KENNEDY SPACE CENTER, FL - Следующее поколение американских космических кораблей быстро обретает форму и «делает фантастические успехи» в Космическом центре им. Кеннеди, когда Boeing и NASA продемонстрировали начало сборки первой летной версии аэрокосмических гигантов Starliner для экипажа такси в СМИ на прошлой неделе. Starliner доставит астронавтов НАСА на Международную космическую станцию (МКС) к началу 2018 года.
«Мы добиваемся фантастического прогресса по всем направлениям», - сказал Джон Малхолланд, вице-президент и руководитель программ коммерческих программ Boeing, журналу Space Magazine 26 июля на медиа-мероприятии на новом заводе Starliner компании Boeing.
«Очень приятно перейти от дизайна к фирменной конфигурации, что было невероятно важной вехой, теперь перейти к интегрированному этапу квалификации кампании».
«Боинг» быстро добивается ощутимого прогресса в направлении новых полетов американских астронавтов в космос с американской земли, что было наглядно продемонстрировано, когда на прошлой неделе фирма продемонстрировала свои шлепающие «фабрики чистого пола» Starliner средствам массовой информации, включая журнал Space, - и это уже гудит от активности, одновременно создавая две полноразмерные машины экипажа Starliner.
«Мы находимся на пути к поддержке запуска к концу 2017 года [неуправляемого орбитального испытательного полета]», - сказал мне Малхолланд.
«Модуль экипажа Structural Test Article (STA) практически готов к отправке на полигон в Калифорнии. Сервисный модуль уже доставлен на тестовую площадку. Поэтому мы готовы перейти к квалификационной кампании ».
«Мы также находимся в процессе квалификации компонентов и готовим более одного компонента каждую неделю, поскольку мы действительно продвигаемся в сборке, интеграции и испытаниях космических кораблей летного дизайна».
Starliner изготавливается на заводе Boeing для коммерческих экипажей и обработки грузов (C3PF) в Космическом центре им. Кеннеди во Флориде по контракту с программой коммерческих экипажей НАСА (CCP).
А сборочная линия Boeing CST-100 Starliner направлена на то, чтобы отправить наших астронавтов на низкую околоземную орбиту, а космическая станция теперь работает на KSC на полной скорости.
Ранее известная как «Станция обработки орбитальных аппаратов-3», или ОБТК-3, эта установка ранее использовалась в качестве сервисной вешалки для подготовки космических челноков НАСА к полету.
В настоящее время объект был полностью отремонтирован и отремонтирован путем удаления около 11 000 тонн массивных стальных рабочих платформ, которые когда-то окружали орбитальные аппараты космического челнока для обслуживания и восстановления для полета, и были преобразованы в Boeings, сверкающий белым C3PF Starliner.
Компоненты для первого Starliner, который на самом деле будет летать в космосе - известный как Spacecraft 1 - недавно начали поступать в C3PF. К ним относятся верхний и нижний купола, а также стыковочный люк для сосуда высокого давления космических аппаратов.
«Вы можете увидеть начало Космического корабля 1. Чтобы построить его, все основные структурные элементы находятся здесь», объяснил Малхолланд.
«Нижний купол будет заселен и выйдет на первый уровень в начале следующего года. Мы действительно с нетерпением ждем этого. Затем мы свяжем это с верхним куполом и начнем квалификацию на космическом корабле 1. »
Всего Boeing изготавливает три летных космических корабля Starliner.
«Мы начнем строить Spacecraft 2 осенью этого года. И тогда мы запустим Spacecraft 3 в начале следующего года ».
«Таким образом, у нас будет три сборки модуля летного экипажа космического корабля Starliner, когда мы начнем летную кампанию».
Технические специалисты оборудуют эти отдельные компоненты сосуда высокого давления проводкой и линиями, авионикой и другими системами, прежде чем они будут скреплены болтами.
Космический корабль 1 - фактически второй Starliner, производимый в Космическом Центре им.
Первое полномасштабное транспортное средство Starliner, которое будет построено, известно как статья для испытания конструкций (STA), и оно близится к завершению.
В частности, Spacecraft 1 станет первым Starliner, который пройдет тестирование на отказ от пэда.
«Космический корабль 1 отправится в наземную кампанию, а затем прекратит пусковую площадку», - заявил Малхолланд.
«Тест предназначен для того, чтобы доказать, что система прерывания запуска, запланированная для космического корабля, сможет отвести астронавтов от опасности в случае чрезвычайной ситуации во время операций запуска», - говорит НАСА.
