Исследователи определили, что «крупное нарушение» в гелиевой системе второй ступени, вероятно, спровоцировало катастрофический взрыв ракеты-носителя Falcon 9, который внезапно уничтожил ракету и коммерческую полезную нагрузку Израиля во время обычного заправочного испытания три недели назад, объявил SpaceX сегодня, в пятницу, сентябрь. 23.
Однако первичная причина разрыва и аварии 1 сентября не была определена, согласно SpaceX, на основе результатов, которые до сих пор были обнаружены официальной группой по расследованию авиационных происшествий, расследовавших инцидент, который принудительно немедленно остановил все запуски SpaceX.
Группа по расследованию авиационных происшествий (AIT) состоит из SpaceX, FAA, NASA, ВВС США и отраслевых экспертов.
«На данном этапе расследования предварительный анализ данных и мусора позволяет предположить, что произошло серьезное нарушение в криогенной гелиевой системе резервуара с жидким кислородом второй ступени», - говорится в сообщении SpaceX на веб-сайте компании в сегодняшнем обновлении аномалий от 23 сентября. - первый за три недели.
Гелиевая система используется для создания давления внутри бака с жидким кислородом.
Взрыв произошел без предупреждения на стартовом комплексе SpaceX Launch Complex-40 примерно в 9:07 по восточному поясному времени 1 сентября на военно-воздушной станции на мысе Канаверал, штат Флорида, во время плановых заправочных испытаний и испытаний двигателя на предмет обжига в виде жидкого кислорода и RP-топлива. 1 ракетный двигатель загружался в 229-футовый (70-метровый) сокол 9. Запуск комата AMOS-6 был запланирован через два дня.
Действительно, время между первыми признаками аномалии и потерей сигнала было невероятно коротким - всего около 93 миллисекунд прошедшего времени, сообщает SpaceX.
93 миллисекунды составляют менее 1/10 секунды. Этот вывод основан на изучении 3000 каналов данных.
SpaceX сообщила, что следователи «в настоящее время изучают около 3000 каналов инженерных данных, а также видео, аудио и изображения».
Ракета SpaceX стоимостью 60 миллионов долларов и израильский коммерческий спутник AMOS-6 стоимостью 200 миллионов долларов были полностью разрушены массивным огненным шаром, который внезапно разразился во время запланированного испытания топлива перед запуском и зажигания горячего огня на площадке 40. С тех пор никто не пострадал. подушка была очищена.
Бедствие 1 сентября также считается вторым разом, когда «Сокол 9» взорвался за 15 месяцев, и вторым, когда он возник на втором этапе, и поставит под сомнение надежность ракеты.
Первый сбой произошел в результате катастрофического взрыва в воздухе через две с половиной минуты после старта, когда стойка с гелиевым резервуаром внутри резервуара с жидким кислородом вышла из строя во время полета во время запуска грузового корабля Dragon CRS-7 для НАСА на Международную космическую станцию 28 июня 2015 года - и засвидетельствовано этим автором.
Однако SpaceX говорит, что, хотя оба инцидента были связаны со вторым этапом, они не связаны между собой, даже если они продолжают искать причину.
«Все вероятные причины отслеживаются в обширном дереве ошибок и тщательно расследуются. Посредством дерева ошибок и процесса просмотра данных мы очистили любую связь с прошлогодней неудачей CRS-7 ».
И они тщательно рассматривают все компоненты ракеты.
«В штаб-квартире SpaceX в Хоторне, штат Калифорния, наше производство и производство продолжается методичным образом, и команды продолжают создавать двигатели, танки и другие системы, поскольку их освобождают от расследования».
Но SpaceX придется провести еще более тщательный анализ каждого аспекта их конструкций, производственных процессов и цепочки поставок именно потому, что причина этой катастрофы различна и, очевидно, осталась незамеченной во время обзора аварии CRS-7.
И прежде чем запускать Falcon 9 можно будет возобновить, необходимо определить основную причину, выявить эффективные исправления и проверить и внедрить эффективные средства устранения.
Масштабная модернизация гелиевой системы второй ступени может быть оправдана, поскольку произошли два независимых режима отказа. Другие могут скрываться. Задача AIT - выяснить это, особенно потому, что американские астронавты будут летать на этой ракете на МКС, начиная с 2017 или 2018 года, и их жизнь будет зависеть от того, насколько она надежна и надежна.
После последней неудачи в июне 2015 года прошло около шести месяцев, прежде чем запуск Falcon 9 был возобновлен.
Запуски были в состоянии возобновиться относительно быстро, потому что катастрофа в июне 2015 года произошла на высоте, и там не было повреждений площадки 40.
Это не относится к бедствию, произошедшему 1 сентября, когда прокладка 40 претерпела значительный ущерб и будет не функционировать в течение, по крайней мере, нескольких месяцев, так как повреждение занесено в каталог и оценивается. Затем необходимо выполнить план ремонта, восстановления, тестирования и повторной сертификации, чтобы восстановить и вернуть площадку 40 в состояние полета. Кроме того, SpaceX должен будет изготовить новый транспортер-монтажник.
