Первая экипажная капсула Orion быстро обретает форму, поскольку сборочные работы по строительству каркасного каркаса первой капсулы Pathfinder Orion - Ground Ground Article - или GTA, близятся к завершению.
Тимбилдинг Lockheed Martin, Орион, находится всего в нескольких шагах от завершения строительства кабины Orion в НАСА в Михуде в Новом Орлеане. Прецизионная сварка для соединения последних крупных сегментов скелета (см. Мой предыдущий отчет) прошла успешно, по словам менеджеров Lockheed, с которыми я говорил.
«Капсула Orion - это утвержденная Конгрессом программа записи, и мы движемся вперед с ней», - говорит Ларри Прайс, заместитель руководителя программы Orihe компании Lockheed в интервью со мной. «Наша работа продолжается с финансированием, которое все еще утверждено до сентября 2010 года. Орион является очень функциональным средством. Все подсистемы будут современными.
«Орион не Аполлон на стероидах», подчеркнул Прайс.
«Мы опираемся на то, что известно, и это очень современный подход. Авиационная авиация очень похожа на коммерческие авиалайнеры. Мы можем воспользоваться последними достижениями в области авионики и вычислительной техники. Орион был разработан для межпланетных функциональных возможностей большой продолжительности, чтобы работать за пределами низкой околоземной орбиты (LEO) в течение 6 месяцев или более для посещения Луны, астероидов, точек Лагранжа и других объектов, представляющих интерес для научных исследований », - пояснил Прайс.
«Статус проекта« Орион »таков, что в кабине экипажа остался еще один шов», - говорит Тим Ноулз. Он является менеджером Orion GTA Vehicle в Lockheed Martin и обсуждал развитие Orion в интервью со мной. «Когда все последующие работы по подготовке GTA будут выполнены, окончательная кабина экипажа Orion GTA будет очень похожа на настоящую капсулу Orion», - сказал Ноулз.
«Окончательный сварной шов соединит узел переднего конуса и туннель экипажа с кормовой сборкой в форме бочки. Этот комбинированный элемент затем включает жилой объем и образует первый структурный каркас для первой кабины экипажа Orion ».
«Внутри кормовой сборки находится каркас скелета, который обеспечивает структурную жесткость кабины, а также места установки оборудования. Кормовая сборка - это место, где сиденья экипажа, шкафчики для хранения и другие системы установлены в отсеках внутри каркаса позвоночника ».
«В процессе сварки используется технология, называемая сваркой трением с перемешиванием (FSW)», - сказал Ноулз. «Это дало приемлемые результаты до сих пор. Это учебный процесс, который не безупречен и совершенствуется каждый раз, когда мы делаем это », - добавил Ноулз.
Сварные швы для конечных больших сегментов имели длину от 300 до 450 дюймов. «Это самая длинная сварка FSW, когда-либо предпринятая», - говорит Ларри Прайс.
«Мы используем звук для оценки работы и выявления любых недостатков», - пояснил Ноулз. «Метод тестирования называется ультразвуковым контролем с фазированной решеткой (PAUT). Это метод неразрушающего контроля (NDE). Помните, что GTA задуман как производственный путеводитель, а также как образец для структурных испытаний ».
«Фактическое время сварки для объединения отдельных сегментов занимает всего около 45 минут до часа. Конечно, настоящая хитрость в получении хорошего сварного шва заключается в том, что на то, чтобы правильно настроить детали, оборудование и все остальное, требуется много-много дней подготовки », - пояснил Ноулз.
«Большая часть работы над деталями, необходимыми для завершения GTA после завершения сварки, уже проделана. Они будут установлены внутри после опрессовки кабины экипажа, которая запланирована на июнь. К ним относятся тренажеры массы и объема для таких предметов, как сиденья и консоли экипажа, шкафчики, утилизация отходов и т. Д. Снаружи мы добавим тренажеры для парашютов, сжатых газов, ракетного топлива и движителей по всему корпусу, который мы сварили вместе ».
«Затем мы добавим вокруг него аэрособол имитируемой [конусообразной] системы тепловой защиты (TPS), включая несколько реальных плиток TPS. Мы также добавим тепловой экран ».
«Когда мы закончим добавлять все, финальная GTA Orion будет очень похожа на настоящую летную статью капсулы Orion».
«Затем GTA будет помещен в камеру и подвергнут бомбардировке акустической энергией для испытаний на корреляцию окружающей среды. Эти тесты имитируют среду полета для сбора данных с целью сравнения результатов с нашими прогнозными моделями, обновления моделей и последующего уточнения дизайна кабины экипажа ».
«Мы планируем отправить GTA на наш завод Lockheed в Денвере в конце октября. Он будет интегрирован с моделируемой системой прерывания запуска для формирования ракеты-носителя (LAV), которая весной следующего года будет подвергнута дополнительным виброакустическим испытаниям. Затем модуль экипажа GTA будет отправлен НАСА в Лэнгли для проведения испытаний на приземление при падении воды для имитации удара. Эти тесты пройдут в 2012 году ».
«Около 86 человек в настоящее время работают над различными аспектами проекта Orion GTA в Михуде», - заявил пресс-секретарь Lockheed Кевин Барре.
GTA - это первопроходец и первый полноразмерный испытательный образец для Ориона. Он будет подвергнут многочисленным строгим тестам, которые являются важными учебными упражнениями, которые помогут проверить конструкцию кабины и будут использованы для внесения изменений в инструменты и производственные процессы, которые в конечном итоге приведут к созданию транспортного средства, оцененного человеком.
Эта капсула Orion GTA является незаменимым предшественником корабля Orion следующего поколения, который НАСА планировало для полетов человека на Луну и Международную космическую станцию (МКС). Это не беспилотная «спасательная капсула» или спасательная шлюпка, как недавно предложил президент Обама в своей речи по космической политике 15 апреля в Космическом центре им. Кеннеди (KSC).
Новое объявление президента Обамы о реанимации Ориона в качестве «спасательной капсулы» явилось существенным уточнением его первоначального плана февраля 2010 года по полному прекращению деятельности Ориона и Проекта Созвездие в рамках его первоначального предложения по бюджету НАСА на 2011 год, которое радикально изменит будущий путь НАСА.
Связанные истории Кеном Кремером
