Спасатели, разыскивающие стальные транспортные контейнеры на дне Северного моря, обнаружили 500-летнее голландское кораблекрушение с грузом тонн меди.
Поисковые машины использовали бортовой гидролокатор, чтобы найти стальные контейнеры, которые упали с корабля MSC Zoe во время шторма в январе, когда они обнаружили что-то на морском дне к северу от голландского острова Тершеллинг.
Думая, что аномалия гидролокатора может быть затонувшим транспортным контейнером, они отправили механический захват - и взяли вместо этого несколько бревен с кораблекрушения 16-го века и почти пять тонн (4700 килограммов) своего драгоценного груза медных пластин.
Мартейн Мандерс, который возглавляет международную программу морской археологии для Агентства культурного наследия Нидерландов, рассказал Live Science, что кораблекрушение может быть самым старым из найденных в голландских водах Северного моря.
Извлеченные пиломатериалы показали, что 100-футовое (30-метровое) судно было построено в 1540-х годах, примерно в то время, когда средневековый голландский метод строительства корпусов судов с перекрывающимися досками, известный как «клинкер», заменялся более продвинутый стиль "carvel" из плоских досок, прибитых к деревянной раме.
Стиль карвела, извлеченный из Средиземноморья, был необходим для создания более крупных кораблей с корпусами, которые менее легко протекали в тяжелых волнах, и которые в последующие века будут использоваться большими голландскими судами, плавающими и торгующими по всему миру.
По словам Мандерса, недавно обнаруженное кораблекрушение может стать «недостающим звеном» в голландском судостроении. Пиломатериалы показывают, что он был построен с использованием временного каркаса из небольших внешних досок, которые были промежуточным шагом между традиционными технологиями кораблестроения и новым стилем карвелов.
Котел для монет
Археологи считают, что корабль шел из Балтийского моря и направлялся в Антверпен (сейчас в Бельгии, но в начале 1500-х годов в Нидерландах), когда затонул. Груз меди на борту мог представлять одно из самых ранних применений меди для монет в Европе.
Штампы на медных пластинах показали, что они были произведены богатой семьей Фуггеров в Германии, сказал Мандерс, добавив, что химические испытания металла показали, что он идентичен первым медным монетам, использованным в Нидерландах.
Города в Нидерландах были первыми, кто принял медные монеты в 16-м веке, когда валюта была впервые представлена как доступная альтернатива платежам золотыми и серебряными монетами и по бартеру, сказал он.
Кораблекрушение, таким образом, представляет три ключевых события в голландской истории: коренное изменение в технологиях судостроения, рост голландской экономики после 1500-х годов и введение чеканки меди. «Таким образом, у нас есть три вещи, которые делают этот такой исключительный корабль, еще не погрузившись на него», - сказал Мандерс.
По его словам, пиломатериалы, добытые в результате спасательного захвата с морского дна, не показали никаких признаков заражения корабельными червями и были в удивительно хорошем состоянии. Морские археологи надеются совершить свои первые погружения на затонувший корабль этим летом. До этого места голландской береговой охраны контролирует место кораблекрушения.
Оригинальная статья на Живая Наука.
