Кредит изображения: Масштаб
Scaled Composites объявила сегодня, что выбрала SpaceDev из Сан-Диего для создания ракетного двигателя для SpaceShipOne. SpaceShipOne является участником Scaled Composite в X-Prize; приз в 10 миллионов долларов первой частной компании, способной запустить экипаж из 2 человек на высоте 100 км. Планы на будущее или даты запуска не были объявлены, но космический корабль должен завершить успешный полет до конца 2004 года, чтобы получить приз.
Четыре года назад Scaled провела исследование технологий ракетных двигателей, подходящих для его будущего проекта пилотируемого суборбитального космического корабля. Результаты этого исследования заключались в том, что гибридная конфигурация, использующая пропелленты закиси азота (жидкий N2O) и HTPB (каучук), вероятно, обеспечит самое безопасное решение эксплуатационными характеристиками, которые дополнят предполагаемую задачу.
В январе 2000 года Scaled разработал новую интегрированную концепцию гибридного двигателя, которая позволяла устанавливать всю двигательную систему на космический корабль с помощью простых фланцев на юбке бака с окислителем. Эта концепция, заключающаяся в том, что консоль корпуса и форсунки направляются непосредственно в резервуар, требовала усовершенствованного подхода к проектированию в целом. К началу 2001 года Scaled взяла на себя обязательство разработать два основных композитных компонента двигателя: первый - резервуар с закисью азота, композитный вкладыш, уложенный на титановые фланцы, с графитовой верхней оболочкой, предоставленной Thiokol. Вторым является унифицированный компонент топливного корпуса / сопла, изготовленный с использованием высокотемпературного композитного изолятора со структурой графит / эпоксидная смола, нанесенного на абляционное сопло, поставляемое AAE Aerospace.
В середине 2001 года Scaled заключил контракты с двумя конкурирующими малыми предприятиями на «ракетостроение». Каждая компания самостоятельно несла ответственность за разработку системы зажигания двигателя, главного регулирующего клапана, инжектора, переборок цистерн, электронного управления, систем наполнения / опорожнения / вентиляции и заливки топлива. Поставщикам, Environmental Aeroscience Corporation (eAc) из Майами и SpaceDev (SD) из Сан-Диего, также было поручено провести наземные испытания своих двигателей на испытательном стенде Scaled на этапе разработки.
В июне 2002 года Scaled выбрала eAc для поставки компонентов на переднюю часть резервуаров: компонентов системы заправки азотом, вентиляции и сброса и соответствующей сантехники. Оба поставщика продолжили разработку всех других компонентов двигателя.
Программа развития наземного обстрела началась в ноябре 2002 года с 15-секундного запуска командой SpaceDev и завершилась в начале этого месяца с 90-секундным пробегом eAc. Оба вендора продемонстрировали полную длительность разработки в течение девятимесячной фазы разработки. Во всех тестах использовалось исключительно 100% летное оборудование, без шаблонных компонентов, а системы двигателей обоих поставщиков соответствовали контрактным характеристикам. Испытания подтвердили присущую безопасность гибридных двигателей без каких-либо случаев структурного разрушения, утечки горячего газа, взрыва или другой аномалии, которая могла бы поставить под угрозу SpaceShipOne.
Поскольку обе команды были очень близко подобраны, и поскольку обе разработали удовлетворительные двигатели, процесс выбора одного из этих поставщиков для входа в квалификацию двигателя и фазу летных испытаний был сложным. Однако сегодня Scaled рада сообщить, что она заключила контракт на поддержку двигательной установки для этапа летных испытаний SpaceShipOne с SpaceDev, Сан-Диего.
Теперь Scaled ожидает вступления в историческую фазу частного пилотируемого космического полета.
Первоначальный источник: Scaled Composites Пресс-релиз
