Изображение предоставлено: ESA
Видимые с космического корабля ESA Proba в 600 километрах от космоса, являются крупнейшими из многих линий Nasca; опасалось, что на древних пустынных отметках, находящихся под угрозой исчезновения людей, а также наводнений, участились все более частые явления.
Обозначенный в качестве объекта Всемирного наследия в 1994 году, эти линии представляют собой смесь фигур животных и длинных прямых линий, протравленных на площади около 70 км на 30 км на равнине Наска, между Андами и Тихоокеанским побережьем в южной части Перу. Самые старые линии датируются примерно 400 г. до н.э. и создавались, возможно, в течение тысячи лет.
Они были сделаны достаточно просто, перемещая темные поверхностные камни, чтобы обнажить бледный песок под ними. Однако их целевое назначение остается загадкой. По-разному предлагалось, что они были созданы в качестве путей для религиозных шествий и церемоний, астрономической обсерватории или руководства по подземным водным ресурсам.
Линии Наска были сохранены на протяжении веков из-за крайней локальной засухи и отсутствия механизмов эрозии, но теперь они становятся все более и более под угрозой: по оценкам, последние 30 лет видели большую эрозию и деградацию участка, чем в предыдущие тысячи лет до них. ,
На этом изображении, полученном прибором компакт-спектрометра высокого разрешения (CHRIS) на борту Proba 26 сентября 2003 года, разрешение 18,6 метра слишком низкое, чтобы разглядеть фигуры животных, хотя прямые линии Наска видны слабо. Самой яркой из прямых разметок на самом деле является Панамериканское шоссе, проложенное прямо через регион? рассматривается как темная отметка, начинающаяся на орошаемых полях у реки Инхенио, идущая от верхнего края изображения до нижнего правого угла. Связанные дороги проселочной дороги также видны среди линий Nasca.
На снимке Proba четко видно еще одну причину повреждения линий: отложения, оставленные оползнями после проливных дождей в Андийских горах. Считается, что эти события связаны с явлением Эль-Ниньо в Тихом океане? впервые названы перуанскими рыбаками сотни лет назад? и одна проблема заключается в том, что они становятся все более частыми из-за изменения климата.
Команда из Эдинбургского университета и компании дистанционного зондирования Vexcel UK использует данные с другого космического корабля ESA для измерения повреждений линий Nasca, результаты которых будут опубликованы в майском выпуске Международного журнала дистанционного зондирования.
Их работа включает в себя объединение радиолокационных изображений с прибора РЛС с синтезированной апертурой (SAR) на борту ERS-2. Вместо измерения отраженного света SAR создает изображения из сигналов радара, рассеянного в обратном направлении, которые отображают шероховатость поверхности.
Николас Уолкер из Vexcel UK пояснил: «Хотя инструмент не имеет достаточного разрешения для однозначного различения отдельных линий и форм, объединение двух спутниковых изображений с использованием метода, известного как интерферометрическая когерентность SAR, позволяет обнаружить эрозию и изменения поверхности в масштабе сантиметров».
Показанное изображение объединяет две сцены, полученные ERS-2 в 1997 и 1999 годах. Яркие области показывают, где произошло незначительное изменение ландшафта, в то время как более темные области показывают, где произошла де-корреляция, выделяя возможные участки, где может происходить эрозия. происходит.
«Некоторая де-корреляция проистекает просто из геометрии области, видимой инструментом в космосе, с низкой когерентностью вокруг областей, омраченных предгорьями Анд, к востоку от равнины Наска», - сказал Иэн Вудхаус из Эдинбургского университета. «Вторая крупная потеря наблюдается в речных долинах, главным образом из-за сельскохозяйственной деятельности, имевшей место в течение двухлетнего периода.
«Третье - это изменения на поверхности равнины из-за стока и деятельности человека. Темные линии, пересекающие равнину, - это дороги и тропы, обслуживающие местные общины и линию электропередачи, а также Панамериканское шоссе, единственная дорога с покрытием в этом регионе Перу ».
Наблюдаемая декорреляция, скорее всего, вызвана движением транспортных средств по камням вдоль этих путей и по сторонам Панамериканского шоссе. Отклонение от стока отличается от этого, поскольку оно следует характерным схемам дренажа вниз от предгорий.
«Интерферометрическая когерентность, по-видимому, обеспечивает эффективные средства мониторинга этих двух основных источников риска для целостности маркировки», - заключил Вудхаус. «Мы разрабатываем технику для включения большего количества датчиков и данных с более высоким пространственным разрешением, чтобы стимулировать создание долгосрочной и частой программы мониторинга, поддерживающей усилия по сохранению в этом районе».
Источник: ESA News Release
