Космический центр НАСА имени Джонсона в Хьюстоне уже полвека является центром космических полетов агентства, хотя и не всегда под его нынешним названием.
АО было создано в 1961 году как Центр пилотируемых космических кораблей. Он был задуман в качестве ключевого средства поддержки в стремлении НАСА отправить человека на Луну к концу десятилетия - амбициозной цели, поставленной президентом Джоном Ф. Кеннеди в мае 1961 года.
Центр начал функционировать в 1963 году и был переименован через 10 лет в честь 36-го президента Соединенных Штатов Техаса Линдона Бейнса Джонсона, который умер в январе 1973 года. 17 февраля 1973 года компания получила новое название.
В АО работает около 15 000 государственных служащих и подрядчиков (примерно 110 из которых являются космонавтами) и занимает более 200 зданий, расположенных на 1700 акрах (690 га) земли. [17 миссий НАСА «Луна Аполлона» в картинках]
Центр подготовки космонавтов
ОАО является домом корпуса астронавтов НАСА. Каждый из космических летчиков агентства тренируется там, прежде чем взлететь, как и иностранные астронавты, направляющиеся на Международную космическую станцию.
Такое обучение принимает разные формы. Например, космический космический корабль позволяет астронавтам, инженерам и персоналу службы поддержки полетов практиковать эксплуатацию 430-тонной космической станции с натурными макетными модулями.
Астронавты готовятся жить и работать в условиях микрогравитации с помощью симуляторов частичной гравитации и виртуальной реальности в АО, и они практикуют выход в открытый космос на спутниковой установке Джонсона, которая называется Лаборатория нейтральной плавучести - огромный бассейн, в котором содержится 6,2 миллиона галлонов (23,5 миллиона литров). ) воды. Этот пул является крупнейшим в Соединенных Штатах, «возможно, в мире», - заявил в 2016 г. Spaceb сотрудник тогдашнего акционерного общества Херб Бейкер.
Там нет трамплина для этого бассейна. Вместо этого космонавтов поднимают с помощью крана. Макет космической станции лежит под синей поверхностью. По словам Бейкера, каждый фиктивный выход в открытый космос длится от 6 до 7 часов, при этом дайверы сменяются посменно.
Кроме того, до того, как в июле 2011 года была завершена программа космического шаттла НАСА, пилоты и командиры сохраняли свои навыки полета на самолетах Т-38, базирующихся на аэродроме, близком к АО.
«Хьюстон, у нас была проблема»
Центр управления полетами, который теперь официально известен как Центр управления полетами Кристофера К. Крафта-младшего, помогал планировать, поддерживать и управлять всеми космическими полетами НАСА с 1965 года. Действительно, астронавты НАСА, находящиеся вне Земли, уже давно используют «Хьюстон» при обращении к своим манипуляторы в Управлении полетами, примером которых является знаменитое высказывание Джека Свигерта во время мучительной миссии «Аполлон-13» на луну 1970-х годов: «Хьюстон, у нас проблема».
Между прочим, этой проблемой был взорванный кислородный баллон, который повредил служебный модуль миссии и поставил под угрозу жизни всех трех астронавтов на борту. Некоторое быстрое и творческое мышление вернуло мужчин домой в целости и сохранности после драматической прогулки по рогатке вокруг Луны.
Фильм 1995 года «Аполлон-13» получил некоторую креативную лицензию с этой фразой, изменив ее на «Хьюстон, у нас проблема» и получив слова из уст командира «Аполлона-13» Джеймса Ловелла.
Сегодня в здании 31 есть три пункта управления полетами. Первоначальная историческая комната принимала команды от команды Аполлона. Зал управления полетами Международной космической станции использовался с 1998 года, но постепенно переходил от миссий к новейшей системе управления полетами - «Контроль полетов 21» (MCC-21).
