Во вторник (9 марта) руководитель программы НАСА «Шаттл» Джон Шеннон заявил, что программа «Спейс шаттл» действительно может быть безопасно расширена за пределы существующего плана вывода флота из эксплуатации после завершения четырех миссий, которые в настоящее время еще предстоит выполнить до конца 2010 года. это деньги, а не безопасность.
«Откуда берутся деньги - это« большой вопрос ». Мы чувствуем, что решили проблему переаттестации [челноков] », - сказал Шеннон на брифинге в Космическом центре Джонсона в Хьюстоне.
При наличии денег можно было бы выполнять больше миссий. Но может быть до двухлетнего перерыва в полетах из-за необходимости перезапустить производственные линии для огромного внешнего бака (ET), который уже был закрыт. У НАСА есть только пять инопланетян, оставшихся в инвентаре, чтобы выгрузить текущий манифест из четырех, плюс еще один полет, если это будет одобрено администрацией Обамы (см. Мою предыдущую статью).
Цель любых дополнительных челночных миссий вполне понятна. Они будут направлены на пополнение запасов Международной космической станции (МКС), срок службы орбиты которой был только что продлен на пять лет до 2020 года с 2015 года. Однако МКС не может работать и проводить научные исследования, для которых она была построена, без устойчивого и надежного поток ракеты запускает, чтобы поднять новые человеческие команды и грузовые полеты пополнения.
«Реальная проблема, которую должны решить агентство и нация, - это расходы», - сказал Шеннон.
«Трансферная программа довольно дорогая. Мы сжигаем около 200 миллионов долларов в месяц. Таким образом, это дает вам базу в размере около 2,4 миллиарда долларов в год, которая потребуется для продолжения полета на шаттле, почти независимо от того, сколько рейсов вы совершали в течение года. Там только базовая стоимость, которую вы должны заплатить, чтобы поддерживать программу в бизнесе », - объяснил Шеннон.
Комментарии Шеннона полностью совпадают с замечаниями, высказанными менеджером шаттла НАСА KSC Майком Мозесом около двух недель назад на брифинге STS 130 после посадки. Огромные расходы, которые якобы потребовались бы для повторной аттестации трехфлотного челночного парка для полета после 2010 года, часто цитировались многими хулителями челноков, чтобы оправдать остановку челнока.
Теперь Шеннон и Моисей заявляют, что НАСА уже фактически переосвидетельствовало челночный флот в рамках требований, установленных Советом по расследованию авиационных происшествий в Колумбии (CAIB) для возвращения в рейс в 2005 году после трагедии в Колумбии во время повторного въезда в феврале 2003 года.
«С личной точки зрения, я просто думаю, что это удивительно, что мы идем по пути, по которому у нас не будет вообще никаких транспортных средств для запуска из Космического Центра Кеннеди в течение длительного периода времени. Чтобы отказаться от всех извлеченных уроков, крови, пота и слез, которые мы расширили, чтобы доставить космический челнок к точке, где он находится сейчас, где он так великолепно работает », - сказал Шеннон.
весьма спорное недавнее решение президента Обамов полностью отменить проект Constellation (включая капсулу Orion и Ares 1 и Арес V ракету-носитель) покидает США, не ближайшей перспективы программы полетов человека в космосе, чтобы заменить шаттл до его надвигающейся отставки и без автомобиля, чтобы отправить астронавт МКС и далее на Луну и Марс по указанию президента Буша в 2004 году.
В стратегии Обамы нет конкретных направлений, целей или сроков, и нет направления для разработки нового ускорителя тяжелой техники для замены отмененного Ares V. На его месте было бы некоторое финансирование для развития технологий, как об этом заявил администратор НАСА Чарльз Болден в KSC брифинг новостей я посетил. Болден заявил, что НАСА не будет создавать ракеты-носители Heavy Lift «до известности с 2020 по 2030 годы».
США останутся полностью зависимыми от русских и их капсулы "Союз" для отправки американских астронавтов в космос на долгие годы. Россия недавно повысила цену на места "Союз" до 50 миллионов долларов, и ожидается дальнейший рост после выхода челнока.
Тем временем Китай активно работает над созданием нового ускорителя для тяжелых грузов - «Лонга» 5 марта и строит новые пилотируемые капсулы в Шэньчжоу и даже первый элемент космической станции.