Тест Pad Abort в настоящее время запланирован на октябрь 2017 года в Нью-Мексико. В декабре 2017 года Boeing проведет испытание орбитального полета без экипажа, а испытание орбитального полета с экипажем состоится в феврале 2018 года.
«К концу 2017 года космический корабль 3 будет первым, кто полетит на орбиту во время летных испытаний с отвинчиванием», - подтвердил Малхолланд.
‘В середине следующего года космический корабль 2 пройдет тестирование в течение нескольких месяцев в условиях термического вакуума, а также испытания электромагнитных помех и электромагнитной совместимости в Калифорнии, а затем пройдет летные испытания с экипажем [в 2018 году]».
Весьма характерные алюминиевые купола оливкового цвета изготавливаются с использованием процесса формования без сварных швов от компании Spincraft, расположенной в Северной Биллерике, штат Массачусетс.
Они приобретают свой сотовый вид после механической обработки с целью уменьшения веса и увеличения прочности, чтобы выдерживать экстремальные нагрузки космического полета. Нижний купол обработан Janicki Industries в Лейтоне, штат Юта, а верхний купол обработан Major Tool & Machine в Индианаполисе.
В начале мая инженеры скрепили болтами верхний и нижний купол первого модуля экипажа Starliner Boeings, чтобы сформировать полный корпус сосуда под давлением для конструкционного испытательного изделия (STA).
Всего они скреплены 216 болтами. Они должны выстроиться идеально. И печати проверяются, чтобы убедиться, что нет утечек, которые могут быть смертельными в космосе.
Boeing планирует закончить производство STA к августу.
Законченная STA Starliner будет затем доставлена на предприятие Boeing в Хантингтон-Бич, штат Калифорния, на период критических стресс-тестов, которые проверяют возможности и качество космического корабля.
«Испытательный центр Boeing в Хантингтон-Бич, штат Калифорния, имеет все возможности для проведения структурных испытаний и нагрузок. Они созданы для тестирования космических кораблей », - сказал Даном Бак, менеджер производственной и инженерной команды Boeing в KSC, во время интервью в C3PF.
«В Хантингтон-Бич мы проверим все варианты нагрузки, в которые автомобиль будет лететь и приземляться, - так что все самые тяжелые стрессовые случаи».
«Таким образом, мы спрогнозировали нагрузки и сравним это с тем, что мы фактически видим в тестировании, и посмотрим, соответствует ли это тому, что мы прогнозировали».
Boeing также значительно обновил макет Starliner, чтобы отразить последние достижения космического корабля и помочь в изготовлении трех запланированных летательных аппаратов.
Bastian Technologies создала многие компоненты для макета и подписала новое 18-месячное соглашение о новой программе Mentor-Protégé с Boeing и NASA на мероприятии для СМИ.
Макет «используется в качестве практического способа проверки дизайна, доступности и человеческих факторов на ранней стадии проектирования и разработки программы. Макет в настоящее время используется для оперативной проверки пожарной техники, оценки эргономики [включая сиденья и панели дисплея], а также для подготовки персонала к входу и выходу », - говорит НАСА.
Boeing CST 100 Starliner - одна из двух капсул частного астронавта - вместе с SpaceX Crew Dragon - разрабатываемая в рамках договора о коммерческом партнерстве с НАСА, чтобы покончить с нашей единственной зависимостью от России при запуске экипажей туда и обратно на Международную космическую станцию (МКС) ,
Цель Программы коммерческого экипажа НАСА (CCP) - восстановить способность Америки запускать американских астронавтов на американских ракетах с американской земли на МКС как можно скорее.
В сентябре 2014 года администратор НАСА Чарльз Болден подписал контракт с компанией «Боинг» на 4,2 миллиарда долларов США на завершение разработки и производства космического такси CST-100 Starliner в рамках программы Агентства по транспортировке коммерческих экипажей (CCtCap) и инициативы НАСА «Запуск Америки».
Со времени выхода на пенсию программы космических челноков НАСА в 2011 году США были на 100% зависимы от российской капсулы "Союз", поскольку астронавты летают на МКС по цене, превышающей 70 миллионов долларов США за место.
Starliners вылетит в космос на ракете «Атлас V» United Launch Alliance (ULA) со площадки 41 на станции ВВС Кейп-Канаверал во Флориде.
Следите за новостями Кена о новостях о Земле, планетах и космических полетах.
Кен Кремер
