НАСА WALLOPS ПОЛЕТНАЯ УСТАНОВКА, Вирджиния - следователи, исследующие катастрофу запуска Антареса, сосредотачиваются на подсказках, указывающих на отказ в двигательной установке первой ступени, который привел к потере тяги и взрывному разрушению в воздухе коммерческих ракетных моментов после взлета из Уоллопа НАСА Полет, Вирджиния, в 18:22 EDT во вторник, 28 октября.
Сильно ожидаемый первый ночной запуск частной ракеты Antares компании Orbital Sciences Corp. номинально взорвался и взлетел примерно на 15 секунд, пока серия внезапных и совершенно неожиданных громких взрывов не послала ударные волны, отразившиеся по всему месту старта и окрестностям на многие мили и ракета была быстро поглощена огненным шаром.
Антарес перевозил беспилотный грузовой корабль Cygnus на миссии под названием Orb-3 для пополнения экипажа из шести человек, живущих на борту Международной космической станции (МКС), научными экспериментами и необходимым оборудованием.
14-этажная ракета Antares - двухступенчатая машина. Первая ступень, работающая на жидком топливе, наполнена примерно 550 000 фунтов (250 000 кг) жидкого кислорода и очищенной нефти (LOX / RP) и приводится в действие парой двигателей AJ26, первоначально изготовленных около 40 лет назад в тогдашнем Советском Союзе и обозначенных как NK. -33.
В начале этого года двигатель AJ26 вышел из строя и взорвался во время приемочных испытаний 22 мая 2014 года в космическом центре НАСА в Миссисипи. Орбитальные науки провели обширный анализ и перепроверку, чтобы очистить эту пару для полета.
Я был свидетелем ужасного опустошения, понесенного миссией «Орб-3», со смотровой площадки для прессы в НАСА Уоллопс, расположенной на расстоянии около 1,8 миль от стартового комплекса.
Многочисленные фото и видео от меня (см. Здесь) и многих других ясно показывают сильный взрыв, исходящий от основания двухступенчатой ракеты. Остальная часть первой ступени и вся верхняя ступень были явно нетронутыми в этот момент.
НАСА объявило, что Orbital Sciences возглавляет расследование отказа ракеты, и быстро назначило Совет по расследованию авиационных происшествий (AIB) под председательством Дэвида Стеффи, главного инженера группы передовых программ Orbital.
AIB работает под надзором Федерального авиационного управления (FAA).
«Данные свидетельствуют о том, что отказ начался на первом этапе, после которого транспортное средство утратило свою тяговую способность и упало на землю, ударив вблизи, но не на стартовой площадке», - говорится в заявлении Orbital.
На брифинге после запуска в NASA Wallops я попросил Фрэнка Калбертсона, исполнительного вице-президента Orbital и генерального менеджера своей группы по передовым программам, предоставить какую-либо конкретную информацию о последовательности событий и сбоев, сроках событий и о том, вышли ли из строя двигатели. ,
«Подъем прекратился, произошла разборка первой ступени, а затем она упала на Землю. Способ расследования происшествия заключается в том, что мы блокируем все данные [после аварии]. Затем мы проходим очень методичный процесс, чтобы воссоздать данные и оценить их. Нам нужно время, чтобы взглянуть на то, что не удалось с точки зрения видео и телеметрии », - сказал Калбертсон.
Ракетная телеметрия теперь передана в комиссию по расследованию авиационных происшествий.
«Наши инженеры в конце дня представили очень краткую оценку Совету по расследованию несчастных случаев. Похоже, что автомобиль Antares имел номинальную последовательность перед запуском и запуском без замеченных проблем », - говорится в заявлении Orbital.
«Похоже, что все системы работали номинально до примерно T + 15 секунд, после чего произошел сбой».
Взрыв 14-этажной ракеты Antares произошел с береговой стартовой площадки 0A на Среднеатлантическом региональном космодроме (MARS) в НАСА Уоллопс, расположенном на восточном берегу Вирджинии.
