Элон Маск признал, что мир космического бизнеса - чрезвычайно сложное место для заработка. Но это не его главный приоритет в любом случае.
«Причина, по которой я делаю SpaceX, - сказал Маск во время послеполетной пресс-конференции Falcon 9 / Dragon, - в том, что у меня просто очень сильная страсть к космосу, и я хочу, чтобы мы стали настоящей космической цивилизацией и даже многопланетная цивилизация. Это моя цель для SpaceX ».
«У других компаний есть цели получения прибыли и тому подобное, но для SpaceX это действительно продвижение дела космоса», - продолжил Маск. «Мы должны приносить больше денег, которые тратим, но максимизация прибыльности - это не совсем то, о чем идет речь».
Маск сказал, что он был честен с инвесторами в SpaceX, что высокая прибыль не является его приоритетом, и поэтому они не могут быть безумны, когда этого не происходит ».
Он добавил, что хочет сделать научную фантастику - «то, что вы читаете о будущем» - стать реальностью.
Обсуждение прибыли началось, когда Маск обнаружил, что вторая ступень Falcon 9 была перезапущена и пролетела до 11 000 км (6800 миль), чтобы выпустить некоторые вспомогательные полезные нагрузки спутника, в том числе наноспутник армии США. По словам Маск, SpaceX платили минимально только за некоторые из этих полезных нагрузок.
Испытательный полет в среду был первым из трех, финансируемых НАСА в рамках соглашения о коммерческих услугах орбитального транспорта (COTS) на 278 млн. Долл. США, основного винтика программы, призванной поощрять коммерческие космические компании разрабатывать ракеты и космические корабли для доставки грузов - а позднее, возможно, экипажа - на Международную космическую станцию после выхода в отставку космического корабля в следующем году.
После первоначального успеха «Дракона» Маск выразил надежду, что НАСА рассмотрит вопрос о разрешении «Дракона» перейти на Международную космическую станцию следующим рейсом, который, как ожидается, состоится в середине 2011 года. Поскольку Dragon способен перевозить 5987 кг (13 200 фунтов) груза в грузовых отсеках под давлением и под давлением, он может доставить в два с лишним раза больше грузов, чем корабли с российской доставкой Progress.
Маск также считает, что Dragon может конкурировать с капсулой Orion от Lockheed, единственной частью программы Созвездия, которую поддерживает НАСА.
«Я надеюсь, что НАСА может считать Дракона таким же хорошим, как Орион», - сказал Маск. «Хорошо, когда несколько компаний что-то делают, поэтому у Lockheed есть Orion, а у нас есть Dragon, и мы, конечно, хотели бы, чтобы Dragon рассмотрел все, что может сделать Orion. Возможно, мы могли бы сделать больше, потому что наш теплозащитный экран значительно более продвинут ».
Хотя Маск сказал, что SpaceX не мог бы достичь того, что он есть сегодня, без поддержки НАСА и создания новых путей, Алан Линденмойер, менеджер отдела программ коммерческих экипажей и грузов НАСА, сказал, что с успехом этого полета преимущества могут быть обоими.
«Столько, сколько SpaceX учится у НАСА, безусловно, есть чему поучиться у SpaceX», - сказал он.
