Дизайн космического самолета Boeing Phantom Express XS-1 показан в стартовой позиции в концепции этого художника. Автономный космический корабль предназначен для вертикального запуска, развертывания полезной нагрузки второй ступени на орбите и возвращения на Землю для посадки на ВПП.
(Изображение: © Boeing)
Фантом Экспресс не сорвется с земли в конце концов.
Боинг вышел из Экспериментальный Космический Самолет (XSP) - программа Агентства перспективных исследований в области обороны США (DARPA), предназначенная для расширения доступа страны к космосу.
Аэрокосмический гигант назвал свой гиперзвуковой концепт-кар Phantom Express. Это прозвище теперь странно уместно, поскольку космический корабль никогда не примет физической формы.
«Это эффективно завершает программу XSP; однако цели программы остаются интересными и могут быть рассмотрены в отдельных, конкурентно отобранных усилиях», - сказал Space.com по электронной почте начальник отдела коммуникации DARPA Джаред Адамс.
Экспериментальный космический самолет, ранее известный как XS-1, был направлен на развитие многоразового корабля, который мог бы помочь чердак спутники дешево и быстро, Действительно, DARPA хотела, чтобы корабль мог запускать 3000 фунтов. (1360 килограммов) спутников на орбиту 10 раз за 10 дней, при этом предполагаемая стоимость в конечном итоге упадет примерно до 5 миллионов долларов за миссию.
DARPA инициировал экспериментальный космический самолет в 2013 году. В 2017 году агентство выбрало Боинг для второго и третьего этапов программы. «Боинг» выиграл у двух других команд: одна - партнерство между Masten Space Systems и ныне несуществующей XCOR Aerospace, а другая - сотрудничество с участием Northrop Grumman и Virgin Galactic.
Во время Фазы 2 подразделение «Фантомных заводов» Боинга, которое построило два робота ВВС США. Космические самолеты X-37B - должен был спроектировать, собрать и испытать технику демонстрации техники. Этап 3 включал бы испытательные полеты «Фантом Экспресс», при этом 12–15 таких демонстрационных миссий первоначально планировалось провести в 2020 году.
Суборбитальное транспортное средство Phantom Express запустилось бы вертикально, с помощью одного двигателя Aerojet Rocketdyne AR-22. Расходная верхняя ступень отделилась бы от космического самолета на высоте, доставив полезную нагрузку на орбиту. Тем временем «Фантом Экспресс» должен был вернуться на Землю для посадки на ВПП (и еще один запуск в относительно короткие сроки).
Но ничего этого не произойдет, так как Боинг продвинулся дальше.
«После подробного обзора Boeing немедленно прекращает нашу роль в программе Experimental Spaceplane (XSP)», - заявили представители компании в заявлении, отправленном по электронной почте Space.com сегодня (23 января).
«Теперь мы перенаправим наши инвестиции из XSP в другие программы Boeing, которые охватывают морскую, воздушную и космическую сферы», - добавили они. «Мы гордимся тем, что являемся частью отраслевой команды, возглавляемой DARPA, которая сотрудничала для продвижения технологии запуска по требованию. Мы сделаем приоритетом извлекать значительные уроки из этих усилий и применять их, так как Boeing продолжает искать пути обеспечить в будущем отзывчивый, многоразовый доступ к космосу ".
Отвечая на вопрос о возможном возмещении DARPA компенсации за вознаграждение, предоставленное Boeing, Адамс сказал: «В соответствии с соглашением о других полномочиях на транзакции для XSP, компания получала платежи в соответствии с достигнутыми вехами».
Адамс подчеркнул, что, хотя Соединенные Штаты не получили космический корабль многоразового использования из Экспериментального космического самолета, программа все же имела многочисленные преимущества.
«Детальная инженерная деятельность, проведенная в рамках Программы экспериментального космического самолета, подтвердила, что никакие технические демонстрационные меры не стоят на пути достижения целей DARPA, и что такая система, как XSP, поддержит национальную безопасность», - сказал он. «Посредством XSP DARPA выявила доказательства того, что современные жидкостные ракетные двигательные установки способны поддерживать цели XSP, остаются интересными и могут быть исследованы в отдельных усилиях».
- Космический самолет XS-1 американских военных будет построен Boeing (видео)
- Военное пространство: космический корабль, оружие и техника
- Космические самолеты: эволюция крылатого космического корабля (инфографика)
Книга Майка Уолла о поисках инопланетной жизни "Там(Grand Central Publishing, 2018; иллюстрируется Карл Тейт), сейчас нет. Следуйте за ним в Твиттере @michaeldwall, Следуйте за нами на Twitter @Spacedotcom или facebook.
