МЕЖДУНАРОДНАЯ КОСМИЧЕСКАЯ СТАНЦИЯ: ФАКТЫ, ИСТОРИЯ И ОТСЛЕЖИВАНИЕ

Send

Международная космическая станция, сфотографированная членами экипажа на борту космического корабля "Индевор" в 2010 году.

(Изображение: © NASA)

Международная космическая станция (МКС) - это многонациональный строительный проект, представляющий собой крупнейшую единую структуру, которую люди когда-либо помещали в космос. Его основное строительство было завершено в период между 1998 и 2011 годами, хотя станция постоянно развивается, чтобы включать новые миссии и эксперименты. Со 2 ноября 2000 года он постоянно занят.

По состоянию на январь 2018 года Международную космическую станцию посетили 230 человек из 18 стран. В число ведущих стран-участниц входят США (145 человек) и Россия (46 человек). Время астронавта и время исследования космической станции распределяются между космическими агентствами в зависимости от того, сколько денег или ресурсов (таких как модули или робототехника) они вносят. МКС включает в себя материалы 15 стран. НАСА (Соединенные Штаты), Роскосмос (Россия) и Европейское космическое агентство являются основными партнерами космической станции, которые вносят большую часть финансирования; другие партнеры - Японское агентство аэрокосмических исследований и Канадское космическое агентство.

Текущие планы предусматривают, что космическая станция будет эксплуатироваться в течение как минимум 2024 года, а партнеры обсуждают возможное продление до 2028 года. Впоследствии планы относительно космической станции четко не изложены. Он может быть выведен из эксплуатации или переработан для будущих космических станций на орбите.

Экипажам на борту МКС оказывают помощь центры управления полетами в Хьюстоне и Москве и центр управления полезной нагрузкой в Хантсвилле, штат Алабама. Другие международные центры управления полетами поддерживают космическую станцию из Японии, Канады и Европы. МКС также можно контролировать из центров управления полетами в Хьюстоне или Москве. [Фотографии: Миссия Экспедиции 32 Космической станции]

Нахождение космической станции в небе

Космическая станция летит на средней высоте 248 миль (400 километров) над Землей. Он вращается вокруг земного шара каждые 90 минут со скоростью около 17 500 миль в час (28 000 км / ч). За один день станция преодолеет расстояние, которое потребуется, чтобы пройти от Земли до Луны и обратно.

Космическая станция может конкурировать с яркой планетой Венера по яркости и выглядит как яркий движущийся свет по ночному небу. Его можно увидеть с Земли без использования телескопа наблюдателями ночного неба, которые знают, когда и где искать. Вы можете использовать это приложение НАСА, чтобы узнать, когда и где определить местоположение Международной космической станции.

Состав и деятельность экипажа

На МКС обычно работают экипажи из трех-шести человек (полный размер из шести человек был возможен после 2009 года, когда станция могла его поддерживать). Но размеры экипажа менялись с годами. После катастрофы космического челнока "Колумбия" в 2003 году, когда на несколько лет были совершены полеты, экипажи были не более двух человек из-за ограниченной возможности запуска людей в космос на меньшем российском космическом корабле "Союз". Космическая станция также принимала 13 человек несколько раз, но только в течение нескольких дней во время смены экипажа или посещения космического челнока.

Флот космических челноков вышел в отставку в 2011 году, в результате чего «Союз» стал единственным существующим методом доставки людей на МКС. Три космонавта летят на космическую станцию на корабле "Союз" и проводят там около шести месяцев одновременно. Иногда продолжительность миссий может немного отличаться из-за расписания космических кораблей или особых событий (например, годичный экипаж, который оставался на станции в период с 2015 по 2016 год). Если экипажу необходимо эвакуировать станцию, они могут вернуться на Землю на борту двух российских Корабли "Союз" пристыкованы к МКС.

Ожидается, что начиная с 2019 или 2020 года коммерческие машины экипажа Dragon (от SpaceX) и CST-100 (от Boeing) будут увеличивать количество членов экипажа МКС, поскольку они могут одновременно поднять больше космонавтов, чем Союз. Когда в США появятся коммерческие автомобили, спрос на Союз снизится, потому что НАСА будет покупать у русских меньше мест для своих космонавтов.

