Если бы у космонавтов была программа для часто летающих пассажиров, Джерри Росс был бы обладателем золотого статуса. Он один из трех астронавтов, которые служили на протяжении всей программы "Спейс шаттл". Росс написал новую книгу о своей жизни и карьере космонавта: «Космический путешественник: мое путешествие в космос и вера в качестве рекордного часто летающего пассажира НАСА». Это первый раз, когда он рассказал свою историю, размышляя о наследии программы «Шаттл», ее плюсах и минусах и будущем пилотируемых космических полетов.
Росс рассказал журналу Space Magazine о своем опыте и новой книге. (Узнайте, как вы можете выиграть копию книги здесь.)
Космический журнал: Почему вы решили написать книгу о своем опыте?
Джерри Росс: Я хотел поделиться своим опытом того, каково это одеться, чтобы выйти в открытый космос, а также помочь людям понять, что такое быть космонавтом, что мы обычные люди, которые выполняют обычную работу большую часть времени и получают только время от времени летать в космосе. Кроме того, я хотел немного развлечься, использовать несколько забавных историй, которые я много раз рассказывал своим друзьям, когда мы спускались на мыс в ожидании запуска, и много раз люди говорили: «Это отличные истории, вы должен написать книгу. »После того, как все больше и больше людей говорили, что я начал воспринимать это немного более серьезно.
Кроме того, я написал это для своих внучек, которые были достаточно молоды, пока я еще летал в космосе, чтобы не помнить много, и фактически самый младший родился после того, как я закончил свой полет. Но, вероятно, самая важная причина заключается в том, что на протяжении всей моей карьеры астронавта я подчеркивал, что, пока я разговаривал с молодыми студентами об их жизни и о том, что они могли делать со своими данными Богом талантами и способностями, они должны мечтать о многом, усердно учиться и упорно трудиться, чтобы достичь своих целей и не сдавайтесь слишком легко. На протяжении многих лет моих выступлений в школах я использовал свою собственную карьеру как способ показать им, что, да, у вас будут некоторые неудачи, ваша жизнь не пойдет по прямой линии. Вам придется усердно учиться и усердно работать, но вам не обязательно быть отличником. И не сдавайтесь слишком легко от своих целей. Я один из тех счастливчиков, которые очень рано осознали, что я хотел сделать. Я был в состоянии установить эти цели и смог достичь их, и то, что произошло в моей жизни, было намного лучше, чем я мог мечтать!
UT: Вы, очевидно, очень преданы НАСА. Каково это иметь записи о космическом полете, которые вы имеете, и быть частью агентства, которое является такой знаковой частью Америки?
JR: Записи являются побочным продуктом того, что я сказал раньше; упорно трудиться и не сдаваться. Я и я были очень преданы тому, что наша страна делала в космосе, но я несколько разочарован тем, что мы не делаем больше сейчас. Откровенно говоря, записи - это то, что я хотел бы поднять намного выше. Я бы надеялся, что летал бы еще много раз и совершал больше выходов в открытый космос. Честно говоря, я разочарован тем, что мои записи не упали и что эти записи не продолжают побиваться.
Если мы не продолжим продвигаться вперед в космосе и будем делать что-то более рутинное и более агрессивное, то, будучи страной, мы не можем быть лидерами мира, какими мы должны быть, чтобы вести человечество дальше во Вселенную, узнавая больше о Вселенной и о себе, и, возможно, когда-нибудь жить на других планетах. Хотя записи хороши - и очень приятно, что в вашей биографии вы держите мировой рекорд - я не держусь за это, и, как я уже сказал, я надеюсь, что мы вернемся к гораздо более агрессивному программа, которая будет толкать больше людей в космос быстрее и дальше.
UT: У вас есть любимая миссия или любимый момент, который вы цените из всех своих космических полетов?
