Программа НАСА по созданию орбитального космического самолета достигла важного рубежа на этой неделе, завершив обзор требований уровня 1. Этот обзор должен был гарантировать, что предложенные транспортные средства безопасны, надежны, доступны по цене и могут обслуживаться. Группа проверки также выдвинула свои требования Уровня 2, которые очень подробны и описывают многие функции, которые должны включать предлагаемые проекты.
Программа НАСА «Орбитальный космический самолет» успешно завершила обзор системных требований для оценки концепции следующего космического корабля страны? с целью обеспечения спасения экипажа и его передачи на Международную космическую станцию Кроме того, в обзоре установлены требования уровня II? руководящие принципы, которые еще больше сужают сферу проектирования системы.
Программа НАСА «Орбитальный космический самолет» (OSP) стала на один шаг ближе к тому, чтобы стать следующим космическим кораблем страны после успешного завершения обзора системных требований. В обзоре была дана оценка концепции транспортного средства для обеспечения спасения экипажа и его передачи на Международную космическую станцию.
Обзор под руководством НАСА оценивал проекты подрядчиков на основе основных критериев проектирования или требований уровня 1, установленных агентством в феврале. Подрядчики проектируют OSP, The Boeing Company, Seal Beach, Калифорния; Локхид Мартин, Денвер; и группа, в которую входили Orbital Sciences Corp., Даллес, Вирджиния, и Нортроп Грумман, Эль Сегундо, Калифорния, работали над разработкой системных спецификаций, включая системный анализ, торговые исследования и выполнимость концепции при подготовке к обзору.
Обзор системных требований включает анализ требований и сопроводительной технической документации, чтобы убедиться, что система безопасна, надежна, ремонтопригодна и доступна. Это один из серии обзоров, которые происходят до того, как будет построена система орбитального космического самолета.
Кроме того, в обзоре установлены требования уровня 2, руководящие принципы, которые еще больше сужают область применения и добавляют уровень детализации в проект системы. Требования уровня 2 касаются руководящих принципов в отношении миссий по обеспечению безопасности, запуска, аварийного возвращения и передачи экипажа, частоты полетов, продолжительности полета на орбиту, потребностей в непредвиденных грузах, а также стыковки и сопряжения с космической станцией. Требования также включают в себя ограничения по гравитационным нагрузкам на экипаж, мониторинг работоспособности экипажа, связь с космической станцией и управление полетом на Земле, надежность, срок службы системы и логистику. Каждый уровень требований обеспечивает более узкий параметр для проектирования системы транспортного средства.
«Этот обзор является критически важным шагом на пути к тому, чтобы сделать орбитальный космический самолет реальностью», - сказал Деннис Смит, руководитель программы «Орбитальный космический самолет». «Эти требования являются руководством по проектированию всей системы, которая обеспечит безопасный и надежный доступ к Международной космической станции и от нее», - сказал он.
Требования уровня 2 содержатся в пакете технических документов и планов, которые включают в себя Документ с требованиями к системам орбитальных космических самолетов, Документ с требованиями к интерфейсу Международной космической станции, Документ с определениями интерфейса орбитального космического аппарата к расходуемому ракету-носителю и Орбитальный космический самолет. План оценки персонала, а также другая справочная и методическая документация. Резюме требований уровня 2 находится на веб-сайте OSP. После просмотра документации по вопросам экспортного контроля и безопасности документация уровня 2 также будет доступна в Интернете.
Обзор определения системы запланирован на ноябрь 2003 года. Он будет включать в себя дальнейшую, более целенаправленную оценку концепции проекта, включая снижение риска и разбивку функциональных элементов системы на основе требований уровня 2. Обзор также установит требования уровня 3 для системы орбитальных космических самолетов на основе оценки целей программы и отзывов подрядчиков.
Планируется, что программа направит запрос на предложение трем группам подрядчиков в ноябре 2003 года. Решение о разработке полномасштабной системы транспортных средств ожидается в 2004 году.
Для ознакомления с кратким описанием и другой информацией об орбитальном космическом самолете посетите:
Первоисточник: пресс-релиз НАСА
