Шаттл Атлантис входит в здание сборки автомобилей (Райан Хоран.)
Возьмите пять челночных фанатов и получите уникальный опыт, смешайте немного художественного творчества, и вы поймете энтузиазм и любовь, стоящие заВ погоне за Атлантидойкинопроизводство.
Пять канадцев отправились во Флориду, чтобы посмотреть финальный запуск шаттла в прошлом году. Они заканчивают съемку и интервью, в которые вошли астронавты и звезды науки, чтобы обсудить наследие программы.
Они планируют выпуститьВ погоне за Атлантидой в ноябре. Член команды Мэтью Кимоне поговорил с Космический Журнал по электронной почте о том, почему они совершили путешествие в первую очередь.
UT: Как вы связаны с космосом?
Всего нас было пятеро. Мэтью Симоне, Пол Муззин, Мелани Годецки, Крис Бурк и Ребекка Мид. Мы варьировались от полных космических вундеркиндов и любителей научной фантастики до тех, кому было просто интересно участвовать в авантюрном путешествии.
- У Мэтью была глубокая личная связь с шаттлом, потому что он мечтал в детстве стать космонавтом, который был сорван близорукостью. Теперь он выступает с публичными речами на своем сайте «Без границ с орбиты», который способствует повышению осведомленности о проблемах социальной справедливости через призму космических наук / научной фантастики.
- Пол - режиссер из Шериданского колледжа в Онтарио. Также поклонник космоса, Мэтью нанял Пола и студию Пола, Riptide Media, чтобы помочь воплотить документальный фильм в жизнь. Пол выступает в качестве режиссера и редактора фильма.
- Мелани - фотограф по профессии и пришла, чтобы сделать съемочные кадры. Ее любимый фотограф, Энни Лейбовиц, снял несколько портретов шаттлов и астронавтов «Аполлон», и поэтому она была рада воспользоваться этой возможностью один раз в жизни.
- Мэтью учился в университете с Крисом и Ребеккой, и они оба пришли поддержать поездку и предоставили столь необходимую вторую машину для нашей колонны. Несмотря на нашу любовь к космосу, никто из нас лично не видел запуск шаттла. Мэтью сплотил группу как свою последнюю возможность участвовать в программе шаттла и хотел взять с собой как можно больше людей. Вы можете вместить столько людей только в две машины, но вы можете взять с собой гораздо больше, если у вас есть камера.
UT: Как вы там оказались? Что вы делали, когда были на сайте?
Мы проехали весь путь из Торонто в район Титусвилл / Какао Бич. По пути мы остановились в Смитсоновском музее авиации и космонавтики, чтобы снять прототип шаттла «Энтерпрайз», прежде чем его перевезли в Нью-Йорк. Мы почувствовали, что «Энтерпрайз», ознаменовавший начало программы челноков, также послужил отличным началом нашего путешествия.
Мы покинули Торонто 4 июля и прибыли в Титусвилль вечером 5 июля. Перед запуском «Атлантис» мы сняли все, что могли, на территории Космического центра Кеннеди, включая Атлантиду на стартовой площадке. «Космическая культура» в Южной Флориде неоспорима. Оно пронизывает все вокруг вас. Предприятия имеют космическую тематику, на горизонте всегда можно увидеть здание Сборки транспортных средств и стартовые башни. И огромный процент населения занят в космической промышленности или туризме, связанном с космическими путешествиями; большое беспокойство в тени отставки Шаттла
UT: Кто-нибудь из вас раньше видел запуск шаттла или посещал космический центр Кеннеди?
Мэтью был в Космическом Центре Кеннеди еще ребенком, но у него были лишь смутные воспоминания о путешествии. Он признал, что, обнаружив, что он не может создать военно-воздушные силы (обычный путь для космонавтов, чтобы стать частью космической программы), он на несколько лет утратил часть интереса к шаттлу. Это было своего рода пробуждение и шанс воссоединиться с этим детским чудом избежать земного притяжения.
Многие из команды чувствовали себя большими детьми, блуждая по залам Космического центра Кеннеди или Смитсоновского института. Но это был первый запуск для всех нас. Это был опыт, который вы никогда не забудете, особенно когда вас ударяет грохочущая ударная волна даже в 15 километрах от стартовой площадки.
