Да, она немного хуже изнашивается, не так ли? Но опять же, это то, что атмосферный возврат и 2200 ° по Цельсию (4000 ° по Фаренгейту) тепла сделает для вас! Таково было состояние теплового щита, который защищал космический корабль НАСА «Орион» после его повторного входа в атмосферу в декабре. После успешной защиты корабля во время его испытательного полета щит был снят и доставлен в Центр космических полетов им. Маршалла в Хантсвилле, штат Алабама, куда он прибыл в марте. Девятый.
С того времени на объект приходил постоянный поток сотрудников НАСА, чтобы посмотреть на него, пока инженеры собирают данные и работают над их ремонтом. Помимо участия в миссии, которая вывела оборудование, оцениваемое человеком, дальше в космос, чем что-либо со времен миссий «Аполлон», тепловой щит также является живым доказательством того, что НАСА восстанавливает космические возможности США.
Впервые представленный НАСА в мае 2011 года, многоцелевой экипаж «Орион» (MPCV) был неотъемлемым элементом плана администрации Обамы по отправке астронавтов на соседний астероид к 2025 году и отправке на Марс к середине 2030-х годов. В дополнение к облегчению этих дальних полетов космический корабль «Орион» также будет выполнять некоторые из рутинных задач космического полета, таких как обеспечение средств доставки и получения экипажа и материалов с МКС.
Испытательный полет с отвинчиванием, который состоялся 5 декабря 2014 года, известный как Испытательный испытательный полет 1 (EFT-1), предназначался для проверки различных систем Orion, включая события разделения, авионику, защиту от тепла, парашюты и операции восстановления до его дебютный запуск на борту системы космического запуска,
Этот дизайн этой миссии соответствовал миссии "Аполлон-4" 1967 года, которая продемонстрировала эффективность систем управления полетом "Аполлон" и способность теплозащитных экранов противостоять условиям повторного входа, как часть возвращения космического корабля из лунных миссий.
После извлечения теплозащитный экран был доставлен по суше в Центр космических полетов им. Маршалла, где он был выгружен и перенесен в большую опорную конструкцию, чтобы инженеры могли проводить исследования на нем в течение следующих трех месяцев.
Это будет состоять из сбора образцов из экрана для измерения их слоев полукокса и степени эрозии и абляции, а также извлечения различных инструментов, встроенных в теплозащитный экран, для оценки их работы во время повторного входа.
После завершения анализа технические специалисты загрузят экран в 7-осевой фрезерный станок и обрабатывающий центр, где он будет отшлифован для удаления остатков материала. Это антипиреновое вещество, известное как Avcoat, аналогично используемым миссиям Аполлона, за исключением токсичных материалов, таких как асбест.
Этот материал используется для заполнения 320 000 сотовых ячеек, образующих внешний слой экрана. При нагревании материал сгорает (он же сокращается), чтобы предотвратить передачу тепла в модуль экипажа. Этот щит расположен над титановым каркасом корабля и обшивкой из углеродного волокна, обеспечивая защиту и изоляцию интерьера.
После того, как весь Avcoat будет удален и останется только каркас скелета, он будет отправлен в исследовательский центр Langley в Хэмптоне, штат Вирджиния, для дополнительных испытаний. Поскольку Орион возвращался с большего расстояния в космосе, чем что-либо со времен Аполлона, он испытывал гораздо более высокие уровни тепла, чем что-либо в последние десятилетия, достигая 2200 ° C (4000 ° F).
Измерительные приборы в щитке измеряли повышение температуры поверхности и внутренней температуры во время повторного входа, а также скорость абляции покрытия экрана. В течение следующих нескольких месяцев эксперты НАСА будут изучать эти данные, чтобы понять, насколько хорошо щит Ориона выдерживает сильную жару. Но пока результаты выглядят положительными - только 20% Avcoat сгорели при повторном входе в испытательный полет.
В будущем космический корабль «Орион» будет запущен на космической системе запуска в миссиях, которые доставят его к ближайшим астероидам и, в конечном итоге, к Марсу. Ожидается, что первая миссия по перевозке космонавтов состоится не ранее 2021 года.
