КЕЙП КАНАВЕРАЛЬНАЯ СТАНЦИЯ ВОЗДУШНОЙ СИЛЫ, Флорида - Сборка мощной ракеты Delta IV, ускоряющей поисковую версию капсулы экипажа НАСА Orion во время ее первого испытательного полета в декабре, была завершена.
«Орион» - это корабль НАСА следующего поколения, получивший статус человека, который в конечном итоге доставит американских астронавтов за пределы Земли в своих путешествиях в дальний космос, чем когда-либо прежде, - от Луны до астероидов, Марса и других направлений в нашей Солнечной системе.
В декабре 2014 года на ракете Delta IV Heavy планируется запустить новейший космический корабль «Орион» с первой неуправляемой миссией под названием «Экспериментальный полет-исследование (EFT-1)». Он заменяет вышедшие на пенсию космические челноки НАСА.
Delta IV Heavy с тройным стволом в настоящее время является самой мощной ракетой в американском флоте после выхода из программы НАСА «Спейс шаттл».
Инженеры производителя ракеты - United Launch Alliance (ULA) - сделали большой шаг вперед к первому полету Orion, когда завершили интеграцию трех основных основных элементов первой ступени ракеты с верхней ступенью с одним двигателем.
Все работы по ракетной интеграции и предполетной обработке происходили на объекте горизонтальной интеграции ULA (HIF), на станции ВВС Кейп-Канаверал во Флориде.
Space Magazine недавно посетил ракету-носитель Delta IV во время близкого тура по объекту HIF на прошлой неделе, где ракета была представлена для СМИ в горизонтально расположенной конфигурации. Смотрите мои фотографии Delta IV здесь.
Здание HIF расположено в Космическом стартовом комплексе 37 (SLC-37) на мысе Канаверал, недалеко от стартовой площадки, где 4 декабря стартует миссия Orion EFT-1.
«Ежедневная обработка выполняется ULA», - сказала в заявлении НАСА Мерри Энн Стоу из Отделения интеграции систем флота НАСА Программы запуска услуг (LSP).
«Роль НАСА - следить за всем и быть готовым помочь, если возникнут какие-либо проблемы».
Первый этап состоит из трио из трех основных бустерных ядер Delta IV (CBC).
Каждый CBC измеряет 134 фута в длину и 17 футов в диаметре. Они оснащены двигателем RS-68, работающим на жидком водороде и жидком кислороде, производящем 656 000 фунтов тяги. Вместе они генерируют 1,96 миллиона фунтов тяги.
Прошлой весной я посетил HIF после того, как первые два CBC прибыли на барже с их сборочного завода ULA в Декейтер, штат Алабама, расположенного примерно в 20 милях к западу от Хантсвилла.
Первый бустер CBC был прикреплен к центральному бустеру в июне. Второй был прикреплен в начале августа, сообщает ULA.
«После того, как три основных этапа прошли их первоначальные проверки и обработку, были прикреплены распорки, соединяющие ступени бустера с центральным ядром», - сказал Стоу. «Все это происходит горизонтально».
Криогенные испытания и установка второй стадии Delta IV были завершены в августе и сентябре. Он измеряет 45 футов в длину и 17 футов в диаметре. Он оснащен одним двигателем RL10-B-2, который также сжигает жидкий водород и жидкое кислородное топливо и генерирует 25 000 фунтов тяги.
«Аппаратные средства для Exploration Flight Test-1 хорошо сочетаются», - отметил Стоу в заявлении NASA.
«Нам не приходилось сталкиваться с какими-либо серьезными проблемами. Все предварительное планирование окупается ».
Эта же верхняя ступень Delta IV будет использоваться в версии Block 1 новой ракеты-носителя НАСА, системы Space Launch System (SLS).
Обязательно прочитайте мою недавнюю статью, подробно описывающую церемонию разрезания ленты, открывающую производство основной сцены SLS на сборочном заводе НАСА в Михуде в Новом Орлеане, Луизиана. SLS будет самой мощной ракетой, когда-либо созданной людьми, превосходящей таковую у ракеты «Сатурн V», которая посылала людей на поверхность Луны.
На этой неделе ракета Delta IV будет развернута на стартовой площадке SLC-37 на мысе Канаверал.
Сборка капсулы Orion EFT-1 и штабелирование на служебном модуле были также завершены в сентябре в Космическом центре им. Кеннеди (KSC).
Я также был под рукой в KSC, когда 11 сентября 2014 года был развернут стек модуля / сервисного модуля (CM / SM) экипажа Orion на 36-колесном транспортере из его сборочного цеха в высоком отделении в отделе эксплуатации и контроля Neil Armstrong. Здание.
Он был перенесен примерно в 1 миле к следующей остановке на пути к SLC-37 - заправочной станции KSC, названной «Объект обслуживания опасных грузов (PHFS)». Прочитайте мою историю движения Ориона здесь.
Полет на орбиту EFT-1 продолжительностью четыре с половиной часа поднимет космический корабль «Орион» и связанную с ним вторую ступень на орбитальную высоту 3600 миль, что примерно в 15 раз выше, чем на Международной космической станции (МКС), и дальше, чем любой человек. Космический корабль совершил путешествие за 40 лет.
Оставайтесь с нами здесь, чтобы узнать о постоянных новинках Кена: Орион, SLS, Боинг, Сьерра-Невада, Орбитальные науки, SpaceX, коммерческое пространство, Curiosity, Марсоход, MAVEN, MOM и другие новости о науке о Земле и планетах, а также о космических полетах человека.