С тех пор, как взрыв осыпал обломками обширную территорию, поисковики бродили по окрестностям и другим соседним площадкам в Кейп и Космическом центре Кеннеди, охотясь за остатками доказательств, которые могли бы дать подсказки или ответы на загадку того, что является первопричиной на этот раз.
Поисковики обнаружили, что «большая часть мусора в результате инцидента была обнаружена, сфотографирована, помечена и внесена в каталог, и теперь находится в ангаре для проверки и использования во время расследования».
На сегодняшний день они не нашли никаких доказательств наличия мусора за пределами непосредственной зоны LC-40, говорится в сообщении компании.
Генеральный директор SpaceX Элон Маск ранее сообщал в твиттере, что отказ ракеты произошел где-то на верхней ступени возле бака с жидким кислородом (LOX) во время заправочных испытаний на стартовой площадке, что известно как испытание зажигания всех горячих пожарных двигателей всех девяти. Двигатели Merlin 1D первой ступени.
Инженеры находились на финальной стадии загрузки жидкого кислорода (LOX) и керосиновых пропеллентов RP-1, которые приводят в действие первую стадию Falcon 9 для статического теста на огнестойкость, который является полной репетицией запуска. Аномалия произошла примерно за 8 минут до планируемого зажигания двигателя горячим огнем.
И инцидент произошел менее чем за два дня до запланированного запуска Falcon 9 AMOS-6 3 сентября с площадки 40.
В результате взрыва также был нанесен значительный ущерб стартовой площадке, а также монтажному устройству транспортера ракеты или силовому блоку, который удерживает ракету на месте за несколько минут до старта, и наземное вспомогательное оборудование (GSE) вокруг площадки - как видно из моих последних фотографий площадки, снятой через неделю после взрыва во время кампании по запуску OSIRIS-REx.
К счастью, многие другие площадки и инфраструктура сохранились нетронутыми или находятся в «хорошем состоянии».
«Несмотря на то, что были затронуты значительные площади систем колодок, здание поддержки Сокола, прилегающее к колодке, не было затронуто, и во время аномалии стандартная процедура не была занята. Новая ферма по производству жидкого кислорода - например, резервуары и сантехника, в которых содержится наш суперохлажденный жидкий кислород, не пострадали и остаются в хорошем рабочем состоянии. Топливная ферма RP-1 (керосин) также практически не пострадала. Системы управления площадкой также находятся в относительно хорошем состоянии ».
Ракетная катастрофа была случайно захвачена, когда она раскрылась в ошеломляющей детализации в захватывающем близком видео, записанном моим коллегой по космическим журналистам Майком Вагнером в USLaunchReport.
Посмотри это видео:
Видеозапись: SpaceX - Статическая пожарная аномалия - AMOS-6 - 09-01-2016. Кредит: USLaunchReport
Даже когда следователи и команды инженеров SpaceX просеивают данные и мусор в поисках первопричины повреждения гелиевого резервуара, другие инженерные группы и рабочие SpaceX готовятся к повторному запуску запусков с другой площадки SpaceX на космическом побережье Флориды, а именно площадки 39A на Космический центр Кеннеди.
Таким образом, амбициозная аэрокосмическая фирма уже нацеливается на запуск «Return to Flight» уже в ноябре этого года, заявил президент SpaceX Гвинн Шотвелл 13 сентября на французской космической конференции.
«Мы ожидаем, что вернемся к полету, не доживем до трех месяцев, поэтому возвращаемся к полету в ноябре, в ноябре», - заявил Шотвелл во время панельной дискуссии на конференции World Satellite Business Week в Париже, Франция. здесь на прошлой неделе.
SpaceX подтвердил ноябрьскую цель сегодня.
«Мы будем работать, чтобы возобновить наш манифест так же быстро, как и ответственный, как только причина аномалии будет определена Группой по расследованию несчастных случаев».
«В ожидании результатов расследования мы ожидаем возвращения к полету уже в ноябре».
Поскольку SpaceX запускался с площадки 40, они одновременно ремонтировали и обновляли бывшую стартовую площадку шаттла НАСА в комплексе Launch Complex 39A в Космическом центре им. Кеннеди (KSC), с которого фирма надеется запустить новый ускоритель Falcon Heavy в 2017 году, а также человек оценил запуски Сокола 9 с Экипажем Дракона на МКС.
Так что теперь SpaceX будет использовать площадку 39A для коммерческих запусков Falcon 9. Но, как я недавно засвидетельствовал, предстоит еще многое сделать, чтобы закончить работу на площадке
Оставайтесь с нами здесь, чтобы узнать о Кене и его новостях о Земле и планетах, а также о космических полетах.
