Кредит изображения: Масштаб
SpaceShipOne от Scaled Composites достигла важного рубежа на этой неделе, преодолев звуковой барьер во время испытательного полета. Он запустил гибридный ракетный двигатель и поднялся на высоту до 20 700 метров, преодолев при этом звуковой барьер. Была небольшая проблема с шасси самолета, которая нанесла небольшой ущерб при его посадке; это будет легко восстановлено, и никаких травм не было. SpaceShipOne считается лидером, выигравшим X-Prize за 10 миллионов долларов.
Сегодня Scaled Composites достигла значительного рубежа: первый пилотируемый сверхзвуковой полет на самолете, разработанном частной неправительственной компанией небольшой компании.
В 1947 году, пятьдесят шесть лет назад, первый сверхзвуковой полет в истории был совершен Чаком Йегером на ракете Bell X-1 в рамках исследовательской программы правительства США. С тех пор многие сверхзвуковые самолеты были разработаны для исследовательских, военных и, в случае недавно вышедшего на пенсию Concorde, коммерческих применений. Все эти усилия были разработаны крупными авиационно-космическими компаниями, использующими значительные государственные ресурсы.
Наш полет этим утром SpaceShipOne продемонстрировал, что сверхзвуковой полет - теперь область маленькой компании, проводящей частные исследования, без помощи правительства. Полет также является важной вехой в наших усилиях по демонстрации того, что действительно недорогой доступ в космос возможен.
Наш турбореактивный стартовый самолет White Knight, пилотируемый летчиком-испытателем Питером Зибольдом, доставил исследовательский ракетный самолет SpaceShipOne на высоту 48 000 футов около пустынного города Калифорния-Сити. В 8:15 утра по тихоокеанскому времени Кори Бёрд, бортинженер Белого рыцаря, потянул за ручку, чтобы выпустить SpaceShipOne. Пилот-испытатель SpaceShipOne, Брайан Бинни, затем полетел на корабле в стабильном полете на 0,55 маха, начал подтягивание и запустил гибридный ракетный двигатель. Девять секунд спустя SpaceShipOne преодолел звуковой барьер и продолжил крутой подъем. Подъем был очень агрессивным, ускоряясь вперед более чем на 3 г, а тяга вверх - более чем на 2,5 г. При выключении двигателя через 15 секунд после зажигания SpaceShipOne поднимался под углом 60 градусов и летел около 1,2 Маха (930 миль в час). Затем Брайан продолжил маневр на вертикальном подъеме, достигнув нулевой скорости на высоте 68 000 футов. Затем он настроил корабль в его перетянутой форме с высоким сопротивлением, чтобы имитировать условия, в которых он будет находиться, когда он войдет в атмосферу после космического полета. В апогее SpaceShipOne находился в почти невесомых условиях, имитируя характеристики, с которыми он позже столкнется во время запланированных космических полетов, в которых он будет находиться на нулевой отметке более трех минут. После спуска в полете на пернатых около минуты, Брайан изменил конфигурацию корабля до его обычной формы планера и совершил 12-минутное глиссирование, чтобы приземлиться в домашнем аэропорту Скейлда в Мохаве. Посадка была не без происшествий, так как левое шасси убралось при приземлении, в результате чего корабль отклонился влево и покинул взлетно-посадочную полосу с левым крылом вниз. Ущерб от инцидента с посадкой был незначительным и будет легко восстановлен. Не было никаких травм.
Веха частного сверхзвукового полета не была легкой задачей. Он включал в себя разработку новой двигательной установки, первого ракетного двигателя, разработанного для пилотируемых космических полетов за несколько десятилетий. Новый гибридный двигатель был разработан внутри компании Scaled с первыми выстрелами в ноябре 2002 года. В двигателе используется абляционная насадка, поставляемая AAE, и рабочие компоненты, поставляемые SpaceDev. FunTech совместно с Scaled разработали нового директора по полетам с инерциальной навигацией. Первый полет ракеты-носителя White Knight состоялся в августе 2002 года, а SpaceShipOne начал испытания в глиссаде в августе 2003 года.
Scaled не объявляет заранее о конкретных планах летных испытаний для своей пилотируемой космической программы, однако завершенные достижения обновляются по мере их появления на нашем веб-сайте:
http://www.scaled.com/projects/tierone/index.htm. Сайт также предоставляет загружаемые фотографии и технические описания системы ракетного двигателя и оборудования для испытаний двигателя.
Scaled Composites, LLC, аэрокосмическая исследовательская компания, расположенная в аэропорту Мохаве:
Первоначальный источник: Scaled Composites
