Изображение предоставлено NASA
НАСА работает над несколькими концепциями движителей следующего поколения, которые могут помочь в дальнейшем освоении Солнечной системы, и одним из самых дальнейших разработок является ракетный двигатель на керосине, работающий на RS-84. Последний полномасштабный опытный образец двигателя должен быть готов к испытаниям в 2007 году. Керосин более компактен, чем традиционное водородное топливо, экономит стартовый вес и намного безопаснее в обращении.
Двигатель RS-84, работающий на керосине, одна из нескольких технологий, используемых для запуска ракет-носителей следующего поколения НАСА, успешно завершила предварительную проверку проекта.
RS-84 - это многоразовый жидкостный ускоритель, который обеспечивает силу тяги в 1 миллион фунтов силы. Конструкция прототипа двигателя разрабатывается Rocketdyne Propulsion & Power Division компании Boeing в Canoga Park, Калифорния, для технологической программы запуска следующего поколения НАСА.
Программа, являющаяся частью Инициативы НАСА по космическому запуску, направлена на разработку ключевых технологий запуска в космос? двигатели и двигательные установки, оборудование и интегрированные системы запуска? это обеспечит основу для будущего космического флота Америки.
Предварительный анализ конструкции - это длительный технический анализ, в ходе которого оценивается конструкция двигателя в соответствии со строгими системными требованиями. Обзор гарантирует, что разработка нацелена на достижение целей программы «Технология запуска следующего поколения»: повышение безопасности, надежности и стоимости. Проверка проводится, когда проект двигателя выполнен приблизительно на 50 процентов, а чертежи двигателя выполнены приблизительно на 10 процентов.
«Мы преодолели наше первое серьезное препятствие, и заложена основа для обеспечения поставок безопасного и экономически эффективного двигателя, который будет отвечать требованиям запуска нового поколения НАСА и Министерства обороны», - сказал Дэнни Дэвис, менеджер проекта для Проект RS-84 в Центре космических полетов им. Маршалла НАСА в Хантсвилле, штат Ала.
«У нас очень опытная команда, работающая над этой уникальной дизайнерской задачей», - добавил Дэвис. «Я очень горжусь творчеством, предлагаемым Rocketdyne, и тщательным, конструктивным анализом, предоставленным командой аналитиков НАСА».
Следующим важным этапом программы команды разработчиков является предварительный тест «40k», серия испытаний практически полномасштабного предварительного сжигания, дающего 40000 фунтов тяги. Серия испытаний, которая будет проводиться в космическом центре НАСА в Стэннисе в бухте Сент-Луис, штат Мисс, должна быть завершена в сентябре. Ожидается, что окончательный опытный образец RS-84 начнет полномасштабные испытания к концу 2007 года.
RS-84 является одним из двух конкурирующих усилий, предпринимаемых в настоящее время для разработки альтернативы традиционным технологиям двигателей, работающих на водороде. RS-84 - многоразовый, ступенчатый ракетный двигатель, работающий на керосине? относительно малообслуживаемое топливо с высокими эксплуатационными характеристиками и высокой плотностью, что означает, что для обеспечения большей движущей силы требуется меньший объем топливного бака, чем в других технологиях. Это преимущество означает более компактные системы двигателя, более легкую обработку топлива и погрузку на землю, а также более короткое время оборота между запусками. Все эти выгоды, в свою очередь, снижают общую стоимость запуска, делая рутинные полеты в космос дешевле и привлекательнее для коммерческих предприятий.
«Ни один из разработанных двигателей не соответствует ожиданиям высокой надежности, высокой продолжительности эксплуатации и способности реагировать, что является частью конструкции RS-84», - сказал Дэвис. «Наш дизайн включает в себя новейшие разработки материалов, передовое программное обеспечение для мониторинга и прогнозирования проблем, а также уроки, извлеченные из прошлых усилий в области технологий двигателей».
«Предварительный проект RS-84, как было показано, соответствует целям НАСА, поддерживая повышение уровня безопасности, надежности и эксплуатационных расходов на порядок», - сказал Роджер Кэмпбелл, заместитель руководителя программы команды двигателей Boeing Rocketdyne RS-84.
Технологическая программа запуска нового поколения НАСА разрабатывает и демонстрирует инновационные технологии в области силовой установки, системной интеграции и запуска. Работа программы нацелена на создание законченных космических транспортных систем нового поколения, которые обеспечат недорогой доступ к космосу и оживят рынок космических запусков США, что позволит усилить конкуренцию с международными космическими агентствами и частными коммерческими организациями, что позволит укрепить внутренние и международные соревнование.
Первоисточник: пресс-релиз НАСА