Астронавты проводят большую часть своего времени на МКС, выполняя эксперименты и техническое обслуживание, и не менее двух часов в день отводится на физические упражнения и личный уход. Они также время от времени проводят выходы в открытый космос, проводят медиа / школьные мероприятия для пропаганды и публикуют обновления в социальных сетях, как это сделал в 2013 году канадский астронавт Крис Хэдфилд, командир МКС. сделал это с космического челнока в мае 2009 года.)

МКС является платформой для долгосрочных исследований в области здоровья человека, которые НАСА считает ключевой ступенькой, позволяющей людям исследовать другие места назначения в Солнечной системе, такие как Луна или Марс. Человеческие тела изменяются в условиях микрогравитации, включая изменения мышц, костей, сердечно-сосудистой системы и глаз; Многие научные исследования пытаются определить, насколько серьезны изменения и можно ли их отменить. (Проблемы со зрением, в частности, вызывают недовольство агентства, поскольку их причина неясна, а астронавты сообщают о постоянных изменениях зрения после возвращения на Землю.)

Астронавты также участвуют в тестировании коммерческих продуктов, таких как кофемашина для эспрессо или 3D-принтеры, или в биологических экспериментах, таких как грызуны или растения, которые астронавты могут выращивать и иногда есть в космосе.

Экипажи несут ответственность не только за науку, но и за содержание станции. Иногда это требует от них выхода в открытый космос для выполнения ремонта. Время от времени такие ремонтные работы могут быть срочными - например, когда выходит из строя часть аммиачной системы, что случалось пару раз. Правила безопасности выхода в открытый космос были изменены после потенциально смертельного инцидента 2013 года, когда шлем астронавта Луки Пармитано наполнился водой, когда он работал за пределами станции. Теперь НАСА быстро реагирует на инциденты, связанные с "вторжением воды". Он также добавил прокладки к скафандрам для впитывания жидкости и трубки, чтобы обеспечить альтернативное место для дыхания, если шлем заполнится водой.

НАСА также испытывает технологию, которая может дополнять или заменять выход в открытый космос астронавтов. Одним из примеров является Robonaut. Прототип, находящийся в настоящее время на борту станции, может переключать переключатели и выполнять другие рутинные задачи под наблюдением, и может быть изменен в некоторый момент для работы «снаружи». [Инфографика: Знакомьтесь, Robonaut 2, космический дроид НАСА]

Записи в космосе

На протяжении многих лет, когда дело дошло до экипажей, у МКС было несколько заметных вех:

Больше всего дней подряд в космосе у американца: 340 дней, которые произошли, когда Скотт Келли принял участие в годовой миссии на Международную космическую станцию в 2015-16 годах (вместе с российским космонавтом Михаилом Корниенко). Космические агентства провели комплексный эксперимент с астронавтами, включая «исследование близнецов» с Келли и его бывшим астронавтом-близнецом Марком. НАСА выразило заинтересованность в более длительных миссиях, хотя ни одна еще не была объявлена.
Самый длинный одиночный космический полет женщины: 289 дней, во время миссии американского астронавта Пегги Уитсон 2016-17 на борту космической станции.
Большая часть общего времени, проведенного в космосе женщиной: опять же, это Пегги Уитсон, которая провела большую часть своих 665 дней в космосе на МКС.
Большинство женщин в космосе одновременно: это произошло в апреле 2010 года, когда женщины из двух космических полетов встретились на МКС. Среди них были Трейси Колдуэлл Дайсон (который летал на космическом корабле "Союз" для длительной миссии) и астронавты НАСА Стефани Уилсон и Дороти Меткалф-Линденбургер и японка Наоко Ямазаки, которые прибыли на борт космического челнока "Дискавери" во время своей короткой миссии STS-131.
Самый большой космический сбор: 13 человек, во время миссии шаттла STS-127 НАСА на борту Endeavour в 2009 году. (Он был связан несколько раз во время последующих миссий.)
Самый длинный одиночный выход в открытый космос: 8 часов 56 минут во время STS-102 для миссии по строительству МКС в 2001 году. В ней участвовали астронавты НАСА Джим Восс и Сьюзан Хелмс.
Самый длинный российский выход в открытый космос: 8 часов 13 минут во время экспедиции 54 для ремонта антенны МКС. Участвовали российские космонавты Александр Мисуркин и Антон Шкаплеров.

