Компьютерная иллюстрация CEV на орбите вокруг Луны. Изображение предоставлено NASA. Нажмите, чтобы увеличить.
Джеффу Хэнли было всего 8 лет 20 июля 1969 года, когда «Аполлон-11» приземлился на Луну, но он может вспомнить все детали того дня и все особенности этой исторической миссии. Каждая из миссий Аполлона на Луну оказала такое большое влияние на Хэнли, что освоение космоса стало страстью его жизни, в конечном счете, его профессией. Теперь Хэнли был назначен руководителем новой программы НАСА по возвращению астронавтов на Луну и подготовке к отправке человеческих экспедиций на Марс.
Хэнли начал работать в НАСА, когда он еще учился в колледже, и в течение 13 лет стал диспетчером полета в Хьюстонском диспетчерском управлении, а затем стал директором полета в 1996 году. Он наблюдал за двумя из сложных миссий по реконструкции космического телескопа Хаббла и был в 2000 году был руководителем полета в составе экипажа первой экспедиции на Международную космическую станцию. В течение двух лет он руководил отделом управления полетами космической станции, а в январе 2005 года был назначен начальником управления полетами во всех космических полетах.
Хэнли занимал свою нынешнюю должность менеджера новой программы Созвездия НАСА с октября 2005 года. До настоящего времени он занимал ряд постоянных встреч, брифингов и поездок по стране в различные центры НАСА. Его работа заключается в том, чтобы руководить разработкой нового космического корабля и системы запуска, которая является основным направлением деятельности NASA Vision for Space Exploration.
«Мы не разрабатывали новую систему запуска экипажа с нуля с момента запуска космического корабля в конце 1970-х», - сказал Хэнли. «Это разрыв между поколениями, который мы должны преодолеть, поэтому мы строим мост от того, что у нас есть сегодня, к тому, что мы хотим в будущем». Космические аппараты, которые разрабатывают Хэнли и его команда, представляют собой комбинацию лучших элементов как космического корабля, так и космического корабля Apollo со значительными улучшениями, достигнутыми благодаря технологическим достижениям.
Новый исследовательский аппарат экипажа (CEV), хотя и напоминает капсулу Аполлона с тупым телом, в три раза больше и способен доставить четырех астронавтов на Луну. Он также может стыковаться с Международной космической станцией, и этот же экипаж в конечном итоге доставит астронавтов на Марс. Отдельный лунный модуль сможет приземлиться где угодно на Луне, включая полюса, в отличие от космического корабля Аполлон, который мог приземлиться только вблизи экватора. Первоначально экипажи будут находиться на поверхности Луны до 7 дней.
«Цель Аполлона состояла в том, чтобы отправить человека на Луну и благополучно вернуть его на Землю», - сказал Хэнли. «Мы сделали существенный шаг вперед по сравнению с этой архитектурой с точки зрения способности доставлять большое количество массы на Луну, и это действительно посылает сигнал, что мы серьезно относимся к разведке и серьезно относимся к прибытию». Развитие устойчивого присутствия на Луне будет конечной целью лунных миссий, чтобы продемонстрировать, что люди могут долгое время выживать в другом мире.
Компьютерная иллюстрация CEV на орбите вокруг Луны. Нажмите, чтобы увеличить.
Вместо запуска всей системы, CEV и лунный модуль запускаются отдельно. «В кратком изложении НАСА мы называем это решением для запуска 1,5», - сказал Хэнли. «Большой тяжелый ускоритель выводит лунный модуль и верхнюю ступень на орбиту, и мы будем следовать за ним с помощью ракеты-носителя экипажа, которая запускается на меньшей ракете, и две машины будут сближаться и стыковаться. Затем мы осветим этап вылета Земли и отправим его на луну ».
Хэнли продолжил: «Мы также хотим сделать качественный скачок в безопасности и надежности наших систем запуска по сравнению с тем, что мы имеем сегодня». По результатам инженерных изысканий, новая система запуска будет в 10 раз безопаснее космического челнока. Отделение для экипажа находится на вершине ракеты, в отличие от космического челнока, который привязан к стороне ракеты. Это позволяет использовать аварийную систему, которую можно использовать в любое время во время запуска.