Атлантида стартует в последний раз. (Мелани Годецки)
4) Кто был опрошен?
Мы были невероятно благословлены проведенными нами интервью. Мы сели с канадским астронавтом и будущим командиром Международной космической станции Крисом Хэдфилдом, директором Космического центра им. Кеннеди в 2003-2007 годах Джеймсом Кеннеди, американским астронавтом Стори Масгрейвом, Звездный путь: следующее поколение актер и Теория большого взрыва приглашенная звезда Уил Уитон, дюжина инженеров по программному и аппаратному обеспечению НАСА, а также множество интервью с теми, кто путешествовал по миру, чтобы увидеть запуск шаттла.
Чему мы научились у этих удивительных людей? Крис Хэдфилд говорил о хрупкости Земли. Уил Уитон называл пространство тем местом, куда могли бы вписаться те, кто чувствовал, что они не вписываются в дома. Джеймс Кеннеди упоминал «Я» на Международной космической станции.
Мы узнали, что космос объединяет и смиряет. Мы по-прежнему относимся к миру и его людям, используя карту, созданную нами, когда у нас были только парусные суда - но не так, как если бы мы видели мир с космическими кораблями. Цветные карты и границы, которым мы учим, не существуют, если смотреть на Землю сверху. И социальные беды, от которых страдают люди по всей планете, трудно игнорировать, как чью-либо проблему, когда вы можете облететь земной шар всего за 90 минут.
Точно так же, когда вы поворачиваете Хаббл к звездам, вы видите, что наша планета - единственное место, где мы можем обитать, которое нас поддержит, и мы не всегда относимся к этому так. Коммандер Хэдфилд описал атмосферу Земли, которая кажется такой же тонкой, как «кожура лука». Наша планета хрупка, и ее люди разнообразны, но взаимосвязаны. Космос обеспечивает перспективу, которая действительно гальванизирует нашу планету. Это единство духа было доказано как истинное, когда мы стояли с почти одним миллионом людей на берегах Титусвилля, которые пришли посмотреть на полет Атлантиды.
С точки зрения будущего, мы пытаемся договориться об интервью с членами руководящей команды в новой компании по разработке космических астероидов Planetary Resources..
5) Как вы попали в VAB, и что вы там увидели?
Во время нашей поездки мы написали В погоне за Атлантидой Аккаунт в Твиттере и URL сайта на наших автомобилях (вместе с различными нарисованными от руки шаттлами и звездами, которые были несколько узнаваемы). Инженер-программист НАСА, Райан Хоран, увидел нашу машину, когда Пол стрелял в окно, когда мы проезжали мимо указателя к Космическому центру Кеннеди. Он заинтересовался нашим проектом и прислал нам твит.
Райан договорился, чтобы мы присоединились к одному из первых туров после открытия здания сборки автомобилей для публики. Он был закрыт с начала программы челноков в 1981 году. Здание чудовищно огромно. Он будет генерировать свою собственную погодную систему внутри, иногда создавая микророшные облака. На стенах VAB десятки метров в воздухе вывешены баннеры, посвященные каждой миссии, подписанные членами экипажа и туристами, которые пожелали экипажам безопасного пути.
Индевор был припаркован внутри. Посадка Индевура была предшественником В погоне за Атлантидой, Наблюдение за полетом орбитального корабля для его последней посадки (вторая последняя миссия шаттла) вдохновило нас увидеть Атлантиду. Но это было не наше последнее путешествие в VAB. Мы вернулись в марте этого года, чтобы увидеть и Discovery, и саму Атлантиду. Мы «поймали» шаттл на взлете, но в VAB мы были всего в 30 футах от носа этого культового транспортного средства.
Мэтью Кимоне и здание сборки автомобилей. (Прилагается фото)
6) Как вы финансировали фильм?
Фильм был полностью самофинансирован как самостоятельный проект прямо из кредитных карт и кредитных линий. Мы будем публиковать профили Indie-Go-Go или Kickstarter в надежде помочь покрыть расходы на пост-продакшн, связанные с такими вещами, как последующие интервью и музыкальная оценка.
