Члены экипажа миссии «Аполлон-13» на борту USS Iwo Jima после операций по спасанию и восстановлению в южной части Тихого океана 17 апреля 1970 года. С вертолета слева направо выходят Фред Хейз, Джеймс Ловелл и Джон Свигерт.
(Изображение: © NASA / JSC)
Аполлон-13 был третьей миссией НАСА по посадке на Луну, но астронавты так и не добрались до поверхности Луны. Взрыв кислородного баллона почти через 56 часов полета заставил команду отказаться от всех мыслей о достижении Луны. Космический корабль был поврежден, но экипаж смог найти тесное укрытие в лунном модуле для возвращения на Землю, прежде чем вернуться к командному модулю для неудобного сброса.
Миссия стоит сегодня как пример опасностей космических путешествий и инновационных умов НАСА, работающих вместе, чтобы спасать жизни на лету. Миссия «Аполлон-13» празднует свое 50-летие в этом году 11 апреля.
Аполлон 13 космонавтов
Астронавтами Аполлона-13 были командир Джеймс Ловелл, пилот лунного модуля Фред Хейз и пилот командного модуля Джон «Джек» Свигерт.
В возрасте 42 лет Ловелл был самым путешествующим астронавтом в мире, когда он присоединился к миссии «Аполлон-13», с тремя миссиями и 572 космическими часами под его поясом. Ловелл участвовал в «Аполлон-8», первой миссии по кругу Луны, и выполнял две миссии Близнецов - включая 14-дневную пробежку на выносливость.
До миссии «Аполлон-13» 36-летний Хейз служил резервным пилотом лунного модуля для миссий «Аполлон-8» и «Аполлон-11». Хейз был летчиком-истребителем в Корпусе морской пехоты США, прежде чем присоединиться к НАСА в качестве летчика-испытателя. Он был выбран для пилотируемой космической программы в 1966 году, одновременно со Свигертом. Аполлон-13 был единственным путешествием Хейз в космос.
Аполлон-13 был первой поездкой Свигерта в космос в возрасте 38 лет. Он был частью команды поддержки Аполлона-7 и первоначально был пилотом резервного модуля командования Аполлона-13. Его попросили присоединиться к экипажу за 48 часов до времени запуска после того, как первоначальный пилот командного модуля, Кен Маттингли, подвергся воздействию немецкой кори.
«Хьюстон, у нас была проблема»
«Аполлон-13» был запущен 11 апреля 1970 года. Космический корабль «Аполлон» состоял из двух независимых космических аппаратов, соединенных туннелем: орбитального корабля «Одиссея» и посадочного аппарата «Водолей». Экипаж жил в Одиссее в путешествии на Луну.
Вечером 13 апреля, когда экипаж находился в 200 000 милях от Земли и приближался к Луне, диспетчер миссии Си Либерго увидел предупреждающий сигнал о низком давлении на водородном баке в Одиссее.
Сигнал мог указывать на проблему или указывать на водород, который нужно было просто переместить, нагревая и раздувая газ внутри бака. Эта процедура была названа «крио перемешиванием» и должна была остановить переохлаждение газа в слоях.
Swigert щелкнул выключателем для обычной процедуры. Мгновение спустя весь космический корабль затрясся. В Одиссеи и в Управлении полетами загорелись сигнальные огни, когда давление кислорода упало, а мощность исчезла. Экипаж уведомил Mission Control, а Свигерт, как известно, сказал: «Хьюстон, у нас проблема». (Обратите внимание, что фильм 1995 года «Аполлон-13» получил некоторую творческую лицензию с этой фразой, изменив ее на «Хьюстон, у нас есть проблема» и получив слова из уст командира «Аполлона-13» Джеймса Ловелла.)
Намного позже комиссия по расследованию авиационных происшествий НАСА определила, что провода были обнажены в кислородном баллоне из-за комбинации ошибок производства и испытаний перед полетом. В ту роковую ночь искра от оголенного провода в кислородном баллоне вызвала пожар, разрывая один кислородный баллон и повреждая другой внутри космического корабля.
Так как кислород питал топливные элементы Одиссея, мощность также была уменьшена. Двигатели контроля ориентации космического корабля, чувствуя выходящий кислород, пытались стабилизировать космический корабль с помощью небольших реактивных двигателей. Система не была очень успешной, учитывая, что несколько самолетов были захвачены взрывом.
К счастью для Аполлона-13, у поврежденной Одиссеи была здоровая резервная копия: Водолей, который не должен был быть включен, пока команда не была близка к приземлению на Луну. Хейз и Ловелл лихорадочно работали, чтобы загрузить Водолея за меньшее время, чем планировалось. У Водолея не было теплового щита, чтобы пережить падение обратно на Землю, поэтому, когда Ловелл и Хейз запустили и запустили лунный модуль, Свигерт остался в «Одиссеи», чтобы отключить свои системы, чтобы сохранить энергию для всплеска.