JR: Этот вопрос похож на вопрос матери, кому из семи ее детей она нравится больше всего! Каждый из моих рейсов был уникальным и уникальным. Всем им было очень весело с отличными командами и отличными миссиями. Если бы мне пришлось выбрать один, это был бы, вероятно, первый полет, просто потому что это был мой первый. Это была захватывающая миссия, отличная команда, и я отправился в свой первый выход в открытый космос, который заложил основу для еще большего выхода в открытый космос в будущем. В то время, когда я начинал, меня уже назначили на другую миссию, так что это было прекрасное время в моей карьере, когда я был еще довольно молод, но действительно начинал чувствовать успех всей тяжелой работы.
UT: Какой была самая неожиданная вещь или опыт, который у вас был?
JR: Я думаю, что самая неожиданная вещь - и я говорю об этом в книге - это прозрение, которое я имел во время своего четвертого выхода в открытый космос во время моей третьей миссии космического челнока, когда я был высоко над грузом на ограничителе ноги на конце руки-робота. Остальная часть команды сконцентрировалась на работе с (астронавтом) Джеем Аспом, который выполнял какую-то работу в отсеке полезной нагрузки. У меня была возможность заглянуть в глубокий космос. Это было ночью, и я выключил свои установленные на шлеме огни и просто посмотрел на Вселенную и бесчисленное количество звезд там. И вдруг я почувствовал, что это чувство охватило меня - это было совершенно неожиданно, это было не то, о чем я думал или размышлял - но это было чувство, что я делал то, что Бог предназначил мне сделать, находясь в космосе в скафандре, работая над починкой спутников и сборкой вещей в космосе. Какая уверенность в том, что вы выбрали правильный путь, и что вы делаете именно то, для чего предназначались!
Для инженера вообще иметь какие-либо чувства, и особенно ощущение, будто он летит со скоростью 5 миль в секунду над Землей, довольно невероятно.
UT: Мне очень понравились фрагменты боковой панели в книге, написанные людьми, важными в вашей жизни - вашим другом Джимом, вашей женой и детьми. Как вы решили включить это, и возникли ли у вас проблемы с тем, чтобы убедить их стать частью книги?
JR: Книга началась с того, что Джон Норберг, мой соавтор, приехал и дал серию интервью со мной, а также с членами моей семьи и моим лучшим другом Джимом Джентльменом и одной из моих двух сестер в Индиане. Первоначально, Джон собирался написать больше книги, чем она оказалась. Это было гораздо больше совместных усилий, чем я ожидал. Но те боковые панели или идеи от других были полностью его идеей, и я полностью зацепился за нее, как только мы начали писать. Я думаю, что это отличное понимание остальной части семьи и того, как мы действовали как семья. У меня был этот комментарий несколько раз от людей, что эти дополнительные идеи были особенно приятными.
UT: Ваша дочь Эми также работает в НАСА и помогла создать лучшие перчатки для выхода в открытый космос. Как приятно, что она является частью НАСА?
JR: Я думаю, что любой родитель доволен, если один из их детей решит пойти по их стопам. Я думаю, это как-то подтверждает, что то, что делали родители, было тем, что они ценили и считали интересным и захватывающим. Эми была подвержена этому и никогда не поощрялась быть частью НАСА или нет, поэтому было очень приятно видеть, как она это делает. Мне было одинаково приятно, что моя жена Карен попала в космическую программу, работая на Объединенный космический альянс в качестве одного из подрядчиков поддержки, и, как вы читали в книге, она помогла доставить еду для шаттла и станции.
Вам также может быть интересно узнать, что Эми давала интервью для программы космонавтов в январе. Для этого процесса отбора у них было около 6000 человек, которые подали заявки, и сузили его до 400, которые они считали наиболее квалифицированными, и из этих 400 они принесли 120, и она сделала это сокращение.
Они еще больше сократят число примерно до 50, которые будут возвращены для второго раунда дополнительных собеседований и скринингов, в основном некоторых довольно тяжелых медицинских тестов, а затем из этого числа они выберут около 10 или около того в середине года. , Поэтому мы очень рады за нее и держим пальцы скрещенными.
UT: Вы подробно пишете о двух авариях на челноках. Насколько трудными были эти два периода времени - как лично, так и для всех в офисе космонавта?
