Что произойдет с экипажами астронавтов на борту космической капсулы НАСА «Орион» в случае сбоя парашюта в последние минуты перед выпадом после возвращения с недель на годы на Луну, астероиды или Марс?
Команды НАСА оценивают судьбу Ориона по нескольким сценариям на случай, если на некоторых из кораблей различные парашютные системы произойдут частичные сбои развертывания после стремительного высокоскоростного возвращения в атмосферу Земли.
Орион номинально оснащен несколькими различными парашютными системами, включая два желоба и три основных парашюта, которые необходимы для стабилизации и замедления космического корабля с экипажем для безопасной посадки в Тихом океане после завершения миссии НАСА «Путешествие на Марс».
На этой неделе инженеры из НАСА и генеральный подрядчик Локхид Мартин провели впечатляющий и успешный тест на падение с высоты 6 миль в небе над пустыней Аризоны, в случае, когда один из парашютов в каждом из драг и основных систем Ориона был намеренно обречен на провал. ,
«Мы испытываем парашюты Orion до крайности, чтобы убедиться, что у нас есть безопасная система для возвращения экипажей на Землю на будущих рейсах, даже если что-то пойдет не так», - говорит CJ Johnson, руководитель проекта системы парашютов Orion.
«Производительность парашюта Orion сложно моделировать с помощью компьютеров, поэтому их тестирование в воздухе помогает нам лучше оценивать и прогнозировать работу системы».
Хотя Орион попадает в атмосферу со скоростью более 24 000 миль в час после возвращения из глубокого космоса, он значительно замедляется после возвращения в атмосферу.
К тому времени, когда обычно начинают действовать первые парашюты, модуль экипажа замедлился до 300 миль в час. Их работа состоит в том, чтобы замедлить корабль примерно до 20 миль в час к моменту, когда через несколько минут всплывет океан.
26 августа НАСА провело испытание на падение с высоты 35 000 футов из грузового отсека самолета C-17 с использованием инженерной испытательной версии капсулы Orion над испытательным полигоном армии США Юма в Юме, штат Аризона.
«Инженерная модель имеет массу, аналогичную массе капсулы« Орион », разрабатываемой для полетов в дальнем космосе, и аналогичные интерфейсы с ее парашютной системой», - говорят официальные лица.
«Инженеры целенаправленно смоделировали сценарий сбоя, при котором один из двух парашютов, используемых для замедления и стабилизации Ориона на большой высоте, и один из трех его основных парашютов, использовавшихся для замедления модуля экипажа до скорости приземления, не развернулись».
Вот видео, детализирующее всю последовательность испытаний на падение с предполетной подготовки до приземления парашюта.
Эксперимент с высокой степенью риска 26 августа стал предпоследним испытанием на падение НАСА в этой серии инженерных оценок. Новая серия испытаний в 2016 году послужит для квалификации парашютной системы для полетов с экипажем.
Инаугурационная миссия Orion, получившая название Exploration Flight Test-1 (EFT), была успешно запущена 5 декабря 2014 года на безупречном полете на космическом стартовом комплексе 37 тяжелого ракетного комплекса Delta IV Объединенного пуска (SLC-37) на станции ВВС на мысе Канаверал в Флорида.
Парашюты работали безупречно во время миссии Orion EFT-1.
Следующий запуск «Ориона» запланирован на испытательный полет без экипажа под названием Exploration Mission-1 (EM-1). Он взорвется во время первого полета находящейся в стадии разработки большой ракеты-носителя SLS НАСА, запущенной в комплексе Launch Complex 39-B в Космическом центре им. Кеннеди.
Первый испытательный полет SLS запланирован не позднее ноября 2018 года и будет сконфигурирован в его первоначальной версии весом 70 тонн (77 тонн) с тяговым усилием 8,4 миллиона фунтов. Это ускорит беспилотный Орион в течение приблизительно трехнедельного испытательного полета за Луной и обратно.
Для достижения этой цели НАСА также в настоящее время испытывает двигатели первой ступени RS-25, которые будут работать на SLS - как изложено в моей недавней истории здесь.
НАСА планирует постепенно модернизировать SLS для достижения беспрецедентной грузоподъемности в 130 метрических тонн (143 тонны), что позволит выполнять более дальние миссии еще дальше в нашей солнечной системе.
Оставайтесь с нами здесь, чтобы узнать о Кене и его новостях о Земле и планетах, а также о космических полетах.
………….
Узнайте больше о запуске MUOS-4 ВВС США, Orion, SLS, SpaceX, Boeing, ULA, космических такси, марсоходах, Orbital ATK, Antares, миссиях NASA и многом другом на предстоящих мероприятиях Кена:
31 августа - 2 сентября: «Запуск MUOS-4, Орион, Коммерческая команда, Curiosity исследует Марс, Антарес и многое другое», Космический центр Кеннеди Quality Inn, Титусвилл, Флорида, вечера
