НАСА планирует в середине октября запустить «Возвращение к полету» модернизированной ракеты Orbital ATK Antares для выполнения грузовой задачи по пополнению Международной космической станции (МКС) впервые за почти два года.
14-этажная коммерческая ракета Антарес впервые будет запущена в модернизированной конфигурации 230, оснащенной новыми двигателями первой ступени российского производства.
В свете приземления грузовых полетов SpaceX Falcon 9 и Dragon после катастрофической катастрофы на стартовой площадке 1 сентября и катастрофического сбоя запуска Antares в октябре 2014 года, эта миссия Orbital ATK становится более важной, чем когда-либо, чтобы сохранить запасы космической станции и полностью работоспособный для резидентов с надежным американским поездом снабжения
НАСА и Orbital ATK объявили, что обновленный «Антарес» запустится в течение пятидневного окна запуска, которое открывается не ранее 9-13 октября 2016 года для грузовой миссии ОА-5 «Лебедь» из Срединно-Атлантического регионального космодрома во время полета Уоллопс НАСА. Объект на живописном восточном берегу Вирджинии.
«Более конкретная дата будет определена после завершения окончательных операционных этапов и технических проверок», - говорится в заявлениях NASA и Orbital ATK.
Если Antares запускается 9 октября, старт начинается в 10:47. EDT и становится постепенно раньше в последующие дни. Время запуска перемещается до 9:13 вечера. EDT 13 октября.
Если запуск происходит во время этого окна, это будет первый по-настоящему ночной запуск Antares от Virgina.
«Прибытие и прибытие Лебедя на Международную космическую станцию будет определяться точной датой запуска и в координации с другими действиями космической станции», - говорится в НАСА.
Грузовой космический корабль Cygnus был перенесен на этой неделе с завода по обработке полезных грузов НАСА в Уоллопсе на заправочную станцию космического корабля на острове Уоллопс.
Следующим шагом является интеграция Cygnus с ракетой Orbital ATK Antares 230 внутри HIF (Горизонтальная установка) в преддверии запуска, намеченного на 9 октября в 10:47. ПО ВОСТОЧНОМУ ВРЕМЕНИ.
Коммерческая ракета-носитель среднего класса Antares 230 была модернизирована новыми двигателями RD-181 российского производства первой ступени, работающими на LOX / керосине, которые должны были быть полностью проверены перед запуском драгоценного груза НАСА на Международную космическую станцию (МКС).
Для миссии ОА-5 на усовершенствованный маневрирующий космический корабль Cygnus будет загружено примерно 2400 кг (5290 фунтов) материалов и научных экспериментов для Международной космической станции (МКС).
В соответствии с контрактом с NASA о коммерческих услугах доставки (CRS) Orbital ATK доставит на космическую станцию приблизительно 28 700 кг груза. ОА-5 является шестой из этих миссий.
Коммерческая ракета Antares компании Orbital ATK должна была быть переоборудована с использованием совершенно новых двигателей первой ступени после катастрофического сбоя, начавшегося почти два года назад 28 октября 2018 года, всего через несколько секунд после взрыва, который обрек полет миссии по доставке Orb-3 на космическую станцию.
Цель миссии Antares «Возвращение к полету» состоит в том, чтобы запустить грузовое грузовое судно Cygnus компании Orbital ATK на миссии по доставке ОА-5 для НАСА на МКС и вернуть ракету Antares в состояние полета.
С этой целью аэрокосмическая фирма завершила успешную 30-секундную испытательную стрельбу перевооруженного первого этапа 31 мая на стартовой площадке среднеатлантического регионального космодрома (MARS) Virginia Space (как я уже сообщал ранее).
С тех пор команды Orbital ATK и NASA тщательно анализируют данные, чтобы убедиться, что ракета действительно готова, прежде чем приступить к запуску с высокими ставками.
«Orbital ATK завершил этап испытаний в конце мая, и окончательный анализ данных подтвердил, что тест прошел успешно, и расчистил путь для возвращения Antares в рейс», - сказали в компании.
«Одновременно компания проводила окончательную интеграцию и проверку летательного аппарата, который запустит миссию ОА-5, чтобы убедиться, что все технические стандарты, стандарты качества и безопасности выполнены или превышены».
Предполагаемая дата запуска несколько раз откладывалась после испытания на огнестойкость 31 мая, чтобы устранить проблемы с «вибрацией», обнаруженные во время испытания.
Запуски Антареса сразу же прекратились после разрушительного сбоя запуска 23 месяца назад, который уничтожил ракету и ее критическую полезную нагрузку космических станций и материалов для НАСА в огромном огненном шаре буквально через несколько секунд после взрыва - как засвидетельствовал этот автор.
Как прямое следствие катастрофического запуска, менеджеры Orbital ATK решили оснастить ракету среднего класса Antares новыми двигателями первой ступени RD-181, построенными в России.
Неудачный запуск был вызван сбоем в турбонасосе двигателя первой ступени AJ26 и привел к тому, что запуски Antares немедленно остановились.
Руководство Orbital ATK вскоре решило отказаться от AJ26, которые были 40-летними отремонтированными двигателями, первоначально построенными в советское время для их лунной ракеты и первоначально известными как NK-33.
RD-181 заменяет ранее использовавшиеся двигатели AJ26, которые вышли из строя через несколько секунд после старта во время последнего запуска 28 октября 2014 года, что привело к катастрофической потере ракеты и грузового грузового корабля Cygnus.
Летные двигатели РД-181 изготовлены в России компанией «Энергомаш» и должны были успешно пройти статические испытания на горячий огонь, чтобы убедиться в их готовности.
Следите за продолжающейся миссией Антареса / Лебедя Кена и запускайте отчеты Он будет вести репортаж с сайта НАСА, в аэропорту Уоллопс, штат Вирджиния, во время запуска кампании.
Следите за новостями Кена о новостях о Земле и планетах, а также о новостях о космическом полете.