Холодное, несчастное путешествие домой
Экипаж должен был сбалансировать задачу возвращения домой с задачей сохранения силы на Водолее. После того, как они выполнили критический ожог, чтобы направить космический корабль обратно к Земле, экипаж отключил каждую несущественную систему в космическом корабле.
Без источника тепла температура в кабине быстро понижалась почти до нуля. Некоторая еда стала несъедобной. Экипаж также нормировал воду, чтобы у Водолея, работающего дольше, чем предполагалось, было достаточно жидкости для охлаждения оборудования. И Водолей был довольно тесен, так как он был предназначен для двух, а не трех человек.
На Земле директор полета Джин Кранц перевел свои контроллеры с обычного вращения, чтобы сосредоточиться на управлении расходными материалами, такими как вода и электроэнергия. Другие команды управления полетами помогали экипажу в его повседневной деятельности. Производители космических кораблей работали круглосуточно, чтобы поддержать НАСА и экипаж.
Это было тяжелое путешествие домой. Вся команда космического полета похудела, и у Хейза развилась почечная инфекция. Но небольшое судно защищало и несло команду достаточно долго, чтобы достичь атмосферы Земли.
За несколько часов до того, как рухнули на воду, измученная команда вернулась к «Одиссее» и включила его. Судно, по сути, несколько дней находилось в холодной воде и могло замкнуться, но благодаря мерам предосторожности, введенным в действие после катастрофы Аполлона-1, проблем не было.
17 апреля Ловелл, Хайз и Свигерт благополучно спустились в Тихий океан под Самоа.
Аполлон 13 наследие
Многочисленные изменения дизайна были внесены в служебный модуль Apollo и командный модуль в последующих миссиях в программе Apollo. По словам бывшего руководителя миссии Си Либерго, изменения включали:
- Еще один крио-кислородный баллон, который может быть изолирован только для снабжения экипажа.
- Снятие всех криогенных вентиляторов и проводки.
- Извлечение термостатов из криобаков и изменение типа нагревательной трубки.
- Добавляем 400-амперную батарею лунного модуля спуска.
- Добавление мешков для хранения воды в командный модуль.
Что касается космонавтов, Хейз был назначен командовать миссией Аполлона-19 на Луну. Однако, это и две другие миссии были отменены после сокращения бюджета НАСА. Позже он пилотировал космический челнок «Энтерпрайз» во время его испытательных полетов.
В 1982 году Свигерт был избран в Конгресс в своем родном штате Колорадо. Тем не менее, во время кампании ему был поставлен диагноз рак кости, и он умер прежде, чем мог быть приведен к присяге.
В 1994 году Ловелл и журналист Джеффри Клугер совместно написали книгу о космической карьере Ловелла, в которой основное внимание уделялось событиям миссии «Аполлон-13». Книга «Затерянная луна: опасное путешествие Аполлона-13» (Хоутон Миффлин, 1994) стимулировала фильм 1995 года «Аполлон-13» с актером Томом Хэнксом в главной роли. Фильм получил две премии Оскар и был снят в сотрудничестве с НАСА.
Агентство предоставило съемочной группе доступ к Mission Control в 1960-х годах в Хьюстоне, чтобы реконструировать площадку в виде набора, а также позволил актерам-космонавтам летать на борту самолета НАСА Vomit Comet для имитации невесомости. В конце фильма Ловелл снялся в эпизодической роли в роли капитана США. Иводзима; Мэрилин Ловелл и Джин Кранц также появлялись в коротких сериях, согласно базе данных фильмов в Интернете.
Другие биографические отчеты о миссии «Аполлон-13» включают «Apollo EECOM: Путешествие на всю жизнь» Либерота и Дэвида Харланда (Collector's Guide Publishing, 2003) и «Кранц« Неудача »(Simon & Schuster, 2000). Несколько научно-популярных книг также исследовали «Аполлон-13», например, «Человек на луне» Эндрю Чайкина («Книги пингвинов», 1994), в котором содержались интервью со всеми выжившими астронавтами Аполлона.
50-летие Аполлона-13 - 11 апреля 2020 года. Следите за обновлениями на Space.com, чтобы узнать о событиях и празднованиях Аполлона-13 по всему миру.
Дополнительные ресурсы:
- Узнайте больше о миссии Apollo 13 и других миссиях Apollo из Смитсоновского музея авиации и космонавтики.
- Более подробную информацию о миссии «Аполлон-13» можно найти на веб-сайте Центра космических полетов имени Годдарда НАСА.
- Посмотрите сотни невероятных изображений миссии «Аполлон-13» в фото-библиотеке НАСА.
