Гигантская ракета-носитель SpaceX Big Falcon Rocket (BFR) выглядит по-новому для дерзкого частного пассажирского полета вокруг Луны. Если ранний рендеринг - это что-то, что нужно, у BFR будут дикие плавники.
Поздно прошлой ночью (13 сентября) SpaceX объявила, что подписала соглашение о запуске частного пассажирского рейса вокруг Луны с новым мегарокетом BFR в будущем. Подробности скудны - SpaceX обнародует больше в понедельник (17 сентября) во время прямой трансляции - но частная компания космического полета действительно представила концепцию нового художника о пассажирской ракете BFR вокруг Луны. [BFR в изображениях: гигантский космический корабль SpaceX для Марса и за его пределами]
Это новое искусство BFR выглядит научно? Да. Но действительно ли это новая версия SpaceX BFR? Тоже, видимо, да.
Генеральный директор SpaceX Элон Маск предложил столько же в четверг вечером. Когда его спросили, является ли рендеринг художника SpaceX новой версией BFR, он ответил простым «Да».
Взятый за чистую монету, новое искусство BFR предполагает, что SpaceX внесла некоторые небольшие изменения в огромный космический корабль с экипажем.
Во-первых, есть очевидное. Посмотрите на эти удивительные плавники!
Новый рендеринг показывает космический корабль BFR с тремя большими плавниками, что делает его похожим на челнок. Есть также намек на теплый щит темного цвета вдоль его живота, но опять же, это неясно. Оба элемента будут отходом от более ранних проектов, показанных Маском на заседаниях Международного астронавтического конгресса в 2016 и 2017 годах. (Именно на встрече 2017 года Маск назвал космический корабль «BFR». До этого он назывался Межпланетной транспортной системой). В обоих этих случаях у BFR был только малейший намек на два плавника, откинутый далеко назад.
Затем есть двигатели.
Новый рендеринг показывает космический корабль с экипажем BFR с семью двигателями (предположительно, новые Raptors SpaceX), которые летают вокруг Луны. Презентация Маск в 2017 году продемонстрировала BFR с шестью двигателями Raptor, два из которых были двигателями уровня моря, а четыре других зарезервированы для использования в космическом вакууме. Итак, рендеринг предполагает новую версию BFR с семью двигателями, способными стрелять в вакууме.
Но как насчет усилителя? В более ранних проектах BFR, показанных Маском в 2016 и 2017 годах, использовался массивный многоразовый ускоритель для запуска космического корабля с экипажем на орбиту, а затем возвращения на Землю для последующего повторного использования, как в первые этапы использования SpaceX Falcon 9 сегодня.
В 2016 году этот усилитель BFR был гигантским - 40 футов в ширину (12 метров) - и работал на 42 двигателях Raptor. К 2017 году SpaceX немного сократил ускоритель. В этом новом дизайне ракета-носитель имела ширину 30 футов (9 м) и работала от 31 двигателя Raptor.
Для сравнения, первая ступень рабочей ракеты SpaceX Falcon 9 имеет ширину 12 футов (3,7 м) и оснащена девятью двигателями Merlin компании. Тяжелая ракета Falcon Heavy от SpaceX включает в себя две первые ступени Falcon 9 вокруг усилителя активной зоны, каждая из которых использует девять двигателей Merlin, в общей сложности 27 двигателей.
Но изменился ли ускоритель нового космического корабля BFR с прошлого года? Это не ясно, и нам придется ждать до понедельника, чтобы узнать.
Так же, как переподготовка, система SpaceX BFR (название может также означать «Big F ------ Rocket»), как она была изложена Маском в 2017 году, была определена следующим образом:
- Это будет полностью многоразовая, двухступенчатая система, которая будет включать космический корабль с экипажем и усилитель.
- Вместе ракета-носитель и космический корабль будут иметь высоту 348 футов (106 м).
- Космический корабль с экипажем BFR будет стоять на высоте 157,5 футов (48 м).
- Космический корабль с экипажем будет иметь 40 кают и, вероятно, будет перевозить до 100 пассажиров в поездках на Марс.
- Космический корабль с экипажем мог бы совершать сверхзвуковые ретропропульсивные посадки, очень похожие на ракеты Falcon 9 сегодня
- BFR сможет запустить 150 тонн на низкую околоземную орбиту, что сделает его более мощным, чем лунная ракета НАСА Saturn V.
- BFR разработан, чтобы способствовать колонизации Марса, но может лететь точка-точка вокруг Земли, Луны и других частей Солнечной системы.
- Первые испытания неуправляемых космических кораблей могут начаться в 2019 году, с возможным вылетом без экипажа на Марс в 2022 году и полетом с экипажем в 2024 году
Нам придется подождать, пока в понедельник выйдет масштабное выступление SpaceX, чтобы выяснить, насколько сильно изменился дизайн BFR.
И тут возникает загадочный вопрос: кто конкретно является частным пассажиром SpaceX для полета BFR вокруг Луны? В феврале 2017 года Маск объявил, что SpaceX будет летать на двух пассажирах в частном полете вокруг Луны, используя его ракету Falcon Heavy и космический корабль Dragon. Но в начале этого года Маск заявил, что Falcon Heavy не будет летать с полётами Dragon с экипажем, вместо этого SpaceX переключается на разработку BFR для дальних путешествий.
Маск выпустил один дразнящий кусочек как возможную подсказку: в конце четверга он опубликовал смайлик с японским флагом в Twitter в ответ на вопрос о том, кто летал на миссии. (Фактический насмешливый вопрос, задаваемый, был ли Маск пассажиром. Миллиардер не обратился к нему напрямую.)
Итак, что вы думаете о лунном плане полета SpaceX BFR? Мы узнаем больше в понедельник, когда Маск обнародует новые подробности в веб-трансляции в 21:00. EDT (01:00 по Гринвичу 18 сентября). Вы можете посмотреть прямую трансляцию лунного снимка SpaceX здесь, благодаря SpaceX.
