Художник-концепт космической стартовой системы НАСА (SLS) весом 70 тонн запускается в космос. Кредит: НАСА / MSFC
История обновлена [/ caption]
После тщательного анализа затрат и технических вопросов руководители НАСА официально одобрили разработку гигантской ракеты тяжелого подъема агентства - системы космического запуска или SLS - которая станет самой мощной ракетой в мире из когда-либо созданных и предназначена для того, чтобы доставить астронавтов за пределы Земли. в глубокий космос, чем когда-либо прежде - на астероиды и марс.
Первый тестовый запуск SLS запланирован на ноябрь 2018 года и будет настроен в его первоначальной версии весом 70 тонн (77 тонн), заявили высокопоставленные представители НАСА на брифинге для журналистов 27 августа.
По словам Уильяма Герстенмайера (William Gerstenmaier), помощника администратора по исследованиям и исследованиям человека, во время своего первого полета, известного как EM-1, SLS также будет поднимать неуправляемый космический корабль Орион на испытательном полете продолжительностью приблизительно три недели, который доставит его за Луну на далекую ретроградную орбиту. Управление миссии в штаб-квартире НАСА в Вашингтоне на брифинге.
Ранее НАСА планировало запуск в декабре 2017 года первого космического центра Кеннеди во Флориде - промах почти на один год.
Но новая контрольная дата ноября 2018 года - это результат строгой оценки технических вопросов, затрат и планирования.
Решение продолжить работу с SLS принимается после всестороннего анализа технических рисков, затрат, графиков и сроков, известных как Ключевая точка принятия решения C (KDP-C), сказал помощник администратора Роберт Лайтфут на брифинге. Лайтфут наблюдал за процессом рассмотрения.
«После тщательного анализа мы сегодня берем на себя обязательства по уровню финансирования и дате готовности, которые позволят нам отправлять людей на Марс в 2030-х годах, и мы будем поддерживать это обязательство», - сказал Лайтфут. «Наша страна приступила к реализации амбициозной программы освоения космоса».
«Мы делаем большие успехи в SLS, разработанной для миссий за пределами низкой околоземной орбиты», - сказал Лайтфут. «Мы в долгу перед американскими налогоплательщиками, чтобы сделать это правильно».
Он сказал, что базовые затраты на разработку версии SLS весом 70 тонн составляли 7,021 миллиарда долларов, начиная с февраля 2014 года и до первого запуска, установленного не позднее ноября 2018 года.
Лайтфут подчеркнул, что НАСА также создает эволюционирующее семейство транспортных средств, которое увеличит подъем до беспрецедентной грузоподъемности в 130 метрических тонн (143 тонны), что в конечном итоге позволит людям совершать дальние космические полеты дальше, чем когда-либо прежде, в нашу солнечную систему, ведущий один день на Марс.
«Также важно помнить, что мы строим здесь серию ракет-носителей, а не одну», - сказал Лайтфут.
Лайтфут и Герстенмайер оба указали, что НАСА надеется запустить раньше, возможно, к началу 2018 года.
«Мы продолжим работу над подготовкой к более амбициозной дате, но будем готовы не позднее ноября 2018 года», - сказал Лайтфут.
Следующим шагом является проведение такого же типа официальных проверок KDP-C для программ экипажа «Орион» и программ развития и эксплуатации наземных систем.
Первым компонентом летного оборудования SLS, уже созданного и тестируемого в полете, является сценический адаптер, который будет запущен при первом запуске Orion в декабре этого года на ракете-носителе ULA Delta IV Heavy во время полета EFT-1.
Начальная 70-тонная (77-тонная) версия SLS имеет высоту 322 фута и обеспечивает 8,4 миллиона фунтов тяги. Это уже на 10% больше тяги при запуске, чем ракета Сатурн-V, которая запустила миссии НАСА по приземлению на Луну на Аполлоне, включая Аполлон-11, и она может перевозить более чем в три раза больше полезной нагрузки теперь вышедших на пенсию космических челноков.
Ярусная колонна высотой более 212 футов (64,6 метра) и диаметром 27,6 фута (8,4 метра) содержит криогенный жидкий водород и жидкий кислород. Boeing является главным подрядчиком для основной стадии SLS.
Двигатель первой ступени приводится в действие четырьмя главными двигателями космического челнока RS-25 и парой усиленных пятисегментных твердотопливных ускорителей (SRB), также полученных из четырехсегментных ускорителей челноков.
Сосуды под давлением для капсулы экипажа Orion, включая EM-1 и EFT-1, также производятся на MAF. И все Внешние Баки для космических челноков были также изготовлены в МАФ.
Конструкция планера первого астронавта Dream Chaser на низкой околоземной орбите также строится в MAF в рамках программы коммерческого экипажа НАСА.
Первый полет SLS с экипажем запланирован на второй запуск миссии ЕМ-2 примерно в 2020/2021 гг., Который может посетить захваченный астероид у Земли.
Следите за новостями Кена о новостях о Земле и планетах, а также о новостях о космическом полете.
