CAPE CANAVERAL Fla. Еще две капсулы, одна тестовая статья, другая макет, были выставлены на пресс-сайте космического центра Кеннеди, сигнализируя о предстоящем будущем для полета человека в космос.
Космический корабль Дракона был выставлен за пределами станции ВВС Кейп-Канаверал. Размещенный между Центром управления запуском SpaceX (LCC) и Центром космической и ракетной истории ВВС США, выжженный корпус «Дракона» демонстрировался, чтобы напомнить жителям Космического побережья, что космическая программа не удаляется вместе со шаттлами.
«Многим людям грустно, что программа шаттла заканчивается, она была такой неотъемлемой частью области в течение трех десятилетий, что они имеют право чувствовать себя таким образом», - сказал вице-президент SpaceX по коммуникациям Бобби Блок. «Только то, что шаттлы удаляются, однако, не означает, что вся космическая программа заканчивается - она не окончена - это конец одной программы, но это также и начало другой».
Этими чувствами поделилась Локхид Мартин, который привел свой многоцелевой экипаж «Орион», чтобы сесть рядом со знаменитыми часами обратного отсчета, всего в 3,5 милях от шаттла «Атлантис» в комплексе запуска 39А. На первый взгляд тот факт, что капсула все еще была прикована к задней части трейлера, по-видимому, свидетельствовал о том, что ее внешний вид был поспешным, но на самом деле он выдвинул на первый план кампанию Lockheed Martin, которая позволила общественности увидеть Ориона.
«Мы доставили Орион в Космический центр Кеннеди, поэтому мы воспользовались возможностью, чтобы остановиться по пути», - сказала менеджер по связям с общественностью Локхид Мартин по проекту Орион Линда Синглтон. «Таким образом, мы могли бы рассказать общественности о программе« Орион », чтобы они увидели космический корабль из первых рук. Мы остановились в Тусоне, Остине и Таллахасси, встретились с 20 000 человек по всей стране и поговорили с ними об Орионе ».
Чтобы не отставать, у компании Boeing была точная копия космического такси CST-100, разделенного по центру, что позволило гостям получить более подробное представление о капсульной концепции, которую она представляет, в сотрудничестве с Bigelow Aerospace , как их запись для программы развития коммерческого экипажа НАСА (CCDev). Если он будет выбран, он будет использоваться для доставки астронавтов на Международную космическую станцию. У Боинга также была структурная статья, демонстрирующаяся поблизости.
«Причина, по которой мы выбрали капсулу, заключается в том, что это простая система, мы летали с тех пор, как Джон Гленн совершил свой первый полет на Меркурии», - сказал вице-президент Boeing и руководитель программ коммерческих программ экипажей Джон Элбон. «Цель этой транспортной системы - просто доставить пассажиров на космическую станцию, поэтому наш проект ориентирован на эту задачу».
Многочисленные демонстрируемые капсулы, а также другие системы «Space-Taxi», такие как система, предложенная Сьерра-Невада, подчеркивают усилия по сокращению интервала между полетами человека в космос, который начнется 21 июля, когда Atlantis проведет свою окончательную остановку колеса. Принимая во внимание количество космических кораблей, которые летали, испытывают или только сейчас выходят из-под чертежных досок, вполне возможно, что США могут иметь различные аппараты для широкого круга задач. Однако пока НАСА будет полагаться на российский космический корабль "Союз".
