Воздушно-реактивный ракетный двигатель. Нужно ли говорить больше?
Технология, которая звучит прямо из научно-фантастического фильма, имеет достаточно реальности, чтобы правительство Соединенного Королевства поэтапно предложило 90,62 млн. Долл. США (60 млн. Фунтов стерлингов) компании, которая стремится разработать двигатель.
Деньги пойдут на основанные в Оксфордшире Реактивные двигатели, которые мы видели ранее в журнале Space Magazine. Они также разрабатывают беспилотный космический корабль многоразового использования под названием Skylon, который предназначен для низкой околоземной орбиты после ухода планеты с обычной взлетно-посадочной полосы.
Skylon еще не готов к полету, но пока проект прошел техническую оценку космического агентства Соединенного Королевства. Космическое агентство Великобритании сообщит, что в случае его завершения Skylon является лишь одним из многих автомобилей, которые могут использовать этот двигатель, который называется Sabre.
«Уникальный двигатель предназначен для извлечения кислорода, необходимого для полета в низкой атмосфере, из самого воздуха, прокладывая путь для космических самолетов нового поколения, которые будут легче, многоразовее и способны взлетать и запускаться с обычных взлетно-посадочных полос аэропорта», Агентство заявлено.
Деньги, заявил основатель Reaction Engines Алан Бонд, будут финансировать «следующий этап в разработке технологии управления двигателем и нагревом». Более конкретно, это то, что компания планирует использовать средства для:
- работа по техническому проектированию двигателя;
- совершенствование технологии и производства легких теплообменников;
- Выполнение аэродинамической трубы и летные испытания компонентов двигателя;
- Выполнение «наземной демонстрации» двигателя.
Если все пойдет по графику, Реакция двигателей ожидает, что прототип Sabre будет готов в 2017 году, а летные испытания начнутся в 2020 году.
Основной целью Sabre является использование горячего воздуха, поступающего в двигатель для получения необходимого кислорода для операций, а не подача газа отдельно на борт. Предполагается, что двигатель перейдет в «режим ракеты» на высоте 26 000 футов.
«Это преимущество позволяет космическому самолету летать легче с самого начала и совершать один прыжок на орбиту, а не использовать и сбрасывать ступени ракетного топлива при взлете - как в случае с современными расходуемыми ракетами», - заявило космическое агентство Великобритании.
Реактивные двигатели обещают, что Skylon предоставит «надежный доступ к космосу», перевозя полезные грузы до 15 тонн, но только на 2% стоимости более обычных ракет-носителей, а именно ракет. Еще неизвестно, удастся ли им достичь этой цели в отношении затрат, но, тем не менее, финансирование является приятной новостью для компании.
Источник: UK Space Agency