JR: Это была огромная потеря. Офис космонавта относительно небольшой. На момент этих потерь нас было около 100 человек, и вы довольно хорошо знакомы с людьми. Чтобы ваши друзья делали то, что нам всем нравилось, и видели, как они были потеряны, а потом узнали, что, возможно, если бы мы были умнее или усерднее, мы, как агентство, могли бы предотвратить обе эти аварии. Это очень больно.
Вы проходите долгие поиски души, особенно после аварии Challenger, когда мы еще очень рано участвовали в программе шаттла, чтобы таким образом потерять автомобиль и друзей. Моя семья была еще довольно молода, и это заставляет вас задуматься о том, стоит ли продолжать делать это и подвергать свою жизнь и, следовательно, свою семью риску. Мы говорили об этом немного как семья, и, к счастью, мы все согласились, что это подведет наших друзей, если мы решим выйти и пойти заняться чем-то другим.
UT: Вы упомянули об этом ранее и не теряете слов в книге о своем разочаровании тем, как движется НАСА. Изменились ли ваши мысли о SLS?
JR: Нет, я все еще думаю, что агентство бродит по лесу. Большая часть направления, которое мы получаем от Конгресса, - это направление, которое воссоздает SLS и продвигает Орион вперед. Администрация действительно продвигает коммерческий космический аспект, и я все еще очень нервничаю, что коммерческие парни могут не сработать. Меня нервирует, что НАСА не будет иметь больше контроля и понимания того, что происходит с транспортными средствами, как с точки зрения безопасности, так и с точки зрения эксплуатации. Меня нервирует, что мы планируем полагаться на них исключительно для того, чтобы добраться до и с низкой околоземной орбиты, когда на самом деле, если они попали в аварию с одной из наших команд или с их, это может ускорить судебный процесс, который может привести к их в банкротстве. Где бы мы были тогда?
Поэтому есть много причин, почему я не думаю, что это правильный ответ. Я полностью согласен с коммерческим пространством, если они хотят потратить свой никель и пойти делать что-то, это нормально. Как правительственное учреждение, я думаю, что мы должны предоставить всю необходимую помощь и помощь, но в то же время я не думаю, что мы должны отвлекать ресурсы программ НАСА, чтобы платить за их. И это то, что мы делаем сейчас.
Если бы мы не остановили программу Созвездие, мы были бы в процессе подготовки к запуску «Ориона» прямо сейчас. Поэтому то, что мы делаем, - это задерживает прогресс для нации, и то, что произойдет в отношении коммерческого пространства, вовсе не определено. Честно говоря, я не вижу какой-либо бизнес-модели, которая позволила бы функционировать любой из этих коммерческих систем без хорошего андеррайтинга и использования НАСА. И поэтому я не вижу логики в том, что происходит.
UT: Очевидно, ваша вера очень важна для вас, и я вспоминаю одну строчку, которую вы написали, что вы не можете поверить, что все, что вы видели из космоса, было создано без Бога. В некоторых кругах кажется, что их трудно совместить с наукой или религией. Но у вас, очевидно, нет проблем смешивать их в своей жизни.
JR: Абсолютно. У меня не было проблем в этом направлении. Я думаю, что проблемы возникают, когда люди пытаются слишком буквально прочитать отрывки из Библии и не просто принять Бога на веру. Итак, почему-то я думаю, что люди пытаются ограничить Бога, читая точный отрывок в Библии, в определенном виде Библии, когда на самом деле этот отрывок читается совершенно по-разному, в зависимости от того, какую Библию вы читаете.
UT: Есть ли что-то еще, что, по вашему мнению, важно знать людям о вашей книге или о вашем опыте в целом?
JR: Я надеюсь, что люди будут читать книгу и наслаждаться ею, номер один! Во-вторых, я надеюсь, что они получат лучшее понимание того, что нужно для осуществления космического полета. Но, наверное, самое главное, я надеюсь, что это может помочь молодым взрослым и детям школьного возраста, интересующимся наукой и техникой. Но основной упор в книге - ставить перед собой цели, усердно учиться, усердно работать и не сдаваться слишком легко.
UT: Джерри, было честью поговорить с тобой! Большое спасибо.
JR: Я наслаждался этим, спасибо!
