Система аварийного прекращения запуска (LAS) была установлена на ориентирующуюся капсулу НАСА «Орион», чтобы подготовиться к ее первому запуску, который теперь проходит через два месяца.
Техники и инженеры, работающие на объекте системы запуска при сбое (LASF) в космическом центре имени Кеннеди во Флориде, вошли в состав LAS в пятницу, 3 октября 2014 года, на вершину модуля экипажа Orion EFT-1.
Присоединение LAS является одним из заключительных этапов сборки компонентов, которые приведут к открытию первого неуправляемого старта современного космического корабля Orion EFT-1 в декабре.
Первый взрыв Ориона в миссии EFT-1 намечен на 4 декабря 2014 года с Космического стартового комплекса 37 (SLC-37) на станции ВВС Кейп-Канаверал во Флориде на вершине трехствольного Объединенного пускового союза (ULA) Delta IV Heavy Booster. ,
«Орион» - это корабль НАСА следующего поколения, получивший статус человека, который в конечном итоге доставит американских астронавтов за пределы Земли в своих путешествиях в дальний космос, чем когда-либо прежде, - от Луны до астероидов, Марса и других направлений нашей Солнечной системы.
Действительно, последняя неделя и прошедший месяц были чрезвычайно напряженным временем для подготовки к запуску Orion. И я присутствовал на KSC, лично рассказывая о многих событиях, связанных с обработкой Orion, за последние несколько лет.
Сборка капсулы Orion EFT-1 и штабелирование на сервисном модуле были завершены в KSC в сентябре. Я был свидетелем того, как 11 сентября 2014 года был развернут штабельный модуль / служебный модуль экипажа Orion (CM / SM) на 36-колесном транспортере из его сборочного цеха в высотном отсеке в здании Нил Армстронг для операций и проверки и транспортировки в опасное обслуживание полезных грузов. Объект (PHFS) для заправки. Прочитайте мою историю движения Ориона - здесь.
Параллельно с обработкой космического корабля «Орион» идет обработка трехствольного бункера United Launch Alliance Delta IV Heavy. Сборка ракеты «Дельта» была завершена к концу сентября и подробно описана во время моего визита в объект горизонтальной интеграции ULA (HIF) - здесь.
Ракета Дельта была перенесена на свою стартовую площадку на мысе Канаверал 30 сентября и поднята на площадку 1 октября. Прочитайте мою историю - здесь.
«Мы работали над этим запуском в течение нескольких месяцев, и мы находимся на последнем этапе», - говорит бывший командир шаттла и директор Космического центра Кеннеди Боб Кабана.
LAS находится в самом верху стартовой стойки Orion, прикрепленной болтами над модулем экипажа, и играет критически важную роль для обеспечения безопасности экипажа.
В случае чрезвычайной ситуации LAS предназначен для зажигания в течение миллисекунд, чтобы быстро оттолкнуть космонавтов внутри модуля экипажа от ракеты и спасти жизни космонавтов. Квартет двигателей прерывания LAS генерировал бы приблизительно 500 000 фунтов тяги, чтобы оттянуть капсулу от ракеты.
Для миссии EFT-1 LAS будет в основном неактивным, так как на борту нет экипажа.
Таким образом, двигатели прерывания являются инертными и не заполнены твердым топливом. Однако реактивные двигатели будут активны для того, чтобы отвести LAS и носовой обтекатель Ориона от космического корабля непосредственно перед тем, как Орион выйдет на орбиту.
LAS является одним из пяти основных компонентов летно-испытательной машины для миссии EFT-1 и будет активен на будущих рейсах Orion.
Стек Ориона должен оставаться внутри LASF до середины ноября. В то время, когда ракета Delta IV Heavy будет готова к интеграции с космическим кораблем, Орион будет доставлен на площадку 37 и поднят на вершину ракеты.
Delta IV Heavy стала самой мощной ракетой в мире после выхода на пенсию по программе Space Shuttle НАСА и является единственной ракетой, достаточно мощной для запуска космического корабля Orion EFT-1.
Первая ступень генерирует около 2 миллионов фунтов стартовой тяги.
Полет на орбиту EFT-1 продолжительностью четыре с половиной часа поднимет космический корабль «Орион» и связанную с ним вторую ступень на орбитальную высоту 3600 миль, что примерно в 15 раз выше, чем на Международной космической станции (МКС), и дальше, чем любой человек. Космический корабль совершил путешествие за 40 лет.
«Эта миссия является ступенькой на пути НАСА к Марсу», - сказал помощник администратора НАСА Роберт Лайтфут во время бустеров, представленных в начале этого года на мысе. «Миссия EFT-1 так важна для НАСА. Мы протестируем капсулу со скоростью возвращения около 85% от ожидаемой [астронавтами], возвращающимися с Марса ».
«Мы протестируем теплозащитный экран, разделение обтекателя и осуществим более 50% возможного программного обеспечения и электронных систем внутри космического корабля« Орион ». Мы также проверим системы восстановления, возвращающиеся в Тихий океан ».
Оставайтесь с нами здесь, чтобы узнать о постоянных новинках Кена: Орион, SLS, Боинг, Сьерра-Невада, Орбитальные науки, SpaceX, коммерческое пространство, Curiosity, Марсоход, MAVEN, MOM и другие новости о науке о Земле и планетах, а также о космических полетах человека.
…………….
Узнайте больше об Орионе, космическом такси и космическом полете человека и робота НАСА на предстоящих презентациях Кена
14 октября: «Каково будущее программы полета человека в космос в Америке с использованием такси« Орион »и коммерческих космических астронавтов» и «Ракеты Antares / Cygnus ISS из Виргинии»; Принстонский университет, Ассоциация астрономов-любителей из Принстона (AAAP), Принстон, Нью-Джерси, 19:30
23/24 октября: «Запуск ракеты Antares / Cygnus ISS из Вирджинии»; Rodeway Inn, Chincoteague, VA
