Тепловой экран Orion EFT-1 снят с самолета НАСА «Супер Гуппи» после его перевозки из Манчестера, штат Северная Каролина, и прибытия в Космический центр Кеннеди во Флориде в декабре. Фото: Кен Кремер / kenkremer.com
История обновлена [/ caption]
KENNEDY SPACE CENTER, FL - Тепловой экран, имеющий решающее значение для успеха испытательного полета НАСА в Орионе в 2014 году, прибыл в космический центр Кеннеди (KSC) на борту самолета агентства Super Guppy - достаточно просторного, чтобы вместить ценный груз внутри.
Орион в настоящее время находится в разработке в качестве нового транспортного средства НАСА следующего поколения, которое заменит вышедший на пенсию космический челнок. Появление тепловых щитов является ключевым достижением на пути к первому полету космического корабля.
«Тепловой щит, который мы получили сегодня, является важной вехой для Ориона. Это ключ к дальнейшей сборке космического корабля », - сказал Скотт Уилсон, менеджер НАСА по производственным операциям в KSC НАСА, в интервью журналу Space Magazine во время интервью на шаттле KSC во время разгрузки.
«Он будет установлен на нижней части модуля экипажа Orion в марте 2014 года».
Вильсон сказал мне, что первый полет Ориона с беспилотным полетом «Испытательный полет - 1 (EFT-1)» должен стартовать с космического побережья Флориды в середине сентября 2014 года на бустере Delta 4 Heavy.
Тепловой щит был доставлен из компании Textron Defense Systems, расположенной недалеко от Бостона, штат Массачусетс, и выгружен из Super Guppy 5 декабря, когда журнал Space Magazine наблюдал за процессом вместе с топ-менеджерами NASA и главным подрядчиком Orion Локхидом Мартином.
«Тепловой экран Orion является самым большим в своем роде. Он шире тепловых экранов научной лаборатории Аполлона и Марса », - сказал Тодд Салливан в журнале« Космос »в KSC. Салливан - старший менеджер по теплозащитному экрану в Lockheed Martin.
Современная капсула экипажа «Орион» в конечном итоге позволит астронавтам летать в дальний космос, включая Луну, Астероиды, Марс и за ее пределы - по всей нашей солнечной системе.
Тепловой экран был одним из последних основных элементов оборудования, необходимых для завершения внешней структуры Ориона.
«Производство первичной конструкции теплозащитных экранов, которая несет все нагрузки, началось на заводе Lockheed Martin в Уотертоне близ Денвера», - сказал Салливан. Там были изготовлены титановый композитный каркас и оболочка из углеродного волокна, чтобы придать теплозащитному экрану форму и обеспечить опорную конструкцию при посадке.
«Затем он был отправлен в Textron в Бостоне в марте», - сказал мне Салливан для следующего этапа сборочных операций.
«Они применили аблятный материал Avcoat снаружи. Это то, что защищает космический корабль от перегрева.
Специалисты Textron только что завершили последнюю работу по установке стекловолокно-фенольной сотовой структуры на кожух теплозащитного экрана. Затем они заполнили каждую из 320 000 ячеек соты абляционным материалом Avcoat.
Каждая камера была подвергнута рентгеновскому обследованию и отшлифована, чтобы соответствовать строгим техническим требованиям Orion.
«Теперь у нас впереди около двух с половиной месяцев работы по подготовке модуля экипажа« Орион »до того, как будет закреплен и установлен теплозащитный экран», - объяснил Салливан.
Оболочка, обработанная Avcoat, защитит Орион от экстремальной жары почти 4000 градусов по Фаренгейту, которую он испытывает во время пылающих жарких температур, которые он испытывает, возвращаясь с высокой скоростью к Земле. Абляционный материал будет изнашиваться, когда он нагревается во время повторного входа в капсулу, тем самым предотвращая передачу тепла остальной части капсулы и спасая его и человеческий экипаж от полного разрушения.
«Испытание теплозащитного экрана является одной из главных задач полета EFT-1», - пояснил Уилсон.
«Капсула Orion EFT-1 вернется со скоростью более 20 000 миль в час», - сказал мне Уилсон. «Это примерно 80% скорости возвращения, которую испытывает капсула Аполлона после возвращения с миссий посадки на Луну Аполлона».
«Основная причина для достижения этих высоких скоростей во время EFT-1 состоит в том, чтобы иметь возможность испытать систему тепловой защиты, и тепловой экран является самой большой частью этого».
Двух-орбитальный четырехчасовой полет EFT-1 поднимет космический корабль «Орион» и связанную с ним вторую ступень на орбитальную высоту 3600 миль, что примерно в 15 раз выше, чем у Международной космической станции (МКС), - и дальше, чем у любого человеческого космического корабля. путешествовал в 40 лет.
«Многочисленные датчики и контрольно-измерительные приборы были специально установлены на теплозащитном экране EFT-1 и на плитах задней оболочки для сбора измерений таких вещей, как температуры, давления и напряжения в экстремальных условиях атмосферного входа», - пояснил Уилсон.
Данные, собранные во время беспилотного полета EFT-1, помогут в подтверждении. или опровергать, проектировать решения и компьютерные модели по мере того, как программа продвигается к первому полету на гигантском ускорителе SLS НАСА в 2017 году для миссии EM-1 и миссий с экипажем после этого.
«Я очень горжусь работой, которую мы проделали, взволнован тем, что здесь [в KSC] установлен теплозащитный экран, и очень хочу его установить», - заключил Салливан.
Оставайтесь с нами, чтобы быть в курсе новостей Orion, Chang'e 3, LADEE, MAVEN и MOM, а также репортажей Кена с сайта Кейп-Канаверал и пресс-сайта космического центра Кеннеди.
…………….
Узнайте больше об Орионе, MAVEN, MOM, марсоходах, Chang’e 3, SpaceX и многом другом на предстоящих презентациях Кена
10 декабря: «Запуск Антареса с МКС из Вирджинии, Марса и SpaceX», Ассоциация астрономов-любителей из Принстона, Принстонский университет, Принстон, Нью-Джерси, 20:00.
11 декабря: «Любопытство, MAVEN и поиск жизни на Марсе», «LADEE & Antares ISS запускает из Вирджинии», Rittenhouse Astronomical Society, Franklin Institute, Phila, PA, 20:00.
