Этим утром два космонавта Международной космической станции начали раскатывать желанный коврик для нового грузового корабля. Командир 9-й экспедиции Геннадий Падалка и научный сотрудник НАСА МКС Майк Финке провели 4? часы за пределами станции обмениваются экспериментами и устанавливают оборудование, связанное с европейским автоматическим транспортным средством (ATV), запуск которого запланирован на его первый рейс на МКС в следующем году.
Квадроцикл - это беспилотный грузоперевозчик, такой же, как и российские «Прогресс», но грузоподъемность около 2? раз это прогресс. Первый ATV Европейского космического агентства (ESA) планируется выпустить осенью 2005 года на борту ракеты ESA Ariane 5 из Французской Гвианы. В дополнение к перевозке грузов, включая топливо, воду, кислород и азот, он также может перезагрузить станцию. Как и «Прогресс», квадроцикл сгорит, когда снова войдет в атмосферу. Во время выхода в открытый космос Падалка и Финке плавно работали над внешним видом российского служебного модуля "Звезда" в своих скафандрах "Орлан". Пара вышла из шлюза стыковочного отсека «Пирс» в 1:58 по тихоокеанскому времени и немедленно приступила к работе на российском сегменте.
Члены экипажа двинулись к кормовой части конуса Звезды, где нашли широкое открытое рабочее пространство. МКС "Прогресс 14" была отстыкована от района в пятницу
Их первая задача состояла в том, чтобы заменить эксперимент под названием SKK, который экспонирует материалы космической среды с новым контейнером для образцов. Они также заменили экспериментальный блок Kromka, который измеряет загрязнение от запуска двигателя служебного модуля.
Затем их внимание обратилось на подготовку станции к прибытию квадроциклов путем установки нового оборудования для рандеву и стыковки. Они установили две антенны и заменили три лазерных отражателя тремя более продвинутыми версиями, чем те, что были выпущены в 2000 году в составе «Звезды». Один трехмерный отражатель был также установлен для замены трех других старых отражателей, снятых космическими наблюдателями.
Находясь в этом районе, экипаж также отключил кабель для камеры, которая сломалась и будет заменена на выход в открытый космос. Экипаж также получил другой экспериментальный материал «Платан-М». Экипаж вернулся в Пирс с буксирами «Платан-М», «Кромка № 2», «СКК № 2» и шестью старыми лазерными отражателями.
Когда они работали в задней части Сервисного модуля, три 600-фунтовых гироскопа Control Moment, которые контролируют ориентацию в пространстве орбитальной лаборатории, приблизились к своему уровню насыщения - состоянию, которое ожидалось. Станция находилась в свободном движении, а космические корабли продолжали работать. Следовательно, когда были приняты меры по энергосбережению, связь в S-диапазоне была временно потеряна.
Около 4:15 утра по тихоокеанскому времени космонавтам, опередившим время примерно на 40 минут, было предложено очистить район. Как только они продвинулись вперед, двигатели на Сервисном модуле были активированы, чтобы изменить ориентацию станции, и связь в S-диапазоне также была восстановлена.
Впоследствии, примерно в 5 часов утра по CDT, гироскопы с контрольным моментом возобновили контроль ориентации, и двигатели сервисного модуля были отключены. Затем выходцы из космоса вернулись к работе в задней части Сервисного модуля.
Экипаж закрыл люк и закончил выход в открытый космос в 6:28 утра по CDT. Это был 55-й выход в открытый космос в поддержку сборки и технического обслуживания станции, 30-й этап от самой станции, пятый для Падалки и третий Финке.
Информация о действиях экипажа на борту космической станции, датах будущих запусков, а также о возможностях наблюдения станции из любой точки Земли доступна в Интернете по адресу:
Подробную информацию о научных операциях на станции можно найти на интернет-сайте, управляемом Центром управления полезными нагрузками в Центре космических полетов им. Маршалла НАСА в Хантсвилле, штат Алабама, по адресу:
Первоисточник: пресс-релиз НАСА
