В субботу, 28 сентября, основатель SpaceX Элон Маск председательствовал в цирке СМИ на своем испытательном полигоне в Бока, штат Чика, штат Техас. С полностью собранным Starship Mk.1 В качестве своего фона Маск поделился последними обновлениями на Starship система запуска, которая включает расписание, когда начнутся первые испытательные полеты, коммерческие полеты и полеты с экипажем. Когда-нибудь в следующем году он пообещал, что он начнет перевозить пассажиров в космос!
Мероприятие, которое транслировалось в прямом эфире, началось в 19:00 по местному времени (17:00 по тихоокеанскому времени; 20:00 по восточному поясному времени). Маск начал все с того, что решил проблемы, связанные с попыткой избежать гравитации Земли и полетами в космос экономически эффективным способом. Он также нашел время, чтобы признать, что именно 11 лет назад, в тот же день, SpaceX провел свой первый успешный запуск с их Сокол 1 ракета (после трех неудачных попыток).
Эта веха оказалась разницей между SpaceX - молодой компанией, основанной шесть лет назад (в 2002 году), - обанкротившейся и ставшей мощной компанией, которой она является сегодня. Сокол 1 ракета была также установлена рядом с готовым Starship Mk.1 прототип, чтобы обеспечить чувство масштаба и служить визуальным напоминанием о том, как далеко продвинулась компания.
Но, как продолжил Маск, кривая обучения все еще была очень крутой, и ему и его коллегам потребовалось много работы, чтобы добраться до точки, где они могли бы получить свои ракеты и сделать их многоразовыми. Как Маск описал те ранние, опрометчивые дни, прежде чем они освоили извлечение:
«Мы были очень наивны, очевидно, очень наивны на многих уровнях тогда, потому что мы действительно пытались восстановить первый этап. Итак, на первом этапе был парашют, и мы подумали: «Хорошо, просто выбросьте парашют, когда он вернется в атмосферу, и он приземлится где-нибудь в океане, и мы выловим его из океана на лодке». , Это не работает.
«Когда ракета выходит из космоса, эта первая ступень появляется, как 10-12 Маха. И она попадает в атмосферу, как ее бетонная стена, и бум! На самом деле вам нужно тщательно ориентировать ракету, у вас должны быть аэродинамические поверхности, вы должны сделать входной прожиг, чтобы замедлить его, затем вы должны провести его через атмосферу и совершить движущуюся посадку. Нам потребовалось много попыток ... Я думаю, что нам потребовалось четырнадцать попыток, прежде чем мы успешно приземлились.
За этим последовал отснятый ролик Кузнечик тестовый автомобиль, однодвигательный вариант Сокол 9 это было использовано для проведения первых «испытаний хмеля». После многих испытаний, которые привели транспортное средство к большим и большим высотам (и никаких аварий), компания наконец достигла точки, когда они знали, что могут получить первые ступени своих ракет.
Это, сказал Маск, это то же самое, что Тип машины 1 сделаем теперь, когда его три двигателя Raptor были объединены, и корпус был присоединен. «Эта штука взлетит, пролетит до 65 000 футов - около 20 км - и вернется и приземлится примерно через один-два месяца», - сказал он. «Итак, эта гигантская штука, будет довольно эпично видеть, как эта штука взлетает и возвращается».
Короче говоря, Starship Mk.1 и может быть Мк.2 - который все еще собирается на объекте SpaceX на мысе Канаверал, штат Флорида, - может провести испытания хмеля в течение восьми недель (конец октября или ноябрь). Если все идет хорошо, орбитальный класс Starship Прототипы могут совершать полеты в космос через шесть месяцев и доставлять туда своих первых пассажиров где-то в 2020 году.
За этим последовал долгожданный обновленный дизайн Starship, который измеряет 50 метров (165 футов) и имеет два управляемых плавника на его передней и задней частях (а не три неподвижных плавника, которые также действуют как посадочные стойки). Кормовая часть также включает четыре небольших фиксированных ребра, по два с каждой стороны.
Он также показал, как будет развиваться обновленный дизайн при входе в атмосферу, которую он назвал «контролируемым падением». Управляемые плавники являются неотъемлемой частью этого, создавая сопротивление, чтобы космический корабль мог сбрасывать скорость. Они также помогают ракете переориентироваться, чтобы ее двигатели могли запустить Starship для мягкой посадки.
Согласно обновленному дизайну, готовый Starship будет иметь сухую массу около 120 тонн (132 тонны США) и весить 150 тонн (165 тонн США) в полной загрузке. Это станет возможным благодаря шести двигателям Raptor, три из которых оптимизированы для уровня моря и вырабатывают 200 тонн (220 тонн США) тяги, а три - оптимизированы для вакуума и создают 220 тонн (242,5 метрической тонны).
