Разрабатываемый Sierra Nevada Corp. (SNC) крылатый мини-шаттл Dream Chaser успешно завершил серию контрольных испытаний по снижению рисков на ключевых аппаратных системах полета, тем самым приблизив частный космический корабль многоразового использования к критическому анализу проекта (CDR) и первому полету. в рамках программы коммерческих экипажей НАСА, направленной на восстановление доступа американских космических полетов к низкой околоземной орбите и космической станции.
SNC объявила, что она прошла этапы НАСА 9 и 9a, включающие многочисленные тесты по улучшению рисков и уровня технологической готовности (TRL) критических систем Dream Chaser® в соответствии с соглашением о коммерческой интеграции экипажей (CCiCap) с агентством.
Семь конкретных аппаратных систем прошли обширное тестирование и прошли всестороннюю проверку в НАСА, в том числе; главная силовая установка, система управления реакцией, системы экипажа, системы экологического контроля и жизнеобеспечения (ECLSS), конструкции, системы теплового контроля (TCS) и системы тепловой защиты (TPS).
Испытания являются одним из этапов, которые SNC должен завершить, чтобы получить дальнейшее финансирование от инициативы «Интегрированные возможности коммерческого экипажа» (CCiCAP) под эгидой программы коммерческого экипажа НАСА.
Более 3500 тестов были задействованы в прохождении тестов по снижению риска и усовершенствованию TRL на семи аппаратных системах, цель которых состоит в том, чтобы значительно снизить общий программный риск, чтобы обеспечить дальнейшее совершенствование дизайна Dream Chaser.
Dream Chaser - это многоразовый космический корабль с подъемным кузовом, который доставит на МКС смесь грузов и до семи членов экипажа. По данным SNC, он также сможет приземляться на коммерческих взлетно-посадочных полосах в любой точке мира.
«Тщательно оценивая и снижая каждый из ранее выявленных проектных рисков, SNC продолжает доказывать, что Dream Chaser является безопасным, надежным и надежным космическим кораблем», - сказал Марк Н. Сиранджело, корпоративный вице-президент космических систем SNC. ,
«Эти важные проверки являются жизненно важными шагами в нашем Критическом обзоре дизайна и в демонстрации того, что у нас очень продвинутый и способный космический корабль. Это позволит нам быстро и уверенно продвигаться вперед в восстановлении передовых перевозок на околоземную орбиту из США ».
Dream Chaser входит в тройку пилотируемых космических кораблей частного сектора США, которые разрабатываются за счет начальных денег в рамках программы коммерческого экипажа НАСА в рамках партнерства между государственным и частным секторами для разработки транспортного средства для экипажа следующего поколения, которое доставит астронавтов на Международную космическую станцию и обратно к 2017 году. - возможность полностью утрачена после вынужденного выхода в отставку космического челнока в 2011 году.
SpaceX Dragon и Boeing CST-100 «космические такси» также претендуют на финансирование в следующем раунде контрактов, которые НАСА получит примерно в августе / сентябре 2014 года.
«Наши партнеры добиваются больших успехов, совершенствуя свои системы для безопасного, надежного и экономически эффективного космического полета», - сказала Кэти Людерс, менеджер Программы коммерческих экипажей НАСА.
«Чрезвычайно впечатляет услышать и увидеть обмен между компанией и инженерными командами НАСА, поскольку они вникают в самые детали систем, которые помогают обеспечить безопасность пассажиров».
После прохождения этапов 9 и 9a, SNC теперь получила 92% от общей награды CCiCAP Phase 1 NASA в размере 227,5 миллионов долларов.
«Мы планируем запустить наш первый орбитальный полет в ноябре 2016 года, что станет началом восстановления способности экипажа США на околоземную орбиту», - говорит Сиранджело.
Dream Chaser имеет длину около 29 футов с размахом крыльев в 23 фута и составляет примерно треть размера космических кораблей НАСА.
Он запустится на вершине ракеты «Атлас V» Объединенного стартового альянса (ULA) с пускового комплекса мыса Канаверал 41 во Флориде.
После вынужденного закрытия программы НАСА «Спейс шаттл» после ее последнего полета в 2011 году американские астронавты были на 100% зависимы от русских и их тесной, но эффективной капсулы «Союз» для поездок на станцию и обратно - по цене, превышающей 70 миллионов долларов за место.
Конструкция Dream Chaser основывается на опыте, полученном в результате ранее проведенных исследовательских работ NASA Langley на пилотируемом транспортном средстве HL-20.
Прочитайте мою предыдущую историю, подробно описывающую этап испытаний в аэродинамической трубе - здесь.
Оставайтесь с нами, чтобы узнать о постоянных новостях Кена о Сьерра-Неваде, Боинге, SpaceX, Орбитальных науках, коммерческом пространстве, Орионе, Любопытстве, Марсоходе, MAVEN, MOM и других планетарных и человеческих новостях о космическом полете.
