Хорошо известно, что машина, припаркованная на улице в жаркий летний день, может превратиться в жгучую духовку. Но как быстро требуется внутренняя часть автомобиля, чтобы нагреться до смертельных температур?
Ответ может быть вопросом жизни и смерти. Каждый год в Соединенных Штатах в среднем 37 детей умирают после того, как их оставили в горячих автомобилях, согласно исследователям нового исследования, опубликованного сегодня (24 мая) в журнале «Температура».
Чтобы исследовать этот вопрос, исследователи изучили, сколько времени требуется разным автомобилям для разогрева в жаркие дни. Результаты были отрезвляющими: в течение 1 часа температура внутри автомобиля, припаркованного на солнце в день, который достигал 95 градусов по Фаренгейту (35 градусов по Цельсию) или выше, достигла в среднем 116 градусов по Фаренгейту (47 градусов по Цельсию).
Приборные панели автомобилей стали еще жарче, достигнув в среднем 157 градусов по Фаренгейту (69 градусов по Цельсию); руль поднялся до температуры 127 градусов по Фаренгейту (53 градуса по Цельсию) в среднем; и температура сидений достигла 123 градусов F (51 градус C), в среднем.
У автомобилей, припаркованных в тени в жаркий день, была более низкая - но все еще палящая - температура. Через 1 час внутренняя температура этих автомобилей достигла в среднем 100 градусов по Фаренгейту (38 градусов по Цельсию). Приборные панели этих автомобилей в среднем 118 градусов F (48 градусов C); рулевое колесо в среднем 107 градусов F (42 градусов C); и места в среднем 105 градусов по Фаренгейту (41 градус C), обнаружили исследователи.
«Мы все вернулись к своим машинам в жаркие дни и едва смогли дотронуться до руля», - заявила соавтор исследования Нэнси Селовер, климатолог из Университета штата Аризона. «Но представьте, на что это было бы похоже, если бы ребенок оказался в автомобильном кресле». (Подробнее об этом позже.)
Селовер добавил, что любой, кто сидит в такой машине, будет, конечно, дышать, и что каждое дыхание будет вносить влажность в машину.
«Они выдыхают влажность в воздух», - сказал Селовер. «Когда в воздухе становится больше влаги, человек не может охладиться от пота, потому что пот не будет испаряться так быстро».
Исследователи использовали шесть транспортных средств в исследовании: два идентичных серебряных экономичных автомобиля, два идентичных серебряных седана среднего размера и два идентичных серебряных минивэна. Затем в три разных летних дня в Темпе, штат Аризона, они следили за припаркованными автомобилями как в солнечных, так и в тенистых местах.
«Эти тесты повторяли то, что могло случиться во время похода по магазинам», - сказал Селовер. «Мы хотели узнать, как будет выглядеть интерьер каждого транспортного средства через час, сколько времени потребуется, чтобы купить продукты. Я знал, что температура будет горячей, но я был удивлен температурой поверхности».
Неудивительно, что машины греются с разной скоростью. Исследователи обнаружили, что экономичный автомобиль прогревался быстрее, чем седан среднего размера и минивэн.
Дети в автомобилях
Человек, пойманный в ловушку в быстро нагревающейся машине, подвергается риску теплового удара, который может быть смертельным.
Исследователи утверждают, что трудно предсказать, когда начнется тепловой удар - в основном потому, что это состояние связано со многими факторами, включая возраст человека, его вес и состояние здоровья. Но большинство случаев происходит, когда температура тела ребенка поднимается выше 104 градусов F (40 градусов C) в течение длительного периода времени.
Чтобы узнать больше о рисках, с которыми сталкиваются дети, исследователи использовали данные для моделирования гипотетического 2-летнего мальчика. Исследователи обнаружили, что, если в жаркий день привязать его к автокреслу в припаркованном автомобиле, этот ребенок будет соответствовать критериям теплового удара всего за 1 час, если автомобиль был припаркован на солнце, и через 2 часа, если автомобиль припаркован в тени. ,
«Мы надеемся, что эти результаты могут быть использованы для осведомленности и предотвращения теплового удара у детей в автомобиле, а также для создания и внедрения технологии в автомобиле, чтобы предупредить родителей забытых детей», - говорит ведущий исследователь исследования Дженнифер Ванос, доцент кафедры климата и человека. здравоохранения в Калифорнийском университете в Сан-Диего, говорится в заявлении.
Ванос добавил, что эффекты от гипертермии (имеющей температуру тела выше, чем обычно) и теплового удара происходят вдоль континуума, от внутренних повреждений до повреждения головного мозга и органов.