Историческая диспетчерская, больше не использовавшаяся, направляла челночные миссии до 1992 года. Она была восстановлена, чтобы выглядеть так же, как в первые дни Аполлона. В 1985 году он был обозначен как Национальный исторический памятник. Комната теперь содержит квадратные зеленые компьютеры 1960-х годов, в то время как на стенах комнаты видны заплатки миссии. Пять гигантских экранов спереди показывают карту мира и изображения запусков ракет. Красный телефон выступает в качестве прямой линии от директора полета к президенту Соединенных Штатов.
«Работа, проделанная в этой комнате и в этом здании, никогда больше не будет дублироваться», - сказал директор по полету Тони Чеккаччи своей команде по наземному контролю, прежде чем покинуть его в последний раз. «Я верю, что достижения программы челнока станут следующим« плечом гигантов »для будущих программ».
В MCC-21 планировка похожа на историческую комнату с экранами спереди и рядами столов. Команды инженеров и техников в Центре управления полетами работают круглосуточно каждый день, наблюдая за космонавтами, которые постоянно присутствуют на борту космической станции стоимостью 100 миллиардов долларов в течение десятка лет.
Эти диспетчеры контролируют состояние и безопасность членов экипажа и обеспечивают правильную работу всех систем космического корабля.
В Центре управления полетами также имеется учебная комната, в которой практикуются космические полеты, Комната управления науками о жизни, которая помогает наблюдать за космическими экспериментами, и Операционный центр планирования разведки, который проверяет концепции для путешествий за пределы низкой околоземной орбиты.
«История этого здания изменилась с первых дней, с середины 90-х годов до наших дней, и это будет не последний», - заявил Уильям Фостер, наземный офис управления миссией, в интервью NASA 2013 года. «Развитие [управления полетами] будет продолжаться по мере совершенствования технологий».
Центр исследований
АО также участвует в нескольких исследовательских проектах, изучая способы сохранения здоровья астронавтов на орбите, получения максимальной научной отдачи от их пребывания вне Земли и оказания им помощи в достижении более отдаленных мест назначения, таких как Марс или астероиды. [Инфографика: новая миссия центров НАСА]
Например, ученые АО изучают способы смягчения наихудшего воздействия микрогравитации и радиационного воздействия на организм человека. Они также работают над созданием новых и более совершенных систем жизнеобеспечения, жилых помещений в космосе и космического оборудования.
В ЗАО находится Лаборатория космических пищевых систем, в которой биохимики придумывают еду для космонавтов и разрабатывают методы упаковки и приготовления, не наносящие ущерба космосу.
Далее, АО работало с производителем автомобилей General Motors, чтобы создать первого робота-гуманоида, который достигнет космоса. Robonaut 2 стоимостью 2,5 миллиона долларов, который прибыл на космическую станцию в феврале 2011 года, предназначен для того, чтобы помочь космонавтам выполнять сложные задачи и поддерживать работу орбитальной лаборатории.
ЗАО также ведет разработку корабля для исследования космоса, который можно настроить для свободного полета в космосе или установки на 12-колесном шасси, чтобы стать ровером размером с пикап. В любом случае, герметичная кабина SEV может перевозить двух астронавтов в 14-дневных поездках.
Еще один проект Johnson - это планетарный посадочный аппарат Morpheus, экспериментальная машина, демонстрирующая новые «зеленые» топлива и автономную технологию обнаружения опасности посадки. Морфеус, который мог нести около 1100 фунтов. (500 кг) на Луну когда-нибудь потерпел крушение во время его первого испытания в свободном полете в августе 2012 года.
Центр посетителей
Космический центр Хьюстон является центром посетителей космического центра Джонсона. Экспонаты и туры предлагают взглянуть на космические корабли, оборудование для космонавтов, лаборатории и учебные заведения. Центр открыт каждый день, кроме 25 декабря. Кроме того, 8 октября зарезервировано для посетителей, обучающихся на дому. Космический центр Хьюстон расположен в 1601 NASA Parkway, примерно в 25 милях к югу от центра Хьюстона и по соседству с Космическим центром Джонсона.
Дополнительное сообщение Нола Тейлор Редд, участник Space.com
Дополнительные ресурсы
- Исторический портал АО НАСА
- О Космическом Центре Джонсона