Структура

Космическая станция, включая ее большие солнечные батареи, охватывает площадь футбольного поля США, включая конечные зоны, и весит 861 804 фунтов. (391 000 кг), не включая выездные машины. В настоящее время в комплексе имеется более пригодная для жизни комната, чем в обычном доме с пятью спальнями, и в нем есть две ванные комнаты, тренажерный зал и эркеры на 360 градусов. Космонавты также сравнили жилую площадь космической станции с кабиной большого реактивного самолета Боинг-747.

Международная космическая станция была выведена в космос по частям и постепенно построена на орбите с помощью космических астронавтов и робототехники. Большинство миссий использовали космический челнок НАСА для перевозки более тяжелых предметов, хотя некоторые отдельные модули были запущены на одноразовых ракетах. МКС включает в себя модули и соединительные узлы, которые содержат жилые помещения и лаборатории, а также внешние фермы, которые обеспечивают структурную поддержку, и солнечные панели, которые обеспечивают электроэнергию.

Первый модуль, «Россия Заря», запущен 20 ноября 1998 года на ракете «Протон». Спустя две недели космический челнок STS-88 запустил модуль NASA Unity / Node 1. Космонавты выполняли выход в открытый космос во время STS-88, чтобы соединить две части станции вместе; позже другие части станции были запущены на ракеты или в грузовой отсек космического челнока. [Редкие фотографии: космический челнок на космической станции]. Некоторые из других основных модулей и компонентов включают в себя:

Ферма, шлюзы и солнечные панели (запущены поэтапно в течение всего срока службы МКС; стыковочные адаптеры были выпущены в 2017 году для новых коммерческих космических аппаратов)
Звезда (Россия; запущена в 2000 году)
Модуль Лаборатории Судьбы (НАСА; запущен в 2001 году)
Роботизированная рука Canadarm2 (CSA; запущена в 2001 году). Первоначально он использовался только для выхода в открытый космос и ремонта с дистанционным управлением. Сегодня он также регулярно используется для швартовки грузового космического корабля к космической станции - космического корабля, который не может использовать другие порты.
Гармония / Узел 2 (НАСА; запущен в 2007 г.)
Орбитальный комплекс Columbus (ESA; запущен в 2008 г.)
Роботизированная рука Dextre (CSA; запущена в 2008 г.)
Японский экспериментальный модуль или Кибо (запущен поэтапно в период между 2008-09)
Окно купола и Спокойствие / Узел 3 (запущен в 2010 году)
Постоянный многоцелевой модуль Леонардо (ESA; запущен для постоянного проживания в 2011 году, хотя до этого он использовался для доставки грузов на станцию и с нее)
Модуль расширения деятельности Bigelow (частный модуль запущен в 2016 году)

Космический корабль для космической станции

Помимо космического корабля "Союз" и космического корабля "Союз", его посетили многие другие виды космических кораблей. Автомобили Uncrewed Progress (Россия) регулярно посещают станцию. Европейская автоматическая транспортная машина и японская транспортная машина H-II также совершали поездки на МКС, пока их программы не были сняты с производства.

НАСА начало разработку коммерческих грузовых космических кораблей для космической станции в рамках программы коммерческих орбитальных транспортных услуг, которая продолжалась с 2006 по 2013 год. Начиная с 2012 года, первый космический корабль, SpaceX's Dragon, совершил визит на космическую станцию. Сегодня продолжаются посещения космического корабля Antares компании Dragon и Orbital ATK в рамках первого этапа программы NASA «Коммерческие службы доставки». Dream Chaser, Dragon, Antares и Sierra Nevada Corp. получили контракты CRS-2, которые, как ожидается, будут покрывать рейсы между 2019 и 2024 годами.