Изображение предоставлено NASA
Дистанционно управляемый самолет НАСА «Гелиос» был уничтожен в четверг, когда он разбился над Тихим океаном возле Гавайских островов. «Гелиос» - это большой летательный аппарат, покрытый солнечными элементами, который предназначен для полетов на очень больших высотах в течение очень продолжительного времени - он побил мировой рекорд высоты над уровнем моря, когда в августе 2001 года достиг 29 500 метров. В будущем парки этих самолетов могут заменить услуги спутников за долю от стоимости. Причина аварии неизвестна.
Самолет Helios Prototype с дистанционным управлением, проверенное концепцией солнечно-электрическое летающее крыло, предназначенное для работы на чрезвычайно больших высотах в течение длительного времени, было разрушено, когда он потерпел крушение сегодня во время контрольного полета с Тихоокеанского ракетного полигона ВМС США ( PMRF) на гавайском острове Кауаи.
В результате происшествия не было материального ущерба или травм на земле. Самолет с дистанционным управлением упал в пределах испытательного полигона PMRF над Тихим океаном к западу от объекта. Причина неудачи пока не известна.
Электрический солнечный, управляемый винтом самолет летал под руководством наземных диспетчеров полетов для AeroVironment, Inc., Монровия, Калифорния, производителя и оператора самолета. Легкое летающее крыло взлетело с PMRF примерно в 10:06 утра во время функционального контрольного полета и пролетело около 29 минут над испытательным полигоном PMRF, когда произошел сбой. Неудача произошла во время миссии на шейкдауне при подготовке к продолжительной миссии продолжительностью почти два дня, запланированной на следующий месяц.
Прототип Helios - один из нескольких пилотируемых самолетов с дистанционным управлением, технологическое развитие которого спонсируется и финансируется НАСА в рамках программы «Авиационные и сенсорные технологии для экологических исследований» (ERAST), управляемой исследовательским центром НАСА «Драйден», Эдвардс, Калифорния. его электродвигатели и другие системы были созданы высокоэффективными солнечными элементами, рассеянными по верхней поверхности крыла длиной 247 футов в течение дня, и экспериментальной электрической системой на основе топливных элементов ночью. Прототип Helios был разработан для полета на высотах до 100 000 футов в однодневных космических научных исследованиях и съемках, а также для выполнения многодневных ретрансляционных сеансов связи на высотах от 50 000 до 65 000 футов.
Опытный образец Гелиоса установил мировой рекорд высоты полета крылатого самолета в 96 863 футов во время полета с военно-морского комплекса в Баркинг Сэндс, Кауаи, в августе 2001 года.
Группа по расследованию авиационных происшествий будет сформирована НАСА при поддержке AeroVironment и ВМС США для определения точной причины неудачи прототипа Helios.
Первоисточник: пресс-релиз НАСА
