KENNEDY SPACE CENTER, FL - С запуском, ориентировочно запланированным на середину февраля, SpaceX все еще ожидает одобрения FAA лицензии на запуск для того, что станет первой ракетой Falcon 9, выпущенной фирмами с исторической площадки 39A в Космическом центре Кеннеди - на критическом Миссия НАСА по пополнению запасов космической станции - Федеральное авиационное управление (ФАУ) подтвердила сегодня для журнала Space.
«FAA тесно сотрудничает с SpaceX, чтобы гарантировать, что действия, описанные в приложении, соответствуют всем применимым нормам для лицензии на запуск», - заявил представитель FAA Хэнк Прайс журналу Space Magazine.
На сегодняшний день, 7 февраля, SpaceX еще не получил «определение лицензии» от ФАУ - поскольку ракета-носитель, стартовая площадка и подготовка полезной нагрузки продолжают двигаться вперед к взрыву по контракту НАСА для проведения научных экспериментов и поставок в Международный Космическая станция (МКС) на борту грузового Дракона SpaceX на модернизированной ракете SpaceX Falcon 9 из стартового комплекса 39A на космическом побережье Флориды.
«FAA будет продолжать работать с SpaceX для своевременного определения лицензии», - сказал Прайс.
В настоящее время у SpaceX есть заявки на получение лицензии, ожидающие решения FAA для запуска грузов НАСА и площадки 39A. Ни один коммерческий запуск не может состояться без одобрения ФАУ.
Цель 22-этажного высотного SpaceX Falcon 9 состоит в том, чтобы доставить беспилотный грузовой грузовой корабль Dragon для клиента NASA во время миссии CRS-10 по доставке на Международную космическую станцию (МКС).
«Дракон» будет загружен более чем двумя тоннами оборудования, снаряжения, продуктов питания и расходных материалов НАСА, а также научной информации об озонном картографировании эксперимента по стратосферному аэрозолю III (SAGE III) НАСА.
Историческая стартовая площадка НАСА ранее использовалась для запуска как американских космических кораблей, так и астронавтов при выполнении миссий по приземлению на Луну Аполлона / Сатурна V.
SpaceX, основанная генеральным директором-миллиардером Элоном Маском, арендовала Launch Complex 39A у НАСА в апреле 2014 года и модифицирует и модернизирует площадку для беспилотных и пилотируемых запусков Falcon 9, а также Falcon Heavy.
Роль FAA заключается в лицензировании коммерческих запусков и защите общественности.
«FAA лицензирует коммерческие запуски и повторные пуски ракет для обеспечения защиты здоровья и безопасности населения», - уточнил Прайс.
Эта ситуация с лицензией FAA аналогична ситуации с запуском Falcon 9 «Return to Flight» из Калифорнии в прошлом месяце, где одобрение SpaceX было получено только за несколько дней до старта миссии Iridium-1.
На прошлой неделе SpaceX объявил о сменном графике запуска, в соответствии с которым грузовой рейс НАСА с миссией пополнения запаса CRS-10 был размещен первым в очереди на старт с площадки 39A - перед коммерческим спутником связи EchoStar.
Аэрокосмическая компания заявила, что переключение полезной нагрузки дало бы дополнительное время, чтобы завершить все обширные наземные опорные работы и испытания площадок, необходимые для перепрофилирования морского стартового комплекса 39A от запуска космического корабля NASA до SpaceX Falcon 9.
Первый взрыв Falcon 9 с площадки 39A неоднократно проскальзывал с января по февраль 2017 года.
Неофициальная последняя целевая дата «Не раньше, чем» для CRS-10, видимо, была перенесена с NET с 14 на 17 февраля.
CRS-10 считается десятым грузовым рейсом SpaceX на МКС с 2012 года по контракту с НАСА.
Дальнейшие отсрочки запуска вполне возможны в любое время, и НАСА официально объявляет цель «СЕТЬ середины февраля», но фактическая дата не указана.
Экипажи работали долгие часы, чтобы преобразовать и обновить площадку 39A и подготовить ее к запуску Falcon 9. Кроме того, недавно построенная пусковая установка транспортера была поднята на площадке несколько раз в последние недели. Транспортер будет двигать ракету горизонтально вверх по наклону на площадке, а затем вертикально ее запускать для запуска.
Ранее SpaceX использовала площадку 40 на станции ВВС на мысе Канаверал для запуска Falcon 9 на МКС, а также для коммерческих запусков.
Но площадка 40 сильно пострадала после неожиданного взрыва стартовой площадки 1 сентября 2016 года, который полностью разрушил коммерческую полезную нагрузку «Сокол-9» и «Амос-6» стоимостью 200 миллионов долларов во время предстартовой заправки.
Кроме того, неизвестно, когда подушка 40 будет готова возобновить пуски.
Таким образом, SpaceX пришлось переключать стартовые площадки для ближайших будущих полетов и пресс-площадку 39А в срочном порядке, а работы по восстановлению и перепрофилированию еще не завершены.
Pad 39A не использовался для запусков в течение почти шести лет с тех пор, как в июле 2011 года космический челнок «Атлантис» запустил последний челночный полет STS 135.
До настоящего времени SpaceX не катил ракету Falcon 9 на площадку 39A, не поднимал ее в исходное положение, не проводил заправку и не проводил статические испытания на огнестойкость. Все проверки на пригодность с реальной ракетой еще предстоит выполнить.
Как только планшет будет готов, SpaceX планирует агрессивный запуск в 2017 году.
«Ракеты-носители, Dragon и спутник EchoStar все здоровы и готовы к запуску», - заявил SpaceX.
История первого использования переработанного Falcon 9, несущего спутник связи SES-10, может последовать уже в марте или апреле, если все пойдет хорошо - как обрисовано в общих чертах здесь.
Оставайтесь с нами здесь, чтобы узнать о Кене и его новостях о Земле и планетах, а также о космических полетах.
