Разработка «Созвездия» продолжается, США. Две нерешенные проблемы выделяются специально для экипажа корабля «Орион»: «Орион» в настоящее время слишком тяжел для запуска корабля «Арес» с Земли, и решение о том, будет ли Орион приземляться в воде или на суше. еще предстоит определить. Первоначально приземление на суше было предпочтительным выбором, но в декабре прошлого года оказалось, что руководители программ склоняются к возвращению к посадкам на воду, которые наблюдались в эпоху Аполлона. Но недавно NASASpaceflight.com сообщило о возможном решении проблемы веса, которая потенциально могла бы обеспечить улучшенную способность для посадки на суше.
Необходимость сэкономить на Орионе, чтобы сделать его легче, побудило инженеров перепроектировать подушки безопасности, которые будут частью транспортного средства, в качестве «чрезвычайного требования при посадке», согласно статье на NASASpaceflight.com. Новая система подушек безопасности использует меньшее количество подушек безопасности, чем оригинальная концепция. В результате новая система подушек безопасности стала легче. Инженеры полагают, что новая «резервная» система могла бы работать достаточно хорошо, чтобы быть основной системой и позволять приземлениям на земле быть тем, что НАСА называет «номинальным» или основным предпочтительным средством посадки.
Преимущество приземления на суше заключается в том, что у вас больше шансов на возможность повторного использования командного модуля, чем на приземление в океане. Кроме того, некоторые считают, что возвращение к посадке на воду - это шаг назад для полета человека в космос.
Подушки безопасности в предлагаемом новом дизайне развернуты из нижней конической задней панели на автомобиле Orion. Непосредственно перед приземлением подушки безопасности раздулись и обернулись вокруг низкого висящего угла теплозащитного экрана. При приземлении подушки безопасности вентилируются при определенном давлении, так что они разрушаются с контролируемой скоростью, чтобы уменьшить энергетическую нагрузку космического корабля.
Хотя эта новая система еще не подверглась детальному анализу, первоначальные результаты рассматриваются как многообещающие в отношении способности снизить нагрузку на экипаж до приемлемого уровня.
NASASpaceflight.com сообщило, что еще одна заметная проблема для корабля «Орион» связана с сохранением ориентации космического корабля, чтобы минимизировать вероятность падения во время снижения. Разрабатывается система управления реакцией (RCS), которая, предположительно, предпочитается инженерами вместо ретро-ракет.
На прошлой неделе НАСА сообщило об успешном первом полномасштабном испытании ракетного двигателя для системы прекращения запуска Ориона. Эта система будет отделять модуль экипажа от Ареса, если во время запуска произошла аварийная ситуация.
Оригинальный источник новостей: NASASpaceflight.com
