KENNEDY SPACE CENTER, FL - Представители НАСА с гордостью представили сосуд под давлением для новой капсулы агентства Orion, предназначенной для запуска на миссии EM-1 на Луну в 2018 году, после того, как машина прибыла в Космический центр Кеннеди (KSC) во Флориде на прошлой неделе на борту уникального самолета НАСА Супер Гуппи.
Этот «новый и улучшенный» Orion был выгружен из Super Guppy и перемещен на испытательный стенд под названием «птичья клетка» в высоком отсеке внутри здания Neil Armstrong Operations and Checkout (O & C) в KSC, где он был продемонстрирован СМИ, включая Space. Журнал.
Прибытие Ориона в KSC действительно знаменует собой важный поворотный пункт в достижении общенациональной цели НАСА по отправке людей на Красную планету в 2030-х годах для реализации инициативы «Путешествие на Марс».
«Это захватывающий день для НАСА с приходом Ориона», - сказал руководитель программы НАСА «Орион» Скотт Уилсон.
«Это первая миссия, где космический корабль Orion будет интегрирован с большой ракетой Space Launch System. Орион - это корабль, который отправит астронавтов в открытый космос ».
Сосуд под давлением «Орион» служит структурной основой для космического корабля.
Но прежде чем он сможет запустить инженеров и техников из НАСА и генеральный подрядчик Локхид Мартин проведет следующие два года с большой тщательностью, устанавливая все системы, насчитывающие более 100 000 компонентов и оборудования, необходимого для полета.
Этот конкретный модуль экипажа «Лунного Ориона» предназначен для взлета на Луну в 2018 году на исследовательской миссии НАСА-1 (EM-1) на гигантской новой ракете агентства «Космическая стартовая система» (SLS), которая находится в стадии разработки. Модуль экипажа под давлением служит жилым помещением для космонавтов, в состав которого входят до четырех членов экипажа.
EM-1 сама по себе является «испытательной площадкой», которая будет летать на беспилотном «Орионе» за тысячи километров от Луны, дальше любого способного человека корабля, и обратно на Землю в течение трехнедельной миссии.
НАСА планирует первый пилотируемый полет примерно через три года, в 2021 году, в зависимости от бюджетных ассигнований.
«Мы планируем первый полет с экипажем примерно в 2021 году на Исследовательской миссии-2 (EM-2)», - сказал в интервью журналу Space Magazine Марк Гейер, заместитель директора Космического центра имени Джонсона НАСА в Хьюстоне, под давлением Orion EM-1. судно.
«Достижение даты запуска 2021 года зависит от полученного достаточного бюджета для достижения основных этапов и сроков миссии».
Сосуд под давлением оливкового цвета - это базовая структура космического корабля, на которой построены и интегрированы все системы и подсистемы космического корабля перед стартом для его первого полета на Луну и обратно.
Сосуд под давлением был изготовлен на сборочном заводе НАСА в Михуде в Новом Орлеане, где он был сварен в форму инженерами НАСА и Lockheed Martin с использованием усовершенствованного процесса сварки трением с перемешиванием.
Емкость под давлением EM-1 весит около 2700 фунтов. Он высотой 10 футов и диаметром около 5 метров. После установки системы тепловой защиты готовая летная капсула Orion будет иметь высоту около 11 футов и ширину 16,5 футов.
Эти системы включают в себя теплозащитный экран, тепловую защиту, двигательную установку, авионику, компьютеры, сантехнику, электрику, жизнеобеспечение, парашюты и многое другое.
«Мы планируем включить этот Orion через год», - сказал Майк Хоуз, вице-президент и руководитель программы Lockheed Martin Orion, в интервью журналу Space Magazine, посвященному Orion EM-1.
Затем технические специалисты будут продолжать добавлять компоненты и проверять автомобиль по пути.
Локхид достигает точки включения в более короткие сроки по сравнению с предыдущим космическим кораблем Orion EFT-1 из-за многих извлеченных уроков, сказал мне Хос.
Команда «научилась сбрасывать вес, снижать затраты и упрощать производственный процесс - и все это для того, чтобы сократить время производства и стоимость будущих Орионов», - заявили представители Lockheed.
Сам сосуд под давлением состоит из семи больших алюминиевых деталей, которые специалисты компании «Михуд» начали сваривать вместе в сентябре 2015 года с использованием высокоточного современного процесса, называемого сваркой трением с перемешиванием.
Последний из семи сварных швов с трением с перемешиванием для сборки первичной конструкции для капсулы EM-1 НАСА был закончен 13 января.
«Конструкция, показанная здесь, на 500 фунтов легче, чем ее аналог« Испытательный летный тест-1 »(EFT-1), - сказал Хос. «После добавления окончательных конструктивных элементов, таких как лонжероны, болты и кронштейны, общая экономия конструктивного веса модуля экипажа от EFT-1 до EM-1 составит 700 фунтов».
«Некоторая экономия веса обусловлена использованием более тонкой оболочки, а некоторые - необходимостью меньшего количества сварных швов», - сказал мне Хоус.
Среди достижений, появившихся после EFT-1, является то, что инженеры сократили количество сварных швов с 33 до 7. Это значительно сократило потребность в сварке, сэкономив время, деньги и вес, которые могут быть непосредственно преобразованы в большую массу для выполнения исследовательской миссии.
В целом, это третья капсула Orion, которую НАСА построила после испытаний на наземных испытаниях (GTA), которая не летала, и капсула EFT-1, которая успешно стартовала чуть более года назад 5 декабря 2014 года.
«Наша очень талантливая команда в Луизиане создала отличный продукт, и теперь они передали эстафету во Флориду», - сказал Хос. «Именно здесь мы собираемся, тестируем и запускаем, и веселье действительно начинается».
Наряду со всем производством транспортных средств в KSC, «модуль экипажа пройдет несколько тестов, чтобы убедиться, что конструкция является абсолютно надежной, прежде чем интегрироваться с другими элементами космического корабля. Сначала он будет подвергаться испытанию на герметичность, когда сварные швы конструкции подвергаются нагрузочным испытаниям, чтобы подтвердить, что он может противостоять окружающей среде, в которой он будет находиться в космосе. Затем команда будет использовать технологию фазированной решетки для проверки сварных швов, чтобы убедиться в отсутствии дефектов. Будут проведены дополнительные структурные испытания, в том числе испытания на герметичность сварных швов гидросистемы и последующие рентгенологические проверки », - говорят представители НАСА.
«После того, как модуль экипажа пройдет эти испытания, он будет проходить окончательную сборку, интеграцию и испытания всего транспортного средства, чтобы подготовиться к EM-1».
Запуск НАСА «Ориона» в 2018 году на беспилотном летательном аппарате под названием «Исследовательская миссия» или «ЕМ-1» считается первым совместным полетом SLS и «Ориона» и первым полетом космического корабля, оцененного человеком, в дальний космос со времени окончания посадки на Луну «Аполлон». чем 4 десятилетия назад.
Орион предназначен для отправки астронавтов глубже в космос, чем когда-либо прежде, включая миссии на Луну, астероиды и Красную планету.
Следите за новостями Кена о новостях о Земле и планетах, а также о новостях о космическом полете.