Китай заставляет своих ученых и инженеров работать над созданием инноваций в захватывающих новых космических проектах, в то время как США добровольно демонтируют свои возможности освоения космоса, увольняют десятки тысяч людей - потенциально разрушительных местных экономик - и теряют накопленные ими знания.
Президент Обама дал указание, чтобы НАСА отменило разработку пилотируемой капсулы "Орион" и вместо этого финансировало альтернативные частные компании для разработки новых космических такси для доставки астронавтов на низкую околоземную орбиту или LEO. Критики подвергли сомнению сроки, когда коммерческие компании могут действительно производить пилотируемые капсулы и будут ли компрометировать безопасность астронавтов компаниями, которые ищут прибыль.
9 миллиардов долларов уже потрачено на проект «Созвездие», и администратор НАСА Чарльз Болден говорит, что для расторжения действующих контрактов потребуется еще 2,5 доллара.
По меньшей мере, 9000 рабочих мест будут быстро потеряны в Космическом центре им. Кеннеди из-за одновременного закрытия программ космического полета человека "Шаттл" и "Созвездие". По всей стране будут потеряны десятки тысяч рабочих мест, особенно во Флориде, Техасе, Луизиане, Алабаме и Калифорнии. Увольнения уже начались.
Была резкая двухпартийная критика нового плана Обамы для НАСА со стороны некоторых ключевых членов Конгресса в Сенате и Палате представителей, которые ссылаются на новый план как не более, чем на гигантского «убийцу рабочих мест», который также убьет 50-летнее лидерство Америки в космосе и ликвидировать производственные мощности и инфраструктуру, а также накопленные ноу-хау. Многие представители научных кругов и промышленности также очень опасаются будущих перспектив работы студентов в области науки и техники, техники и авиакосмической промышленности.
Сенатор Кей Бэйли Хатчинсон (R-Техас) представил новый законопроект, продлевающий срок действия программы шаттла до тех пор, пока не будет доступна замена ракетной системы. Представители Сюзанны Космас (D) и Билл Поузи (R) из Флориды представили аналогичное законодательство в Палате представителей, спонсором которой выступили другие демократы и республиканцы из нескольких штатов, для расширения шаттла, минимизации разрыва в космосе и ускорения развития. космического корабля следующего поколения.
«Прямо сейчас мы оцениваем, что этот разрыв составит около двух лет с того момента, когда нам сказали [возобновить производство], до того момента, когда у нас будет первый внешний бак, сходящий с конвейера», - объяснил Шеннон. Разрыв можно сократить, задержав один или несколько оставшихся рейсов.
Шеннон сказал, что в ответ на законопроекты Конгресса: «Мы начали расширенное исследование для каждого из элементов программы, чтобы выйти и физически связаться с каждым из поставщиков и вспомогательных поставщиков и всей цепочкой поставок и понять, где мы могли бы иметь некоторые проблемы, если мы должны были перезапустить программу.
«Существует большое заблуждение, что существует вся эта большая цепочка поставок, которая относится только к челнокам. Shuttle по большей части является побочным бизнесом для этих крупных компаний, которые поддерживают настоящую программу. Мы отправим эту информацию в штаб-квартиру НАСА ».
«Мы рассмотрели вопросы повторной сертификации орбитального аппарата. Мы решаем проблемы с поставками. Я не ожидаю найти там никаких проблем. Реальная проблема, с которой мы столкнулись бы, это просто производство. Хотя у вас есть цепочка поставок, и вы можете вернуть рабочую силу и построить такие вещи, как внешние резервуары, будет некоторый разрыв », - добавил он.
По сути, расширение зависит от того, есть ли деньги. Президент Обама решил, что он не будет финансировать расширение шаттла, а также решил прекратить проект Созвездие в новом бюджете НАСА.
Белый дом только что объявил о планах проведения космического саммита во Флориде 15 апреля в Космическом центре им. Кеннеди или рядом с ним, где президент Обама обсудит свою новую стратегию для НАСА. Он также может объявить об одобрении еще одной челночной миссии с использованием последней инопланетной миссии, находящейся в резерве на случай чрезвычайной космической спасательной миссии для запланированной на данный момент последней миссии в сентябре 2010 года.
Основываясь на очень враждебной реакции и комментариях Конгресса и местных жителей и политиков во Флориде на нескольких недавних форумах, президент Обама не должен ожидать, что его встретит дружелюбная толпа, если он неожиданно не объявит о серьезных изменениях в политике.
Предыдущие статьи о расширении Shuttle и Constellation Кена Кремера