Ракеты будут сочетать в себе надежность и мощность твердотопливных ракетных двигателей и главных двигателей космического челнока. Ракета-носитель экипажа будет представлять собой единый четырехсегментный твердотопливный ракетный двигатель с одним главным двигателем челнока, который может поднять 25 метрических тонн. Система запуска тяжелых грузов будет состоять из двух пятисегментных твердотопливных ракет и пяти челночных главных двигателей, которые могут вывести на орбиту 106 метрических тонн. Только грузовая миссия может доставить на Луну 21 метрическую тонну припасов.
Хэнли ожидает, что новый космический корабль будет готов к его первому запуску в 2012 году, но он бросает вызов своей команде, чтобы космический корабль был готов как можно скорее. «Наш идеал - сделать как можно меньший промежуток между последним рейсом челнока [запланированным на 2010 год] и первым человеческим полетом этой системы», - сказал он. «Если у нас что-то сломается и мы используем хорошие управленческие практики, я думаю, мы сможем это сделать».
Хэнли не согласен с критиками новой программы НАСА, которые говорят, что возвращение на Луну - это пустая трата времени и ресурсов, когда конечным пунктом назначения человека является Марс или, возможно, другие спутники или астероиды. «Это было бы похоже на то, как первые исследователи пытались совершить кругосветное плавание с земли в первый раз, когда они отправились в океан», - сказал он. «Мне это кажется немного наивным. Луна находится на расстоянии трех или четырех дней с имеющимися у нас ракетами. До Марса несколько месяцев. Как только вы выключите двигатели на транспортном средстве Марс, пути назад уже не будет. У вас должны быть невероятно надежные системы для таких поездок ».
Хэнли считает, что единственный способ повысить надежность и надежность космического корабля - это многократное использование с течением времени. «Вы спроектировали их, построили и управляли ими в течение определенного периода времени, так что вы отсеяли« неизвестных неизвестных », как мы их называем», - сказал он. «Луна дает нам естественную платформу для изучения, когда мы достигаем точки, когда нет пути назад к Марсу».
Кроме того, говорит Хэнли, исследование других планет будет успешным, только если мы научимся жить за пределами земли. «Если вы посмотрите в целом на историю исследований, - сказал он, - это было бы невозможно без возможности жить за пределами земли. Мы должны научиться использовать имеющиеся ресурсы, такие как лунный грунт и лед, и преобразовать их в ракетное топливо и воздух, создавая, если хотите, промежуточную станцию, из которой можно тестировать системы для будущих исследований ».
Хэнли считает, что успешное международное сотрудничество, созданное в рамках программы Международной космической станции, должно продолжаться и расширяться благодаря возвращению на Луну. «Одним из незамеченных успехов программы МКС является сильная международная команда, которая культивируется», - сказал он. «Партнерство выдержало напряжение и прошло через них в отличной форме. Виды взаимоотношений и взаимопонимания, которые мы имеем сегодня, являются отличной основой, на которой можно построить больше отношений для исследования ».
«Действительно, - продолжил он, - у нас нет другого выбора, кроме как сотрудничать с другими для создания действительно надежной программы. Бюджет НАСА в тот период времени, о котором мы говорим, просто не будет достаточно большим, чтобы делать все, что возможно, например, строительство мест обитания, роверов и научных станций. Таким образом, у партнеров есть огромная возможность прийти и добавить ценность, надежность и возможности ». Хэнли сказал, что по этим вопросам уже ведутся дискуссии на высоком уровне с другими космическими агентствами.
МКС также подверглась критике как трата времени и ресурсов, но Хэнли считает, что все, что было изучено в рамках программы МКС, бесценно. «То, что мы в конечном итоге хотим сделать на Марсе, - сказал он, - это построить форпост у планеты. МКС уже является форпостом с планеты. Мы узнали невероятное количество в его создании, поддержании, и оно, по самой своей природе, сообщит нам о том, какие будут лучшие подходы, чтобы сделать следующий шаг ».
«Станция помогает нам расширять наши горизонты», - продолжил Хэнли. «Мы учимся на инженерии наших систем и развиваем наши возможности на этом посту, поэтому мы учимся тому, как все меньше и меньше полагаться на поставки с планеты. Мы строим наследие. И как только мы выучим уроки, которые нам нужно выучить на Луне, мы нацелимся на Марс, и я не думаю, что это будет очень долго в будущем ».
Автор Нэнси Аткинсон
