Прошедшая неделя была довольно насыщенной для SpaceX. Во вторник (27 августа) в 17:00 по местному времени (03:00 по стандартному тихоокеанскому времени; 06:00 по восточному поясному времени) компания провела второе испытание звездолётного бункера в свободном полете, на котором испытательный автомобиль успешно поднялся на 150 м. (~ 500 футов) над землей, а затем приземлиться в другом месте. Этот тест приближает SpaceX на один шаг к орбитальным испытаниям с их полномасштабными прототипами звездолета.
Но это было то, что произошло вскоре после этого успешного теста, и люди теперь гудят. В Твиттере, когда Маск обменивался видеозаписями дронов, он размышлял о том, какой будет следующая сверхплотная система запуска SpaceX. По словам Маск, система следующего поколения (Starship 2.0, если хотите) будет в два раза больше транспортного средства, которое готово отправлять людей и грузы на Луну и на Марс.
Заявление было сделано в среду (28 августа) в 16:34 по тихоокеанскому времени (19:34 по восточному поясному времени) и было опубликовано в ответ на вопрос одного из многочисленных последователей Маск в Твиттере. В частности, они хотели знать, планирует ли Маск построить в будущем более крупную версию, которая будет больше похожа на Starship»оригинальный дизайн.
На вопрос, будут ли будущие версии иметь диаметр 12 м (~ 40 футов), что было указано в первоначальном проекте Starship - тогда известный как Межпланетная транспортная система (ЕГО) - или если технология двигателя будет модернизирована, Маск
В настоящее время SpaceX создает два полномасштабных прототипа модели на своих объектах в Бока-Чика, штат Техас, и на мысе Канаверал, штат Флорида. Они обозначены как Starship Mk. 1 а также Тип машины 2, которые, как ожидается, начнут испытательные полеты на суборбитальные высоты в ближайшее время. После завершения эти сверхтяжелые ракеты-носители станут самыми большими и мощными ракетами, которые когда-либо создавались.
Согласно спецификациям, предоставленным Маском во время презентации в штаб-квартире SpaceX в сентябре 2018 года, Starship Элемент высотой 55 м (~ 180 футов) сам по себе и способен генерировать 11 500 кН (2 600 000)
Супер тяжелый В то же время бустерный элемент будет иметь высоту не менее 70 м (230 футов) и способен генерировать тягу до ~ 90 000 кН (19 600 000 фунтов на квадратный дюйм). Это будет обеспечено 30 двигателями Raptor с оптимизированным уровнем моря и 7 вакуумными двигателями. Исходя из последних намеков Маск, это означает, что Starship 2.0 может быть в два раза больше, стоя чуть меньше 240 м (~ 775 футов) в высоту и 18 м (~ 60 футов) в ширину.
Как указывает Эрик Ральф из Teslarati, учет площади и объема, которые подразумевает этот диаметр, приводит к довольно интересным результатам. Удвоив и высоту, и ширину ракеты, вы получите в восемь раз большую площадь поверхности и объем топливного бака. Это означает, что ракета-носитель будет весить в восемь раз больше, чем Starship 1.0 и должен был бы генерировать в восемь раз больше тяги.
Предполагается, что это будет означать, что следующее поколение сверхтяжелых космических кораблей SpaceX сможет разместить полезные грузы до 800 000 кг (~ 1,764 миллиона фунтов) на низкой околоземной орбите (LEO), на Луне и на Марсе - при условии дозаправки орбиты - вариант , Это составляет около 800 метрических тонн (881 тонна США). И, за исключением разработки более мощных двигателей, потребуется около 60 Raptors, чтобы помочь этой ракете взлететь!
Конечно, это все домыслы на данный момент. Но нельзя отрицать, что это захватывающая перспектива. Более того, намеки Маск на космический корабль следующего поколения, который удваивает диаметр текущего Starship соответствует его амбициозной природе. Как и с большинством вещей, я думаю, нам просто нужно подождать и посмотреть ...
