После безупречного запуска беспилотный корабль снабжения "Русский Прогресс" использовал новую ускоренную технику для достижения Международной космической станции за часы, а не дни. В «Прогресс 48» было загружено почти три тонны продовольствия, топлива и материалов для шести членов экипажа, и он успешно пристыковался к стыковочному отсеку «Пирс» 1 августа, всего через шесть часов после запуска с космодрома Байконур в Казахстане в 19:35 UTC. (3:35 вечера по восточному поясному времени, 1:35 утра 2 августа, время Байконура). Ускоренное путешествие и рандеву были разработаны для того, чтобы проверить способ проведения дополнительных пусков двигателей «Прогресс» в начале его миссии, чтобы ускорить время, необходимое для того, чтобы российская машина достигла комплекса.
Российские официальные лица говорят, что в будущем эта техника может быть применена к пилотируемым кораблям "Союз", чтобы повысить комфорт экипажа и продлить срок службы корабля "Союз".
Российский космонавт Геннадий Падалка сказал, что мечта каждого космонавта - полететь только 6 часов в тесном Союзе!
Российские инженеры и менеджеры все еще оценивают новую технику, но, судя по всему, быстрая поездка казалась большим успехом. Этот автомобиль Progress будет находиться на МКС до декабря.
Во время стыковки НАСА также проверило новую технику контроля ориентации на МКС, которая позволит экономить топливо, требуя в 10 раз меньше топлива, чтобы установить станцию в правильной ориентации относительно Земли для прибытия беспилотного грузового транспортного средства.
По словам Пуджи Йесрани, офицера по определению и контролю позиции (ADCO) для этой экспедиции в Центре управления полетами в Хьюстоне, новый маневр называется маневром с оптимальным расходом топлива, или OPM. OPM - это усовершенствование стандартного маневра с нулевым топливом, или ZPM, также разработанного Draper Laboratory. OPM учитывает необходимость изменения ориентации или ориентации космической станции быстрее, чем ZPM. Эта скорость позволяет избежать тепловых помех на внешней стороне модулей станции.
«Такие маневры, как OPM, повысят эффективность Международной космической станции за счет использования меньшего количества топлива», - сказал Джесрани. «Кроме того, снижение срабатывания двигателя во время OPM приводит к тому, что станция выдерживает более низкие структурные нагрузки. Эти преимущества, среди прочего, помогут увеличить долговечность станции ».
Ожидается, что маневры в сторону стыковки и из нее позволят сэкономить более 90 процентов топлива, обычно используемого при стыковке российского грузового космического корабля с орбитальным форпостом.
Источник: НАСА