После того, как произошел сбой, ракета упала на землю рядом со стартовой площадкой, но не над ней.
«До удара по земле система прекращения полета ракеты была задействована назначенным должностным лицом в Центре контроля дальности Уоллопса», - сказала Орбиталь.
Поскольку ракета попала прямо к северу от площадки, этот урон был не таким серьезным, как первоначально опасалось.
Из зоны общественного просмотра, находящейся примерно в двух милях от меня, я захватил некоторые боковые виды комплекса площадок и получил его повреждение.
Подробности моей оценки смотрите в моей предыдущей статье и на эксклюзивных фотографиях, демонстрирующих некоторые явно заметные повреждения ракеты-носителя Antares - здесь.
Обреченная миссия должна была отправиться на Международную космическую станцию (МКС) в полете, чтобы доставить около 5000 фунтов (2200 кг) научных экспериментов, исследовательских приборов, оборудования для экипажа, запасных частей, а также выхода в открытый космос, компьютерного оборудования и оборудования на критически важных объектах. миссия пополнения на корабле пополнения Cygnus, направляющемся на Международную космическую станцию (МКС).
Среди главных задач AIB - «разработка« дерева отказов »и графика важных событий во время последовательности запуска» с использованием большого объема доступных данных.
«Мы будем анализировать телеметрию. У нас есть куча данных и телеметрии, которые выходят во время запуска, и мы будем тщательно анализировать их, чтобы увидеть, можем ли мы точно определить последовательность событий, что пошло не так, а затем, что мы можем сделать, чтобы это исправить », - сказал Калбертсон.
Авария также собирает и оценивает мусор на стартовой площадке.
«На выходных персонал Orbital в Уоллопсе в Антаресе продолжал выявлять, каталогизировать, защищать и геолокировать обломки, обнаруженные на месте запуска, чтобы сохранить вещественные доказательства и предоставить информацию о месте запуска после аварии, которая будет полезна для Анализ AIB и определение причины неудачи запуска Antares », - сказал Орбиталь.
Калберстон выразил сожаление Орбиталь по поводу неудачного запуска.
«Мы разочарованы тем, что не смогли выполнить наше обязательство по программе Международной космической станции и доставить этот груз. И особенно исследователям, у которых была наука на борту, а также людям, у которых было оборудование и компоненты на борту для поездки на станцию ».
«Сейчас непросто потерять ракету-носитель и такую полезную нагрузку. Наша команда очень усердно работала над его подготовкой, проведя множество испытаний и анализов, чтобы подготовиться к этой миссии ».
Калбертсон подчеркнул, что Orbital решит проблему и будет двигаться вперед.
«Что-то пошло не так, и мы узнаем, что это такое. Мы определим первопричину и исправим это. И мы вернемся и снова полетим сюда, в Уоллопс. Мы сделаем все, что необходимо, чтобы убедиться, что это настолько безопасно, насколько мы можем это сделать, и что мы решаем непосредственную проблему этой конкретной миссии ».
Калбертсон отметил, что публика не должна касаться любого найденного ракетного мусора.
«Расследование будет включать оценку обломков вокруг стартовой площадки. На борту ракеты было много опасного оборудования и материалов, которые люди не должны искать или собирать сувениры. Если вы найдете что-нибудь, что моет на берегу или приземлилось, вам следует позвонить в местные органы власти и определенно не трогать это ».
Миссия Orbital-3, или Orb-3, должна была стать третьей из восьми миссий по доставке грузов на МКС до 2016 года в рамках контракта НАСА по коммерческим поставкам (CRS) на сумму 1,9 миллиарда долларов США.
Orbital Sciences заключила контракт на поставку 20 000 килограммов исследовательских экспериментов, снабжения экипажа, запасных частей и оборудования для восьми полетов МКС.
На данный момент будущее неясно.
Следите за новостями Кена непосредственно из НАСА Уоллопс.
Следите за новостями Кена о новостях о Земле и планетах, а также о новостях о космическом полете.
