КЕЙП КАНАВЕРАЛЬНАЯ СТАНЦИЯ ВОЗДУШНОЙ СИЛЫ, Флорида - Более чем через неделю после катастрофического взрыва стартовой площадки, который потратил ракету SpaceX Falcon 9 во время заправочных испытаний, смелая и растущая аэрокосмическая фирма по-прежнему сталкивается с «самой сложной и сложной неудачей» в ее история и просит общественность о помощи в нахождении неуловимой причины - говорит генеральный директор SpaceX и основатель Элон Маск в новой серии твитов, которая также ищет помощи общественности в сложном расследовании.
«Оказалось, что это самый сложный и сложный сбой, который у нас когда-либо был за 14 лет», - написал Маск в пятницу, 9 сентября, о катастрофе, которая произошла без предупреждения на Космическом стартовом комплексе-40 примерно в 9:07 по восточному поясному времени США. Станция ВВС Кейп-Канаверал, штат Флорида 1 сентября 2016 г.
Ракета SpaceX стоимостью 60 миллионов долларов и израильский коммерческий спутник AMOS-6 стоимостью 200 миллионов долларов были полностью разрушены в результате массивного огненного шара, который внезапно разразился во время плановых и плановых испытаний топлива и зажигания двигателя на площадке 40 в среду утром 1 сентября. ,
«Все еще работает над расследованием« Сокол-огненный шар », - заявил Маск
Посмотрите на мои новые близкие фотографии стартовой площадки 40, на которой изображены повисшие кабели и повреждения площадки, сделанные за последние несколько дней во время кампании по запуску НАСА OSIRIS-REx, которая успешно взлетела в космос 8 сентября с соседней площадки в Космическом стартовом комплексе. -41.
По словам Маск, неисправность ракеты возникла где-то на верхней ступени во время заправочных испытаний на стартовой площадке для так называемого испытания зажигания горячего пожарного двигателя всех девяти двигателей первой ступени Merlin 1D.
Тем не менее, генеральная репетиция обратного отсчета еще не достигла точки воспламенения, и двигатели Merlin были еще в нескольких минутах от обычного запуска в течение нескольких секунд, так как ракета должна была удерживаться во время заранее запланированного испытания на горячий огонь.
«Важно отметить, что это произошло во время обычной операции наполнения. Двигатели не работали и не было видимого источника тепла », - уточнил Маск.
Инженеры находились на финальной стадии загрузки жидкого кислорода (LOX) и керосиновых пропеллентов RP-1, которые приводят в действие первую стадию Falcon 9 для статического теста на огнестойкость, который является полной репетицией запуска.
Тайна взрыва и его первопричины, по-видимому, настолько глубоки, что SpaceX просит публику о помощи, отправляя «любые записи события», которые могут существовать, помимо того, что уже известно.
«Если у вас есть аудио, фотографии или видео о нашей аномалии на прошлой неделе, пожалуйста, отправьте на [электронная почта защищена] Материал может быть полезен для расследования», - попросил Маск из твиттера.
Признаки первоначального «взрыва» за несколько минут до катастрофы также сбивают с толку следователей.
«Особенно пытаясь понять более тихий звук удара за несколько секунд до того, как огненный шар погаснет. Может прийти от ракеты или чего-то еще.
Взрыв также расследуется совместно несколькими федеральными агентствами США.
«Поддержка и советы от @NASA, @FAA, @AFPAA и других очень ценятся. Пожалуйста, присылайте любые записи о событии на [электронная почта защищена] »
Инцидент произошел менее чем за два дня до запланированного запуска Falcon 9 3 сентября.
Это также нанесло значительный ущерб сборщику ракеты-переносчику, или силовому блоку, который удерживает ракету на месте за несколько минут до старта, и оборудованию для наземного обеспечения (GSE) вокруг площадки - как видно из моих новых фотографий площадки, сделанных через неделю после взрыв.
Хорошо видно, что свисающие тросы и шестерни, такие как шкивы и другие, все еще присутствуют, поскольку опорная стойка остается поднятой на подушке 40. На сильной опоре поднимается ракета на накладке, а также имеется множество шлангокабелей для подачи электроэнергии, продувочных газов, компьютерных коммуникаций и Больше.
Одна из четырех молниеносных мачт также заметно сгорела и почернела - очень похоже на то, что произошло после катастрофического взрыва ракеты Orkital ATK Antares через несколько мгновений после старта со стартовой площадки НАСА Wallops 28 октября 2014 года, свидетелем которого стал этот автор.
