавтов туда и обратно по мере необходимости.
Использование шлюза позволит "обслуживать и отправлять транспортный корабль" на Красную планету, утверждают НАСА в описании 2017 года. Ворота также будут естественным местом сбора для развития международных и частных партнерств, которых НАСА пытается добиться за счет затрат и многосторонней поддержки, поскольку агентство работает над тем, чтобы высадить людей на Луну к 2024 году.
Зубрин утверждал, что агентство должно пересмотреть этот подход. «Причина, по которой они строят лунную орбиту шлюз потому что у нас нет тяжелого марсианского корабля, - сказал Зубрин в выступлении в МАК. - Вы не решите это, построив ворота на лунной орбите. Вы решаете это путем строительства тяжелого марсианского корабля.
Он также сказал, что использование «Ворот» добавит больше времени на миссию на Марс, потому что космонавтам придется сначала отправиться на аванпост на орбиту Луны.
На пресс-конференции в МАК на следующий день (24 октября) администратор НАСА Джим Бриденстайн сказал, что агентство рассматривает несколько архитектур для миссии человека на Марс (не вдаваясь в подробности о том, какие из них находятся на рассмотрении). Он сказал, что миссия 2033 или 2035 могла бы быть возможной, "если бы материализовались бюджеты", и один из возможных сценариев мог бы включать гравитационную помощь Венеры, чтобы двигаться быстрее. Агентство также рассматривает сценарии, в которых астронавты проводят 30 дней на поверхности Марса, прежде чем отправиться домой, или на двухлетнее пребывание на Красной планете, в зависимости от имеющихся ресурсов.
Зубрин выдвинул несколько альтернативных архитектур для плана, который он услышал от сообщества, включая идею отправки Звездного корабля на Луну перед отправлением на Марс.
«Отправка звездолета на Луну - это все равно, что отправить самолет-рафтинг на авианосце. Это не то место», - сказал Зубрин смеху аудитории. Одной из проблем будет количество выброса, которое Звездный корабль произведет в лунной среде, что может повредить не только соседнему лунному поселению, но и самому Звездному кораблю, сказал он.
- Элон Маск берет нас в прототип космического корабля SpaceX Mk1 (видео)
- Астронавты столкнутся со многими опасностями в путешествии на Марс
- Как мы могли сделать Марс пригодным для жизни, по одному кусочку земли за раз
