В течение первого столетия люди по всему Риму были одержимы гонками на колесницах, которые часто приводили к ужасным авариям.
Тем не менее, один возничий направлялся к победе более 2000 раз. Флавий Скорпион начал свою карьеру в качестве раба, но поднялся на вершины славы и богатства.
Как он это сделал? И насколько опасны были его гонки? Чтобы выяснить это, эксперты создали и испытали гоночную колесницу римской эпохи, обнаружив, что колесницы были разработаны, чтобы максимизировать гоночное зрелище, но мало что сделали для защиты водителя. Подвиги Скорпиона - и колоссальные риски, связанные с колесницей, - представлены в новом двухсерийном документальном сериале «Смитсоновского канала» «Суперзвезда Римской колесницы».
Дикая поездка
Scorpus начал участвовать в гонках в подростковом возрасте во внешних провинциях Римской империи, прибыв на Большой цирк - самый большой стадион и ипподром Рима - в 90 г. н.э., когда ему было около 21 года. Он, вероятно, участвовал в общей сложности от 5000 до 6000 гонок за свою 10-летнюю карьеру, "что означало, что он, вероятно, участвовал в гонках 5 или 600 раз в год", - Джерри Тонер, научный сотрудник и директор исследований Черчилль-колледжа в Кембриджском университете. в Соединенном Королевстве говорится в документальном фильме.
«Он постоянно рискует своей жизнью», - сказал Тонер.
Его подвиги были настолько рискованными, потому что гоночные машины предпочитали стремительность, а не безопасность. В отличие от более крепких военных колесниц египтян и хеттов, римские колесницы были построены для скорости и зрелищности, а не битвы, рассказал в интервью Live Science исторический гонщик Майк Лоадес. Колеса на римских колесницах были маленькими, а колесницы были легкими, из дерева и сыромятной кожи; Платформа измерялась всего около 3 футов (1 метра) от задней оси до передней направляющей.
И в отличие от военных колесниц, которые возглавлялись не более чем двумя лошадьми, римские колесницы были запряжены четырьмя лошадьми, что делало их более хитрыми в управлении, с большей вероятностью падать.
По словам Лоадеса, у военных колесниц также есть перила по пояс, чтобы лучник мог взять себя в руки, стоя прямо. Но в римских колесницах рельс был намного ниже - на высоте колена. Когда Лоадес испытал на ходу реконструированную колесницу, он обнаружил, что, хотя этот проект и защищал бы колесницу от камней и пыли, поднятой лошадьми, если он потерял равновесие, он стабилизировался бы, только если он упал на одно колено на Платформа, объяснил Лоадес.
«Это выглядело очень опасно - это играет в римской идее театра, волнения и опасности», - сказал он.
Типичная римская гонка состояла из 12 колесниц и 48 лошадей, выстроенных в ряд. Когда началась гонка, это было бы похоже на давку. Из-за этого многолюдного поля одним из наиболее частых рисков на ипподроме были «кораблекрушения», как их называли римляне, - когда колесницы падали и падали на трассу, становясь страшными препятствиями для оставшихся гонщиков.
За 10 лет гонок мастерство Скорпа принесло ему количество золота, которое сегодня оценивается в 15 миллиардов долларов, подсчитали эксперты в «Максимальном цирке». Суперзвезда гонок на колесницах была убита в середине гонки в 95 г. н.э., и "он, вероятно, погиб в одном из этих драматических кораблекрушений", сказал Тонер.
Премьера «Римской колесницы Суперстар» на Смитсоновском канале 21 апреля в 8 часов вечера. EDT.
