26 мая Boeing и ВВС США испытали ПВРД со сверхзвуковым сгоранием с самым длинным гиперзвуковым полетом в истории. Беспилотный летательный аппарат был испытан у побережья южной Калифорнии около 10 часов утра 26 мая, и он летел автономно в течение более 200 секунд, но затем произошло нечто, что привело к потере ускорения. Но команды, которые работали над проектом, все еще называют тестирование успешным.
«Технология, проверенная сегодня, - это то, над чем компания Boeing работает последние семь лет», - сказал Алекс Лопес, вице-президент Advanced Network & Space Systems, подразделения Boeing Phantom Works. «Очень интересно быть частью истории и поднять гиперзвуковедческую науку на новый уровень. Boeing с нетерпением ожидает перехода технологии к работе в ближайшем будущем, но сейчас мы в восторге ».
Boeing и Air Force Even теперь начнут анализировать терабайты телеметрических данных, передаваемых X-51A во время полета.
«Мы в восторге от того, что выполнили многие контрольные точки X-51A во время своей первой гиперзвуковой миссии», - сказал Чарли Бринк, руководитель программы X-51A в Исследовательской лаборатории ВВС. «Это дает нам огромную уверенность. Мы построили четыре испытательных автомобиля, чтобы добиться успешного полета, и в первый раз достигли многих целей прямо из ворот ».
Stratofortress B-52H взлетел с базы ВВС Эдвардс и выпустил X-51A на высоте примерно 50 000 футов над морским полигоном военно-морского военного центра Point Mugu. Спустя четыре секунды мощный ракетный ускоритель из тактической ракеты армии США разогнал Х-51А до примерно 4,5 Маха, прежде чем он был сброшен с промежуточной ступени. Двигатель X-51A зажигался на смеси этилена и реактивного топлива JP-7. Через короткий промежуток времени X-51A работал исключительно на реактивном топливе JP-7. Полет достиг высоты около 70000 футов и приблизительная скорость 5 Маха.
Бортовые датчики передавали данные как в бортовой ВМС США P-3 Orion, так и в наземные системы на мысе Мугу, Эдвардс и на базе ВВС Ванденберг, прежде чем X-51A был прекращен. Команда рассмотрит данные сегодняшних испытаний, прежде чем планировать дополнительные полеты на трех оставшихся испытательных транспортных средствах.
«Это новый мировой рекорд, устанавливающий основу для нескольких гиперзвуковых приложений, включая доступ к космосу, разведку, забастовку, глобальный охват и коммерческие перевозки», - сказал Джо Фогель, директор Boeing по Hypersonics и руководитель программы X-51A.
Источник: Боинг
Хобби Космос