Хищники также способны переориентировать себя (также как карданный подвес) на оптимизированную эффективность и позволяют кораблю двигаться в поперечном направлении. Среди других примечаний можно отметить обновленную конструкцию корпуса, в которой для обеспечения максимальной термостойкости используется нержавеющая сталь 301, обеспечивающая более высокое отношение прочности к весу в криогенных условиях (то есть в космосе), а также более рентабельная и легкая, чем углеродистая. волокно (которое было первоначально предложено) или алюминий-литий.
Дополнительным бонусом является то, что его легко сваривать, о чем свидетельствует тот факт, что инженеры SpaceX смогли собрать его снаружи без завода. Объявление
«На Марсе вы можете разрезать это, вы можете сварить это, вы можете изменить это, нет проблем! Вы там на Луне или Марсе. Вы хотите что-то, что вы можете изменить, что вы можете разрезать и использовать для других вещей. Это, безусловно, отличная вещь! Очевидно, я влюблен в сталь ».
Затем был обновленный дизайн Супер тяжелый усилитель, который будет измерять 68 метров (223 футов) в длину и 9 метров (футов) в диаметре. Ракета-носитель будет оснащена 37 двигателями Raptor и будет иметь расход топлива в 3300 тонн (3638 тонн США) жидкого метана и жидкого кислорода (LOX). Обновленная версия также включает четыре ребра привода в верхней части и 6 неподвижных задних ребер (которые служат ножками).
После интеграции с Starshipвся система запуска будет иметь высоту 118 метров (387 футов). Последовали симуляции, которые показали Starship а также Супер тяжелый вылет в космос и дозаправка танкером на орбите (показано выше). Этот процесс, продемонстрировал Маск, будет состоять из Starship и танкер сближает на орбите и соединяет их задние секции друг с другом.
В сочетании с возможностью многократного использования орбитальная заправка будет неотъемлемой частью долгосрочной цели Маск, основанной на Луне и на Марсе. В этом ключе Маск поделился некоторыми обновленными изображениями того, как будет выглядеть будущая база на Луне, самоподдерживающийся город на Марсе (он же Марсовая база Альфа) и миссии в дальний космос (например, Сатурн) с использованием Starship как транспортная система.
Затем Мускус обернул вещи (перед коротким перерывом, за которым последовала продолжительная сессия вопросов и ответов), повторив, почему он надеется, что человечество станет «многопланетарным видом». Согласно Маску, человечество является (насколько нам известно) единственным разумным видом в галактике, и у нас есть только определенное количество времени, чтобы выйти туда и посадить семена нашей цивилизации, пока не стало слишком поздно.
Это особенно важно, добавил он, учитывая, что нам потребовалось около 4,5 миллиардов лет, чтобы достичь того момента, когда жизнь может подумать о расширении в космосе и колонизации других планет. Между тем Солнце будет постепенно увеличиваться и нагреваться со временем, и (даже в отсутствие глобального потепления) оно в конечном итоге перегреет Землю и сделает жизнь здесь невыносимой.
Как резюмировал Маск, это дает нам всего несколько сотен миллионов лет, чтобы посеять семена человеческого сознания и цивилизации в других местах:
«Таким образом, кажется, что сознание является очень редкой и драгоценной вещью, и мы должны сделать все возможное, чтобы сохранить свет сознания. И окно открылось только сейчас, через четыре с половиной миллиарда лет ... это долго ждать, и оно может долго не открыться. Я думаю, что мы должны стать многопланетной цивилизацией, пока это окно открыто ... Я думаю, что мы действительно должны сделать все возможное, чтобы стать многопланетным видом и расширить сознание за пределы Земли, и мы должны сделать это сейчас. Спасибо."
Как и во всем, что говорит Маск, многое из того, что он предложил и предсказал с помощью этого последнего обновления (включая расписание), может показаться немного оптимистичным. Тем не менее, Маск имеет все основания для оптимизма в этом вопросе. После многих лет борьбы, SpaceX поставил на повторное использование с Сокол 9 а также Сокол Тяжелый и вдохновил другие аэрокосмические компании пойти по тому же пути.
Благодаря тому, что их новейшая ракета-носитель прекрасно сочетается, Мускус почти достиг той точки, где он может выполнить то самое обещание, которое было основано SpaceX семнадцать лет назад - активизировать исследование космоса за счет снижения затрат и достижения исследования Марса с экипажем.
