Японское агентство аэрокосмических исследований (JAXA) сделало несколько впечатляющих подвигов в последние годы. Примерно год назад, и следуя по стопам своего предшественника, их Хаябуса-2 Корабль успешно сблизился с околоземным астероидом (NEA) - 162173 рюгу. С тех пор он собирал образцы с поверхности в надежде узнать больше о формировании и эволюции Солнечной системы.
Спустя всего несколько месяцев после того, как космический корабль создал искусственный кратер с противотанковой боеголовкой, космический корабль снова опустился близко к астероиду, чтобы сбросить еще один маркер цели. Этот создатель, отражающая сфера, содержащая имена людей, которые поддержали миссию, обеспечит визуальное руководство, когда космический корабль пытается собрать свой второй образец материала с поверхности астероида.
Маркер цели был развернут в четверг, 30 мая, в 7:18 вечера по тихоокеанскому времени (10:00 вечера по восточному поясному времени), когда космический корабль находился на расстоянии 10-40 метров (33-130 футов) от поверхности астероида. Вскоре после этого агентство опубликовало в Твиттере анимацию отделения и спуска с космического корабля, за которой последовало изображение отделения в последний момент почти неделю спустя - в среду, 5 июня.
Разделение маркера цели 30 мая во время PPTD-TM1A было обнаружено в последний момент с помощью маленькой камеры монитора CAM-H! Время съемки было 30 мая, 11:18 JST (время на борту) на высоте около 9 метров. CAM-H был построен на пожертвования от всех вас и имеет большой успех! Спасибо! pic.twitter.com/pHSwqPaywh
- [электронная почта защищена] (@ haya2e_jaxa) 5 июня 2019 г.
Последнее изображение было сделано, когда Хаябуса-2 был всего в 9 метрах (29,5 футов) от Рюгу и показывает тень космического корабля на поверхности, а также тень от маркера цели. Это успешное развертывание происходит вслед за задержкой в середине мая, когда космический корабль был вынужден прервать операции снижения из-за ошибки в данных LIDAR космического корабля.
Согласно отчету, поданному JAXA, эта проблема возникла из-за того, что прибор LIDAR на космическом корабле возвращал ложные данные. Когда прибор неожиданно сообщил, что космический корабль был намного выше, чем нужно - 50 метров (165 футов), - научная команда прервала спуск и вернула космический корабль в исходное положение - в 50 км (31 миля) от астероида.
Согласно отчету, эта ошибка была вызвана «шумовыми данными», которые были учтены в настройках, в результате чего ЛИДАР потерял калибровку. Как только наука заметила расхождение по высоте, космический корабль оторвался от поверхности, чтобы избежать аварии. Хотя неясно, что означают «данные шума», это не первый случай, когда космическому аппарату пришлось прервать снижение из-за сбоя с ЛИДАР.
Проще говоря, LIDAR (сокращение от LIght Detection And Ranging) использует лазеры для определения дальности объекта. Однако у Ryugu очень темная поверхность, что иногда затрудняет обнаружение отраженного лазерного излучения. В любом случае, JAXA сообщила, что «после того, как это событие произошло, мы нашли [метод] регулировки, который мог бы надежно предотвратить смешивание шума. Это будет принято с сегодняшнего дня ».
Благодаря этому новому методу космический корабль 30 мая смог успешно спуститься на расстояние до 50 м (164 футов) от астероида и развернуть второй маркер. Все, что остается сейчас, - это чтобы контролеры миссий решили, будут ли они собирать образцы с этого места (обозначенного SO1), которое расположено рядом с искусственным кратером, который они создали.
Ранее диспетчеры миссий не были уверены, является ли SO1 достаточно безопасным местом для посадки космического корабля. Хотя примыкающий к кратеру был создан специально для того, чтобы поднять материал изнутри, на который не влияли бы миллиарды лет воздействия космического вакуума или солнечной радиации, диспетчеры миссий не были уверены, достаточно ли ясна местность для безопасное приземление.
Однако во время предыдущего спуска и прерванного приземления были получены изображения крупным планом со стороны кратера, которые показали, что на самом деле можно было бы безопасно приземлиться там. Ожидается, что решение о попытке приземления и сбора образцов будет объявлено к середине июня, а само приземление состоится в конце июня или начале июля.
