Художественная концепция LRO на пути к Луне. Изображение предоставлено NASA Нажмите для увеличения
Сегодня НАСА объявило о новом космическом корабле, который будет искать лед на южном полюсе Луны: спутник наблюдения и обнаружения Лунного спутника (LCROSS). Космический корабль будет запущен в качестве вторичного полезного груза с Лунным разведывательным орбитальным аппаратом в 2008 году. По мере приближения к Луне LCROSS будет разделяться на два космических корабля. Первый врезается в южный полюс Луны, а второй пролетит сквозь образовавшийся шлейф, анализируя его на наличие следов воды. Эта миссия будет развиваться на небольшой; НАСА выделило на его разработку 80 миллионов долларов.
Сегодня НАСА объявило, что небольшой космический корабль «вторичной полезной нагрузки», разработанный группой из исследовательского центра Эймса НАСА, Моффетт Филд, Калифорния, был выбран для полета на Луну для поиска драгоценного водяного льда на южном полюсе Луны. в октябре 2008 г.
Меньший космический корабль вторичной полезной нагрузки будет путешествовать со спутником Lunar Reconnaissance Orbiter (LRO) на луну на той же ракете, Evolved Expendable Launch Vehicle (EELV), которая будет запущена из Космического центра Кеннеди, Флорида. Команда NASA Ames предложила дополнительную миссию полезной нагрузки, которую будет выполнять спутник наблюдения и зондирования Лунного спутника (LCROSS).
«Миссия LCROSS дает агентству прекрасную возможность ответить на вопрос о водяном льде на Луне», - сказал Дэниел Эндрюс из НАСА Эймс, чья команда предложила миссию LCROSS. «Мы думаем, что выполнили очень творческую, очень инновационную миссию, превратив верхнюю ступень ракеты, которая привела нас на Луну, в существенный удар на Луне».
После запуска космический аппарат вторичной полезной нагрузки LCROSS прибудет в лунную область независимо от спутника LRO. По пути на Луну две основные части космического корабля LCROSS, Shepherding Spacecraft (S-S / C) и Верхняя ступень вылета Земли (EDUS), останутся соединенными.
Когда космический корабль приближается к южному полюсу луны, верхняя ступень отделяется, а затем воздействует на кратер в районе южного полюса. Шлейф из верхней ступени разовьется, когда космический корабль Shepherding направится к луне. Космический корабль Пастух пролетит сквозь шлейф, а приборы на космическом корабле проанализируют облако, чтобы найти признаки воды и других соединений. Дополнительные космические и наземные приборы также будут изучать шлейф весом в 2,2 миллиона фунтов (1000 тонн).
«Миссия LCROSS поможет нам определить, есть ли вода, спрятанная в постоянно темных кратерах южного полюса Луны», - сказал Марвин (Крис) Кристенсен, менеджер Программы роботизированных лунных исследований (RLEP) и исполняющий обязанности директора НАСА Эймс. «Если мы найдем там значительное количество водяного льда, он может быть использован астронавтами, которые позже посещают Луну, чтобы производить ракетное топливо», - добавил Кристенсен.
Ранее НАСА запрашивало внутри своих полевых центров НАСА предложения относительно существующих или разумно разработанных концепций для вторичных полезных нагрузок, которые могли бы предложить рентабельный вклад в RLEP.
Чтобы подготовиться к возвращению астронавтов на Луну, НАСА будет проводить различные роботизированные миссии RLEP с 2008 по потенциально 2016 год для изучения, составления карт и изучения лунной поверхности. Эти ранние миссии помогут определить места посадки на Луну и определить, имеются ли ресурсы, такие как кислород, водород и металлы, для использования в целях долгосрочного исследования Луны на НАСА.
«Создание исследовательских станций на Луне даст нам опыт и возможности для работы на Марсе и за его пределами», - отметил заместитель руководителя программы робототехники Батлер Хайн из Эймса.
«Научно-исследовательская программа с постоянным присутствием человека на Луне дает нам возможность вести фундаментальную науку в области лунной геологии, истории Солнечной системы, физики и биологического отклика на частичную (земную) гравитацию», - сказал Кристофер Маккей, исследование Луны. программный ученый в Эймсе.
Космическое агентство указало, что выигрышное предложение должно демонстрировать доступную концепцию, выгодную для RLEP, согласно документу, в котором центрам НАСА предлагалось представить предложения для дополнительной полезной нагрузки. НАСА отметило, что дополнительная миссия полезной нагрузки должна стоить не более 80 миллионов долларов. НАСА также требовало, чтобы масса полезного груза не превышала 2205 фунтов (1000 кг).
НАСА призвало свои полевые центры сотрудничать с промышленностью для разработки предложений. 10 января НАСА выпустило запрос на информацию для промышленности, чтобы позволить компаниям предоставлять НАСА концепции вторичной полезной нагрузки. Каждый центр НАСА рассмотрел идеи отрасли, а также концепции вторичной полезной нагрузки, разработанные внутри компании.
НАСА попросило, чтобы концепции продвигали Видение для исследования космоса, включая миссии, которые развивают лунную науку, характеризуют лунную среду и поддерживают места идентификации для будущих человеческих миссий, а также полезность этих мест.
Космическое агентство заявило, что оно ищет миссии, которые демонстрируют технологии, которые могли бы улучшить будущие исследования, которые показывают операционные схемы для поддержки разведки, которые развивают или используют инфраструктуру для поддержки разведки, которые продвигают коммерческие возможности и те миссии, которые будут собирать инженерные данные для поддержать программу Созвездие. Эта программа разрабатывает новый космический корабль НАСА, Crew Exploration Vehicle.
Для изображений, связанных с миссией LCROSS, пожалуйста, посетите:
http://www.nasa.gov/centers/ames/multimedia/images/2006/lunarorbiter.html
Для получения дополнительных изображений с высоким разрешением и исторической информации, пожалуйста, посетите:
http://www.nasa.gov/centers/ames/news/releases/2004/moon/moon.html
Первоисточник: пресс-релиз НАСА