Черная сажа также, кажется, покрывает некоторую область оборудования наземной поддержки площадок на новых фотографиях.
Военнослужащие ВВС США немедленно приступили к действиям, чтобы оценить ситуацию, установить блокпосты и найти признаки взрывного мусора и «обнаружить, утилизировать и обезопасить любые возможные взрывные угрозы».
Однако SpaceX не выпустила полное описание повреждения планшета и GSE. Ремонт подушки Antares обошелся примерно в 15 миллионов долларов, и полеты еще не возобновились - почти через 2 года после этой катастрофы.
Ракетная катастрофа была случайно зафиксирована, когда она раскрылась в ошеломляющей детализации в захватывающем близком видео, записанном моим коллегой из космического журналиста в USLaunchReport - показанном ниже.
Вот полное видео от моего друга и коллеги по космическим журналистам Майка Вагнера из USLaunchReport:
Видеозапись: SpaceX - Статическая пожарная аномалия - AMOS-6 - 09-01-2016. Кредит: USLaunchReport
70-метровый SpaceX Falcon 9 высотой 229 футов был намечен для ночного взрыва в субботу 3 сентября в 3 часа ночи с площадки 40 с помощью 6-тонного телекоммуникационного спутника AMOS-6 стоимостью около 200 миллионов долларов.
Ракета Сокол и спутник AMOS-6 были быстро уничтожены огромным огненным шаром и громовыми взрывами, сопровождаемыми огромным потоком дыма, поднимающегося из обломков, который был виден на протяжении многих миль вокруг космического побережья Флориды.
«Потеря машины« Сокол »сегодня во время заправки топливом», - написал Маск через несколько часов после взрыва стартовой площадки.
«Возникло около кислородного бака верхней ступени. Причина до сих пор неизвестна. Еще скорее.
К счастью, никто не пострадал - поскольку площадка всегда очищается от всего персонала во время этих чрезвычайно опасных операций запуска.
«Аномалия возникла вокруг кислородного бака верхней ступени и произошла во время загрузки топлива транспортным средством. В соответствии со стандартной операционной процедурой, весь персонал был свободен от подушки, и не было никаких травм », - говорится в сообщении SpaceX.
«Мы продолжаем проверять данные, чтобы определить основную причину. Дополнительные обновления будут предоставляться по мере их появления ».
Это также знаменует второй раз, когда Falcon 9 взорвался за 15 месяцев и поставит под сомнение надежность ракеты. Первый сбой произошел в результате катастрофического взрыва в воздухе примерно через две с половиной минуты после старта во время запуска грузового корабля Dragon CRS-9 для НАСА на Международную космическую станцию 28 июня 2015 года - и засвидетельствован этим автором.
Все запуски SpaceX приостановлены до тех пор, пока не будет проведено тщательное расследование, не будет определена основная причина, не найдены и не устранены эффективные исправления и средства устранения.
После последнего сбоя прошло около шести месяцев, прежде чем запуск Falcon 9 был возобновлен.
Любое объявление о «возвращении к полету» после этой последней неудачной попытки запуска, вероятно, будет через некоторое время, учитывая пока непостижимый характер аномалии.
Запланированное испытание двигателя проводилось в рамках плановой подготовки к запланированному запуску Falcon 9 в субботу, 3 сентября, с израильским телекоммуникационным спутником, который также использовался бы Facebook.
Спутник связи AMOS-6 был построен израильской компанией Aerospace Industries for Space Communication Ltd.. Планировалось предоставлять услуги связи, включая прямой спутниковый домашний интернет для Африки, Ближнего Востока и Европы.
SpaceX одновременно ремонтирует и реконструирует бывшую стартовую площадку шаттла НАСА в Космическом центре Кеннеди на площадке 39А, с которой фирма надеется запустить новый ускоритель Falcon Heavy, а также запуск Falcon 9, рассчитанный на человека.
Текущая работа на Pad 39A была отчетливо видна этому автору и другим СМИ на прошлой неделе во время кампании по запуску OSIRIS-REx НАСА.
SpaceX указал, что они надеются завершить апгрейд планшетов к ноябрю, но предстоит еще много работы. Например, вращающаяся сервисная структура эпохи шаттлов (RSS) все еще стоит. Сроки его сноса не объявлены.
Оставайтесь с нами здесь, чтобы узнать о Кене и его новостях о Земле и планетах, а также о космических полетах.
