Судя по всему - коммерческое пространство процветает. НАСА объявило о своих планах получения транспортных услуг для своих астронавтов на Международной космической станции (МКС), а также дополнительных этапов для 2-го раунда разработки коммерческих экипажей (CCDev2).
«Это значительный шаг вперед в удивительной истории освоения космоса в Америке», - сказал администратор НАСА Чарльз Болден. «Это еще одно доказательство того, что мы полны решимости полностью реализовать наш план, как это предусмотрено в Законе об авторизации, по аутсорсингу транспортировки нашей космической станции, чтобы НАСА могло сосредоточить свою энергию и ресурсы на исследовании дальнего космоса».
Чтобы ускорить процесс, Болден заявил, что НАСА будет финансировать некоторые первоначальные этапы, которые уже были согласованы в рамках некоторых соглашений о космическом акте (SAA) в рамках CCDev2.
В предложении НАСА изложены контракты, которые будут выгодны нескольким фирмам, которые намерены предоставить космическому агентству проекты космических кораблей, ракет и других служб запуска. Стоимость этого контракта оценивается примерно в 1,61 миллиарда долларов, и в настоящее время он рассчитан на период с июля 2012 года по апрель 2014 года. НАСА обновило SAA корпорации Sierra Nevada Corporation еще четырьмя вехами - на общую сумму до 25,6 миллиона долларов, что означает, что контракт, который эта фирма NewSpace теперь имеет с НАСА стоит 105,6 миллиона долларов - если агентство сможет успешно выполнить все свои задачи.
«Все четыре партнера CCDev2 работают очень хорошо и достигли вех», - сказал Фил МакАлистер, директор по развитию коммерческих космических полетов НАСА. «Эти дополнительные этапы были выбраны потому, что они в достаточной степени ускорили разработку коммерческих систем транспортировки экипажа, чтобы оправдать дополнительные инвестиции НАСА».
Тем временем, в Калифорнии, компания Spaceship Company (TSC), совместное предприятие Virgin Galactic и Scaled Composites сэра Ричарда Брэнсона, объявила о своей вехе, открыв свой окончательный ангар по окончательной сборке, интеграции и тестированию (FAITH) на Воздушно-космический порт Мохаве. Ангар, стоимость которого оценивается в 8 миллионов долларов, поддерживает последние этапы WhiteKnightTwo и SpaceShipTwo от Virgin Galactic. Есть надежда, что этот новый объект будет и в дальнейшем поддерживать коммерческие космические предприятия и создавать рабочие места.
Объект расположен на РД-В и занимает площадь около 68 000 квадратных футов. Он будет использоваться для сборки, подготовки и тестирования транспортных средств. Одна из других ролей здания - это ремонтный ангар.
«Мы гордимся открытием FAITH как достижением для нашей компании, наших нынешних и будущих клиентов и нашей отрасли», - сказал вице-президент The Spaceship Company по операциям Энрико Палермо. «На этом новом объекте мы будем выпускать коммерческие системы космического полета высочайшего качества».
Благодаря внедрению FAITH необходимая инфраструктура для производства парка суборбитальных космических кораблей SpaceShipTwo (SS2), а также самолета-носителя WhiteKnightTwo (WK2). Объект был рассчитан на строительство SS2 и WK2 с возможностью построить два из этих судов одновременно.
Другая структура, которая необходима для поддержки операций SS2 и WK2, - это здание площадью 48 000 квадратных футов, которое расположено в воздушно-космическом порту Мохаве, который TSC недавно модернизировал. Если рынок суборбитального космического туризма начинает развиваться, TSC имеет дополнительные права на расширение объекта.
«Несмотря на текущее состояние экономики США и растущую безработицу, для компании« Космический корабль »наступило сильное время роста», - сказал Палермо. «Мы создаем отличные, высококвалифицированные рабочие места для людей с опытом работы в аэрокосмической, инженерной и космической областях. Мы хотим, чтобы сотрудники были увлечены разработкой новых и инновационных способов доступа к пространству ».
Оставаясь на теме суборбитальных космических самолетов, Space Expedition Curaçao (SXC) и XCOR Aerospace, Inc. объявили о завершении сделки, которая обеспечит мокрую аренду серийного хвостового судна Lynx номер два для работы на карибском острове Кюрасао. ,
«С тех пор, как мы подписали первоначальный Меморандум о взаимопонимании (MOU) в октябре 2010 года, XCOR и SXC усердно работали над завершением Окончательного соглашения», - пояснил генеральный директор XCOR Джефф Грисон. «Теперь, когда чернила высохли и проверка прошла, мы можем продолжить работу в Кюрасао в 2014 году».
Со времени первых полетов SpaceShipOne высоко над пустыней Мохаве коммерческая космическая индустрия обрела свои позиции и расширила свое присутствие как на национальном, так и на международном уровне. С тех пор, как Space Exploration Technologies (SpaceX) планирует запустить свою следующую ракету Falcon 9 и космический корабль Dragon на Международную космическую станцию в ноябре, коммерческое космическое поле, похоже, укрепляет свой плацдарм не только на суборбитальных полетах, но и на орбитальных.