Фильм производится через Riptide Media. Мэтью предоставил первоначальное видение фильма и пишет повествование, в то время как Пол воплощает в жизнь полнометражный документальный фильм через невероятные кадры, которые он снял и в настоящее время редактирует. У всех нас все еще есть дневные рабочие места. Например, Мэтью в настоящее время работает в качестве координатора жизни в университете Саймона Фрейзера. Университет поддерживает усилия Мэтью с фильмом, продвигая В погоне за Атлантидой через свои сети. Мы ожидаем В погоне за Атлантидой должно быть завершено к ноябрю этого года.
UT: Каков был ответ на фильм до сих пор?
Отлично! Интервью, которые мы получили в одиночку, демонстрируют интерес не только к фильму, но и к тому, чтобы поделиться опытом космических путешествий и тем, как он повлиял на многих людей. Из тех, с кем мы разговаривали, мы почувствовали определенный катарсис в способности говорить о шаттле и переходе к «что будет дальше».
Недавно мы показали расширенный предварительный просмотр на конференции фантастики и фэнтези Polaris в Торонто, Онтарио. Наши две сессии на конгрессе были только стоячими и привлекли внимание многих любителей фантастики и космоса, которые поделились анекдотами о том, как впервые увидели шаттл, и надеются на большое будущее для освоения человеком космоса.
UT: Какова ваша цель в выпуске фильма?
Мы делимся личным путешествием, но мы верим, что оно найдет отклик у более широкого сообщества любителей космоса и научной фантастики. Как сказал нам один из посетителей конференции Polaris после нашего предварительного просмотра: «Я был там с тобой». Это чувство, которое мы хотели передать. Вы можете перейти на канал Discovery для этой технологии. Тем не менее, хотя технология послужила фоном для нашей истории, В погоне за Атлантидой действительно о людях; о стремлении к мечте, о том, чтобы рисковать и об исследовании как космоса, так и самого себя.
UT: Как вы думаете, что было наследием программы шаттла?
Спорят об эффективности шаттла. Будучи космическим кораблем многоразового использования, он должен был снизить общую стоимость доставки полезных грузов в космос. В конце программы космические путешествия все еще намного дороже, чем ожидалось; в тысячи раз.
У Шаттла также не было лучших показателей безопасности. Два катастрофических сбоя в ходе программы - это уровень риска, который многие считают неприемлемым.
Тем не менее, двумя достижениями, которые больше всего выделялись среди наших опрошенных, были Международная космическая станция и Космический телескоп Хаббл. МКС позволяет нам иметь постоянное присутствие человека в космосе уже более 10 лет и является платформой для проведения исследований о влиянии долгосрочных космических путешествий на организм человека. Хаббл предоставил нам беспрецедентное понимание вселенной. Он предоставил астрономические перспективы, которые определяют красоту, помог нам лучше понять, как формируются планеты, и показал нам изображения самых отдаленных и самых ранних галактик, которые начали формироваться миллиарды лет назад.
Без шаттла ни МКС, ни Хаббл были бы невозможны.
UT: Есть что-то еще, что вы хотели бы включить?
Огромное спасибо тем, кто поддержал нас в созданииВ погоне за Атлантидой,наш первый фильм. Мы приглашаем любого, кто имеет страсть к космосу, чувствует, что продолжение освоения космоса важно, или просто хочет выйти на связь с нами. Вы можете найти нас в Интернете (www.chasingatlantis.com), в Twitter (@chasingatlantis и @riptidestudios) и в Facebook. Погоня за сообществом - это общение с тем сообществом, которое действительно важно для нас!
Погоня за командой Атлантиды с шаттлом Энтерпрайз. (Прилагается фото)
Элизабет Хауэлл (M.Sc. Space Studies ’12) - редактор журнала SpaceRef и независимый журналист, работающий в космосе, проживающий в Оттаве, Канада. Ее работы появились в таких изданиях, как SPACE.com, Air & Space Smithsonian, Physics Today, Globe and Mail, Канадская радиовещательная корпорация, CTV и Ottawa Business Journal.
